不到20万的7座全能SUV，曾经国产烂大街，如今进口无人问！DIOS车评
2015-12-18 20:56
三菱如今在国内已经是一个边缘化的品牌，但是它在中国也曾经活跃过。除了至今仍热为很多自主品牌供应发动机之外，其旗下的城市SUV——欧蓝德也曾经国产并且风靡一时。 欧蓝德（Outlander）是三菱第一款城市SUV，它沿用了三菱Lancer的底盘，但是兼具了轿车的舒适性以及SUV的通过性能，还有MPV的大空间优势，可以说是国内城市SUV的先驱之一。 2004年1月，当时的北京吉普将其引入，并将其称之为CUV，打出了“全时全能轿车”的概念，配备2.4L的发动机，独特的外观以及出色的性能，使其迅速走俏。 但是后来北京吉普解除合作后，三菱在华日渐式微。但是，如今三菱将其新一代的欧蓝德，以全进口的身份重返国内市场。新车分为5座和7座版。今年新发布的是其小改款，用上了CVT变速箱。 新车的外观保持粗犷的风格的同时，增加了更多的镀铬装饰，设计更为大胆。 中控台用上了大面积的钢琴漆饰板，内饰精致度大为改善。 空间表现优良，比一般轿车更宽敞舒适。但是全系车型都没有配备后排空调出风口。 第三排座椅的配备，适应了国人如今对7座车型的喜好。 尾厢在7座状态下空间不大，但是所有座椅都可以放倒至全平，放倒后装载能力出众。 新款的欧蓝德提供了2.0L和2.4L两款发动机，变速箱升级为CVT，很好地兼顾了油耗的表现。这两款发动机在欧蓝德身上已沿用多年，最大的优点就是良好的稳定性，但是技术不够先进。
而欧蓝德最为拿手的地方，还是三菱看家的S-AWC四驱系统。电子耦合器、前后制动器和AFD传动器等多种先进装备，保证了欧蓝德强大的通过性能。
全车共计40处的改善极大提升了欧蓝德的静音，驾驶舒适，转向轻便，表现偏向均衡。
虽然欧蓝德在同级中并不突出，但是它很全能很均衡，而且19.98-28.48万的售价，以进口车的身份来说性价比非常突出。它唯一的阻碍，就是其小众化的品牌力。 （From 车域无疆联盟，微信号：cywj33）
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