2015年3月9日,全球最大太阳能飞机“阳光动力2号”(如图28所示)从阿联酋首都阿布扎比起程,开始环球飞行。将用时四到五个月穿越海洋陆地,完成人类史上首次太阳能环球飞行计划 “阳光动力2号”的机身和机翼均采用极轻的碳纤维材料。它的翼展达到72m,比波音747-8型的翼展还要宽3.5m;机长22.4m,接近一个篮球场的长度;而质量仅有2300kg,跟一辆中型轿车相差无几。它的起飞速度为35km/h,最大速度约140km/h。 “阳光动力2号”的机翼、机身和水平尾翼上共贴敷了17248片135μm厚的单晶硅薄膜太阳能电池。这些电池可以产生最大70kW的功率,这些电力可以输出给四台单台功率13.5kW的电动机带动四扇4m直径的双叶螺旋桨给飞机提供动力。 “阳光动力2号”白天会爬升到9000m的高度以避开气流并最大化利用太阳能,此时的温度急剧升高,而夜晚则半滑翔飞行,逐渐降低到1500m高度,其速度并不大,因此夜里对能源的需求也大大减少。 (1)“阳光动力2号”的机身和机翼均采用极轻的碳纤维材料。“极轻”的物理含义是( )(2)“阳光动力2号”吸收( )能转化为电能,电能转化为飞机需要的其他形式能。(3)在狭小的机舱内,两名瑞士飞行员将轮流驾驶,每次连续飞行5个昼夜,速度按80km/h计算,每次连续飞行的距离是( )km。(4)阳光动力2号从夜晚航行转为白天航行过程中,飞机的重力势能逐渐 。(1)密度极小 (2)太阳 (3)9600 (4)增加 |
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