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刹车和油门在同一侧导致司机在进行操作时很容易“误踩”，尤其是对于新手司机和刚开始学车的学员来说，因为经验不足，一旦出现误踩的情况也不能及时应对，最终导致发生严重后果。为什么不把这两个分给左右不同的脚去踩？如果不能分，在学车的时候又应该怎样做才能避免将油门和刹车弄混呢？ 误把油门当刹车，是很多新手学员时常出现的失误 不少朋友都应该对2003年黄宏和牛莉在春节晚会上表演的小品《洗脚》记忆犹新，当他二人扮演的小两口就洗踩油门的脚还是洗踩刹车的脚争执不下时，一旁的服务员终于忍不住一语点破：踩油门和刹车的是同一只脚！ 在引人开怀一笑的同时小品也说出了一个大家都知道的客观实际：在车上，刹车和油门是在同一侧的，因此踩刹车的脚和踩油门的脚才会是“同一只”。 不过，现实中因为这一点“闹笑话”的情况不多，闹出人命的事故却不少，经常就有消息曝出因为司机或者学车的学员误把油门当刹车导致悲剧发生，不少学车的学员也有抱怨说既然刹车和油门那么容易踩错，那为什么不把这两个分给左右不同的脚去踩呢？ 关于这种观点是否具有可行性，很长时间以来也有不少人进行了各方面的解释，一致的结论都是“不可行”，而主流的解释是：因为离合器在左边，需要左脚负责；相对于油门和刹车来说，使用到离合器时间要远多于前两者，同时又因为右脚不可能踩着油门的同时也去踩刹车，所以目前的这种分工是合理的。 那么，既然在机械上不能进行调整，作为学员也就只能适应并避免误踩了。在学车的时候应该怎样做才能避免将油门和刹车弄混呢？ 右脚不能空着 因为右脚控制油门和刹车两个踏板，在行车的过程中学员要切记将右脚始终贴住一个，要么在油门上，要么在刹车上。通常建议只要不加油门的时候，就习惯性地把右脚放在刹车踏板上，一旦养成这个良好的习惯，就再也不会出现错把油门当刹车情况了。 要学会预判 在学员练车的过程中因为进行的是固定的科目，整个行驶过程进行的操作也相对一致，学员可以在进行完一个动作之后提前将右脚落在将要进行的操作中需要予以配合的踏板上。 此外，有些学员不理解自动挡的车没有离合为什么就不能把刹车和油门分别安置在左右两侧，这其中的原因在于开手动车的人也能够开自动挡，如果让一个习惯左脚离合右脚油门和刹车的人去开左脚油门右脚刹车（或者右脚油门左脚刹车）的车，把油门当刹车或把刹车当油门的可能性会变得更高。 |
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