交通肇事逃逸或是公交乱象的缩影

 交通肇事逃逸或是公交乱象的缩影

堂吉伟德（职员）

11月23日晚9时许，西安下着小雨，在凤城七路风景御园小区南门口，一辆717公交车连撞两车，导致两人受伤。事发后司机逃逸，直到昨日仍未归案。“我当时刚从凤城五路拉了一个男孩，要到前面的小区，公交车从对面车道突然直冲过来，当时公交车上没有乘客，司机满嘴酒气，好像刚刚喝完酒。”出租车司机侯师傅头部能看到明显的血迹，他说，“我一个急刹车还是撞上了，后排坐着的男孩头部撞到了前面的显示屏上，满脸血。”（11月25日《华商报》）

虽然在日常生活中，因酒驾或者醉驾，出现交通事故后逃逸的案例并不鲜见，然而公交车司机成主角却极为罕见。公交作为公共交通工具，事关公共利益，无论是行业的管理还是从业者的素质，相对来说在要求上更加严格。或是因为管理不善，一旦出现事故就会造成巨大损失。也正是基于此，公众对公交车有着某种特殊的感情，公交车行业及其从业者具有广泛的群众基础。

不过事实上却并非如此，一起交通肇事逃逸的事件却暴露出诸多行业乱象，私家车挂靠成为公交车，非运营期间可以将车开回家，承担管理之责的中巴车公司，居然连肇事司机的电话都没有，雇主和雇员的这种松散关系，或许正是整个行业的管理现状。当然，有了如此低门槛的管理体系，司机喝酒之后交通肇事就几乎难以幸免。事实上，一个细节也足以说明，在受伤者被送到医院之后，事发后一个多小时也没见到公交车队的人。

其实，就整个公交行业来说，其存在的诸多问题也亟待解决，诸多公交乱象已成为城市不文明的现象之一，也深受公众所诟病。比如沈阳进入寒冬后，气温往往在零下二三十度，早高峰时段，公交公司一般会加车来缩短发车间隙，然而乘客反应，沈阳铁西新区二线公交车不增反减，有时一等就是20分钟，有的车还甩站。当然，在盛夏之际，公交车司机为省油费而不公开空调，让把乘客热晕的事也屡成新闻。至于其他车内设施残缺，卫生状况差，随意变道，闯红灯和不遵守交通规则，公交车司机言行不文明，车辆不按规定上下乘客，公交车不干公务揽私活等现象，可以说是屡禁不止。

一份来自兰州市公安局交警支队的最新统计数据显示，2011年到2014年，兰州五类营运车辆伤人交通事故中，公交车、出租车和货运车事故发生率排前三位。这其间许多问题根深蒂固，已达到了久治不绝的地步。2014年，南宁市相关媒体“十问公交车”曝光了南宁市公交车的各种违法违章及不文明行为，报道出来后，相关部门回应出台了一系列的举措进行管理，然而后续采访发现，一些公交车的乱象仍然存在。

之所以如此，还在于公共财政投入不足，未能起到兜底作用，导致公交行业的规范性不足，比如待遇相对较低，使得公交车司机的缺口较大，岗位吸引力不强，从业者的素质参差不齐，而外包或者挂靠式的营运方式，又加剧了各种乱象的产生。同时，基于共同利益的考量，监管部门对公交行业的监管力度偏弱，对一些共象问题持默认和纵容态度，也导致诸多乱象尾大不掉，日益严重。

交通肇事逃逸是公交乱象的缩影，加强对整个行业的治理已不容回避。欲取得成效就必须双管齐下，一是要增大对公共交通的投入力度，提升其软硬件实力，尤其要逐步提高公交车司机待遇，强化对其从业素质的培训，切实把好准入关；二是要加大对各种违法违规行为的惩治，对酒驾或者交通肇事逃逸行为依法给予严惩，并通过责任连带给予相关企业给促进，如此才能达到标本兼治的目的。

消息来源：http://news.163.com/15/1125/04/B988UEIE00011229.html