有驾照却不敢开车，究竟怎么回事？

有驾照却不敢开车，究竟怎么回事？

有驾照却不敢开车，究竟怎么回事？最近，很多刚拿驾照的朋友都存在这样的疑问，Ta们很不解，在驾校开车的时候非常顺利，为啥自己单独开车上路，却变得手忙脚乱，甚至是害怕呢？

辛辛苦苦拿到驾照，带着从驾校学到的驾驶知识，接触家用汽车，跟学车时操作的教练车有区别吗？学到的东西，又有多少可以用于实际驾驶？为此，很多人开始怀疑：到驾校学车究竟有没有用？

驾校是有用的

很多拿了驾照离开驾校的人都说，驾校学的东西基本是“然并卵”。那些“看到这个点打一圈方向，看到这个角回正”在日常驾驶中不仅根本用不着，而且压根没可操作性，那么是不是因此就否定驾校的作用呢？实际上，对于从未摸过车的人来说，在你拿到驾照前，驾校是你近距离接触汽车这种复杂机器的有效场所，在这里，你可以从理论到实际，系统地学习怎样操作汽车。

其次，在教练教你“背口诀”的同时，你也在一次次不断练习中，逐渐培养出“车感”这种东西。啥叫车感？顾名思义就是对车的感知，你坐在视线欠佳的驾驶室内，如何能预判整台车的动向、姿态，在此基础上如何对车子实施控制，让车子随着你的意思走。这些，都是你在驾校无数次的练习中潜移默化学到的东西。

很多毕业学员跟小海反馈，那些学车中的“参考点”，在实际驾驶中似乎没有多大用，其实这些参考点，是帮助培养车感的一种参照物。而那些看似只为考试而设定的考核项目，其根本目的，也是为了培养你的车感，以及面对不同环境下车辆的操作预判。

但走出驾校，有些东西必须知道

首先就是对车子具体的控制方法。在驾校，教练车们都经过特殊改装，你只要控制离合器就能让车子起步，甚至加速到一定速度。但对于正常车子来说，光抬离合起步，最终一定是熄火。家用车的起步，全部都要依靠油门和离合的配合，这点和教练车完全不一样。其次，教练车上为方便学员观察位置而增设的大角度后视镜，这个在普通家用车上也不存在。因此，普通车的视野盲区相比教练车要更大，驾驶要更加小心。

其次，就是你要面对的路况了。在学车过程中，选取的路线都是较为安全的，比较有序的。你可能会遭遇到加塞等现象，但因为你驾驶的是教练车，旁边还有教练，其他车子大多不敢太过于接近你。但当你上了路，那可就不一样了，我国城市的道路交通状况，相信大家非常清楚。在如此情况下，你可能会因为经验不足而手忙脚乱，甚至会引起小事故，因此，相对上一条，如何面对路况，这才是你需要多加留意的部分。