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关于今天和342路公交车发生剐蹭的事 既然被路人拍到了，那我就来讲述一下这件事情的经过。 imgLoading 如果从这张图片上来看，我的车是横在路上的，角度很奇怪。所以很多关心的朋友问到底出了什么事，明确告诉大家：事故本身很小，但车是我故意横着停在342路公交车面前的，原因是对方（342路公交车）肇事逃逸，被我拦住。 事情的经过是这样的：今天下午7点在朝阳北路的长楹天阶路段，我在主路的右侧车道正常行驶时，一辆342路公交车在车身与我平行的位置上（我车的B柱与它的车身前后中心线基本持平），强行向我的车道并线，此时我鸣笛+远光灯示意无效，342路公交车蹭上了我的左侧后视镜，并向前“拖行”了大约1米之后才与我的后视镜分开。造成我车的左侧后视镜角车漆脱落，并在对方右侧车身广告板上划出了一条约1米长的印记。 之后发生的事情实在令我没想到：342路公交车竟扬长而去直接驶离碰撞现场，在前方50米的位置照常靠边进站，我见对方有单方撤离事故现场的举动，便驾车追上，并把车直接“横着”停在了它的车头，也就是站台前方。 之后我下车，准备找对方司机理论，而对方司机却不以为然拒不下车，而乘客见公交车无法前进，催促司机下车，这时司机才下车。 我问342路公交车司机：“你知道你刚才撞上我了吗，为什么肇事逃逸（我此时确实使用的是这个词语）？” 对方回答：“你车不是没事么，我看你走了我才走的呀。” 我说“明明是你先驶离的现场对吧？咱先不说咱俩车的受损状况或者谁的责任，发生刮蹭以后至少应该在事故现场下车检查车辆状况并拍照之后再离开对吧？你这件事情从法律层面来讲属于肇事逃逸，你怎么考取的A3照（公交车驾照）？从行业责任感角度来说，你作为一名职业司机，应该规矩地开车，为车上乘客的生命安全负责，同时发生事故下车检查而不擅自驶离也应该是你的职责的一部分对不对？从素质和礼貌的角度来说，你把我车刮了，咱们双方司机下车看一下受损状况这至少属于基本的素质和礼貌吧？你父母怎么教育的你呢？从社会责任感角度来讲，作为首都的交通参与者为什么擅自去破坏交通环境？” 司机直到这时候才想起来问我车到底有没有受损，我给他指了指左侧后视镜，同时指了指他车的侧面广告版上的划痕。 然后司机说：“这不没多大点事么，走了不就完了么，我这还一车乘客呢。” 我说：“我不是跟你纠缠车损的问题，我是说你肇事逃逸的问题，作为公交司机，为什么这点基本的意识都没有。” 司机这时候改口：“这样吧，我向你道歉，但是我没责任，不信全车乘客都能为我作证。”（开始拿乘客的利益来压我） 我说：“第一，我有行车记录仪，谁的责任一清二楚。第二，我不是跟你掰扯碰撞瞬间是谁的责任，而是你为什么跟我刮蹭之后擅自驶离现场。第三，不要拿乘客来压我，你作为他们的司机，你应该对他们的人身安全负责，假如你旁边不是我，而是一辆渣土车，你把它刮了的后果就有可能导致更严重的事故，那到时候有乘客受伤的话，你付得起这个责任么？所以你非但没资格煽动乘客来压我，反而应该为你的行为向他们道歉。” 这时候有乘客下车劝我：“小伙子啊，司机也不容易，你车不是也没太大事么，我们也着急回家，要不你就先走吧，算了。” 我说：“我不准备让他赔我车，我也不在乎这点修车钱，我就是想等警察来了问问肇事逃逸怎么解决，我希望的是如果能吊销他的A3驾照最好，这样对于提高咱们北京公交司机的平均素质绝对是一件好事，最好让这些缺乏责任感的司机全部下岗，提高行业门槛。况且，这种司机莽撞驾驶、法律意识缺失，这种人开的车你们敢坐吗？至于耽误你们的时间，并不是我的主观过错，是他肇事逃逸，要说耽误也是他的责任，不要怪我。” 乘客一看这事不好解决就纷纷刷卡下车走了，这时候司机说：“行，有本事就报警！” 我说好啊，报警吧。 司机开始打电话。 过了一会儿司机开始改口：“我不是主动要走的，我根本没看见我把你撞了，我这车大，看不见你，要不你上车看看。” 