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爱车和我们一样，也有“生命”周期，在不同的车龄阶段，应该对爱车进行具有针对性的保养，尤其在爱车“疲劳期”更要多加注意。到底什么车龄改换什么配件，请听小编详细道来~~  0-4年车龄青年车 处于青壮年的生命巅峰，车辆只需进行常规保养，主要的保养工作包括：更换机油、检查转向装置、检查更换刹车皮、更换四滤等。  四滤机油、空气、空调和汽油滤清器，是最常见的周期性保养配件，一般在5000~1,5000km时，需着重保养。 刹车片车龄2年或行驶里程3~4万km的爱车，建议每次常规保养的时候检查刹车片磨损情况。 燃油泵车龄2年或行驶里程3~4万km的爱车，可将燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。减震器减震器是悬挂系统的一部分，如果减震器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会造成车身抖动，引发危险，所以车龄3~4年，行驶里程5~6万km的车辆应注重减震器的保养。 火花塞、制动液、蓄电池车龄3~4年，行驶里程超过6万km的车辆应及时检查、更换。 4-7年车龄中年车 超过4年的车辆就像人到中年，很多零部件看似完好，其实经过长年的颠簸，已经逐渐松动老化，所以这一阶段的车辆除了常规保养，还要格外关注以下部件的保养维修： 正时系统正时系统是发动机传动的核心部位，包含正时皮带以及相关轮系。车辆行驶7~10万km时就该检查更换。 橡胶管中年车辆漏黑油、漏水等问题频繁出现，这是橡胶管自然老化引起的，应及时更换。 冷却液储水器5年左右的车辆，水缸可能已经被化学物质腐蚀，造成水缸漏水，如出现漏水现象，应及时保养。 7-10年车龄老年车 这个阶段的车辆已经到了该退休的年纪，如果保养得当，还能健健康康的完成10年使命。这个阶段，就该以检车更换维修为主了。 自动变速箱超过7年或10万公里的车辆应检查自动变速箱，更换电子节气门和三元催化器。 离合器总成包含离合器压盘、离合器从动盘和分离轴承，12~15公里的车辆需要更换。 其他例如动力系统和变速箱系统中的油封、减震系统中的曲轴带轮等部件，也应视故障程度而进行更换。 当然，以上的阶段只是通常情况，如果您的爱车常年奔波劳累，或者行驶在颠簸路面上，更要加强保养和检查，以防车辆出现突发性“疾病”，影响寿命。 本公众号长期征收相关的原创内容稿件（稿费50—500元） 投稿邮箱：bao_tianji@outlook.com 【品鉴城市】尊重一切原创作者，侵权请来信告知 小编新浪微博：@品鉴城市 (本文来自互联网，不代表一点资讯的观点和立场) |
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