1000cc的动力,600cc的操纵; V型双缸的强劲扭矩,直列四缸的高转兴奋; 赛车引爆激情:2016 MV AGUSTAF3 800 RC RC是意大利语RepartoCorse是首写字母,即赛车部门。 嗜血狼性 F3 RC虽然号称800cc,但真正的排气量是798cc,比比F3 675只多区区123cc。不过你别小看这个微小变化,因为峰值动力籍此增加了20马力!F3 800 RC拥有强悍的动力性能,最大功率达到108.8 kW/13000 rpm,媲美排气量898cc的杜卡迪Panigale;最大扭矩则为88 Nm/10600 rpm,比F3 675高出17Nm,取得长足进步!同时,F3 800 RC中段转速扭矩更充沛,这也是奥古斯塔在扩容动力心脏时,不加大缸径而是延长冲程的原因,这让骑手加速过程中感到更加得心应手!
激情似火 让人吃惊的是,这颗798cc的直列三缸异常紧凑,重量只有区区52kg。事实上,F3RC的干重只有173 kg,与排气量较小的“弟弟”F3675完全相同。因此,对应于动力的有效提升,F3 RC功率重量比更出色,达到每马力驱动1.17kg,比F3 675减少了13.5%,加速劲头更加犀利!
轻盈操纵 F3 800 RC武装了ALS钢管格子车架,紧紧拥抱前倾35°的直列三缸,既轻巧紧凑,又提供强大的抗扭刚性。转向几何是标准的跑车设置,拖曳距只有99 mm;轴距仅为1380mm,比杜卡迪899 Panigale足足短了46mm,因此转向响应异常灵敏!同时,奥古斯塔在短凑的轴距内,尽量延长后摆臂,达到了576.5 mm,目的是优化后轮的牵引性能。
F3 800 RC拥有纯正的赛车血统,不仅采用了奥古斯塔WSS赛车的贴花,而且配有赛车手克鲁泽尔和扎内蒂的联合签名,脚蹬用上了Ergal产品,离合器杆、前刹车杆具有防折断的接头……当然,对于这台风格和性能兼备的意大利跑车,想要物美价廉是不可能的。限量发行250台的F3 800 RC,售价高达19250美元,比最新版雅马哈YZF-R1还贵2000多美元;限量发行100台的F3 675 RC略便宜些,但同样贵过了YZF-R1。
2016 MV AGUSTA F3800 RC规格参数 |
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