我说：我的驾照是B2大货，我开过大车，第一公交车比大货车的视野好，而且你的后视镜绝对能看到右侧车身中部紧贴车身的位置（我特意又坐到公交车驾驶座上看了一眼，那个刮蹭位置分明就能看到，清清楚楚），第二我也不在你的盲区里，第三如果你在我使用远光和喇叭同时警示的时候仍没看到我就贸然向右并线，那我觉得是你的驾驶技术和意识有问题，假如今天你不是刮了我，而是碰倒了一个人也毫无察觉，那么后果不堪设想，所以我认为你的A3照更应该被吊销。” 这时候他的电话响了，他说了几句之后让我接听电话，说是他们车队队长打来的。 我接起来之后，他们队长跟我说了三点，第一是司机岁数大了（大概一位50多岁的老北京大爷），也不容易，希望我能原谅他，第二车损不严重，希望我能不追究，第三是告诉我回去会对肇事司机额外处罚和教育。 这时候围观的路人也劝我说：“司机岁数大了，给人家一个台阶下吧，别不依不饶了，你车也没大事，就走吧。你看后面也堵了那么多车，多不好。” 这时候我一边在电话里对他们队长说，同时也把话说给群众听，我说：“他岁数比我大，还当了这么多年的职业司机，驾车和法律意识本应比我更强，不应该本末倒置由我来教育他。至于我的车损，我根本不在乎，也不用他陪，我只是觉得，这种司机没有资格持A3照，更不应该把一车乘客的性命交到他手上。今天如果把他的驾照吊销，那我觉得我是在做一件好事” 队长说：“你也应该理解，咱们公交司机的素质确实偏低，要是他们都不开车了，就没人开车了，回去我会处罚和额外教育他的。” 我说：“那好，虽然公交司机素质低是事实，但我也希望能从你们队做起，能提高一点是一点，这不是为了我，是为了更多的乘客和其它交通参与者的安全。你也有子女家人，他们每天出行，你放心让他们坐不安全的交通工具么？”（这句话其实我也是说给肇事司机听的） 其实此刻我的内心仍然希望交警能来给对方一些处罚，或至少让对方长长教训，当然如果他真的因此失业也不是坏事，我认为每少一位驾驶素质落后意识不明的交通参与者，北京的交通环境都能够得到一点微小的改变。但是围观路人的那一句“后面堵了那么多车”却让还是让我心软了。此刻我内心的两种社会责任感开始打架，一边觉得不能轻易放这位司机走，应该给他一些深刻的教训，让他以后的驾驶行为更加规范和负责。另一方面觉得被因此耽误时间的其它社会车辆也很无辜，纵然不是我的主观过错在先，但如果此时我能对肇事司机网开一面不再追究，那么至少可以让那些无辜的司机和乘客们早点回家吃晚饭。 最终后者还是战胜了前者，而且对方司机也在电话里对车队认错并表示接受处罚，同时也对我说感谢我的理解。我对他说：“车漆划伤不用你赔，我也不在乎那点钱，我跟你掰扯这么久其实真的是希望你作为一位职业司机提高驾驶意识和素质，真正对乘客和其它交通参与者负责，包括你的家人，我希望以后每次当你准备做出鲁莽和草率驾驶行为的时候就想想你的家人，他们此刻可能也在某一辆危险驾驶的公交车上。所以如果你回去以后能够告诉你的同事和朋友，安全驾驶永远是第一位的。” 司机听完以后说：“小伙子，感谢你今天给我上了一课，让我真的很感动，谢谢你，我以后开车会多留意。”之后握了握我的手。 然后我上车，快速驶离现场，把道路第一时间腾给更多的社会车辆。 说实话，我也不知道为什么今天跟他费了这么多话，也许是我对公交司机这个群体积怨已久，我真的认为他们是北京道路上所有司机当中素质垫底的一个群体，所以我希望能够给他们一点人生的经验和教训，同时我也不知道为什么在某一刻就决定放他走，可能也是缘自另一种对于无辜人们的同情心吧，另外我也不知道今天对他和他们队长所说的一切到底有没有作用，我只是觉得，每一位生活在这个世界上的人都应该具有某种社会责任感，因为你不是也不可能只一个人生活在这个世界上，我不能保证他们到底有没有真的听进去我说的话，但至少我认为我做了一件该做的、有意义的事，或者说万一这位司机真的从此以后开车越来越好，要是再能带动他们车队或他身边的其他司机都更有素质地驾车，那不也算是一件好事么。所以今天的这件事情听起来我的所作所为好像很不可理解，似乎就像当年的小学生课文里描述那样理想主义，但我就是这么很傻很天真地去做着我认为正确的事情，特别是在汽车和相关的交通领域里，我也不求我能真的影响到多少人，只要有人能够因为我的付出而直接或间接活的更好，这就足够了。 |
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