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记得2005年12月1日我来到了这个车站，那的觉得一切都很好奇，借来的制服上裹着一颗热情的心，并时时记着规章：〝三要，〞〝四心〞，〝五主动〞。那时心中有热血，对孤单无助的过客总是，毫不犹豫解襄：10元、20元、50元…。后来见多了这种举动没有了，热情在冷硬的安监管理中，知道了〝安全〞的执标是多么重要，做一万件好事不如做好〝安全〞执标。这就是铁路铁血管理下的冷漠。触动最深的一次是2007年的5月份，一位我们班凌晨3：20左右，K391次列车长交下一名精神病患者，事隔13小时后因爬乘列车，造成K68次列车晚点1个半小时，打破段安全2千天记录，究责全由清清值班员承担。惊讶、委屈、替罪羊是我对这整事处理的看法。才知道无情是多么可怕的词。而今到了2016年1月9日，后天1月11日凌晨6：07分k8739开走后，南平站客运将成为历史，心中回想同事的离别心中感到一阵阵的伤感和无奈。伤感流逝的十年岁月里，自己空空的一个平淡人。相处的朋友又相继分流到其它站去了，再见咫尺天涯，几公里的路程，再见也是一种缘份。真心感谢十年在工作中帮助过我的人，哪怕是不经意的赞美、一不留神的伸手感觉都很温暖。8日早上11：20分拍集体照，我们怀着不舍的心绪摆着各种姿势展示我们的笑容。希望同事间的各种不快、纠纷都在这刻成为过去，一切都如初见一美丽！就让98音乐攴吧的倪虹灯的摇曳下，一切都化成往事浓浓的不舍和怀念。
说明一下，这帖可能我会删了！只想让支持、关心南平站的社友，看看我们的工作装。感谢大家对南平站客运的关心。十年前南平站光客运就有60几名职工，现才剩20个也要分开！铁路随着经济发展的历史列车，实现全方位大提速，进入高铁时代的大众即享受高速的激情和便利，也同样接受短途乘车的不便和辛苦。以后这种普速站会越拆越多，这车站工作人员相离也变成平常事。历史会怎样评价跨越大江南北，四纵四横的高铁线发展，我们将无法知道。铁路随着历史改革列车，工人待遇会越来越好。但也要求工作人员，年轻化、知识化，幸福会让00后年青人爱来铁路。
社友说 我要拱猪：纤纤，别难过。不管你在哪里，我们社友的心始终围绕在你身边
液神：南平站就这样成为历史。。
ct~233995：历史不会重来了。
阅读延伸 几十年的老火车站即将停运，工作人员的感想真伤感！
明年1月10日列车运行大调整，南平站不再停靠旅客列车
短短几天，南平成了中国铁路史上最无语的城市
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