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根据最近出炉的2015年中国地铁城市榜单，上海以617km运营里程继续卫冕全国第一宝座，北京、广州分别以554km和278km紧随其后。咱们大天津呢，排在第9位，运营里程140km。 作为中国第二个拥有地铁的城市，天津第一条地铁早在1970年4月就决定建设了，并于同年6月动工，直到1984年12月28日正式通车运营（历经14年！）目前线路虽然不多，但每条都挺长的，所以超过了台北位居全国第九。 不过用不了多久这个记录就将被刷新了，按照规划，未来几年天津陆续有好几条地铁投入运营，届时“哏都”人民的出行势必更加便利，以下房价点评网就以时间顺序瞻望一下这些地铁线路吧。 【2016年1月更新版】 我们只是信息的搬运工 1、2017年：地铁6号线、5号线 除了已有的1、2、3号线及受伤后部分开通的9号线，天津人民能马上盼到的地铁当属6号线和5号线了，其中6号线要稍微快一些，目前已经试运行了，5号线也不甘其后加紧冲刺ing。 地铁6号线 2016年一期试运营 2017年全线通车 轨道规划：中心城区西北半环线 将延伸至津南新城 6号线起自大毕庄车辆段站，过西碱河后，沿规划津大路、金钟公路、金钟河大街、中山北路、南口路、天泰路、北营门西马路、西青道、红旗路、宾水西道、乐园道、尖山路、五号堤路、友谊南路、渌水道、微山路、微山南路，最后经海河教育园区至月牙河，止于津歧路站。 线路全长56.1公里，其中地下线54.5公里，地面线及高架线1.6公里。设车站47座，其中地下站46座，高架站1座。控制中心与5号线合设于在建3号线的华苑车辆段，设大毕庄车辆段和双港停车场。 进展一期已于2015年12月23日试运行，首列地铁列车成功进行首期开通段全线试跑。预计2016年上半年，6号线一期工程将开通试运营，届时津城地铁网络将添加重要一环。 ▼6号线文化中心站是本市目前唯一一座可实现四线换乘的地铁枢纽大站，未来5、6、11号线和Z1线将在此交汇实现换乘，同时该站还将直接与地下商业街相连。 ▼6号线的区分颜色为粉紫色，主要体现在车身外观和车内拉手上。此外为照顾特殊人群，6号线车厢内还设有黄色爱心座椅。 地铁5号线 力争2017年全线试运行 轨道规划：中心城区东南半环线 与6号线形成“O”形环线 5号线起自北辰区永定新河北岸的双街站，下穿外环线后沿规划淮东路、均富道过新开河，沿群芳路、靖江路、东风立交桥至海河，绕奉化桥两侧过海河至奉化道、广东路，穿越原天津乐园，沿宾水道过卫津河、卫津南路至体育中心，然后沿凌宾路向南过红旗南路、四化河，经瑶环路、过丰产河、外环线，止于李七庄站。 线路全长33.6公里，其中地下线33.0公里，地面线0.6公里。设车站28座，其中地下站27座，地面站1座。控制中心设于在建3号线的华苑车辆段，设梨园头车辆段和双街停车场。 进展计划于2017年全线试运行，目前处在建设完成的重要节点：截至目前，5号线已有23座场站完成了主体结构施工，附属结构、盾构、铺轨等工程也已陆续展开。▼5号线职业大学站位于北辰区规划淮东路与龙门东道交口，是本市首个建设在大学里的地铁车站，可解决近1.5万师生出行需求。 ▼5号线下瓦房站建成后，将成为本市的另一个重要地铁换乘枢纽，接驳地铁1号线，辐射周边河西一幼、河西区政府、恒华大厦、人民公园、磁卡大厦等河西区繁华地段。 ▼5号线体育中心站投用后，地铁站的4个出入口将无缝衔接体育中心、公交车站、奥城居住区及奥城商业区。 值得一提的是，不同于现在乘客需要“上下楼梯、钻越地道”才能换乘其他线路的情况，地铁5、6号线采取先进设计理念，将在环湖西路站实现同台平行换乘。 2、2018年：地铁4号线地铁4号线 争取2018年通车 地铁4号线分为南段、北段工程，其中北段区间为北辰区小街站至东南角站，南段工程主要服务中部和东南部地区，从东南角途经和平路、小白楼、十四经路、成林道、津滨大道到中国民航大学，设站14座，未来可与2、3、5、10号线实现换乘。 地铁4号线率先启动的一期南段工程14座车站已基本确定位置，站点为：东南角站、多伦道站、大沽北路站、曲阜道站、六纬路站、成林道站、泰昌路站、东兴路站、张贵庄站、昆俞路站、沂蒙路站、外环路站、民航大学站、新兴村站。 进展目前南段正紧张进行围护结构施工，争取2018年通车。 3、2019年：10号线、B1/Z2/Z4线 2016年本市轨道交通建设将继续按照国家《关于天津市城市轨道交通第二期建设规划(2015～2020年)的批复》实施，除在建项目外，还将开工建设7号线一期工程、8号线一期工程、10号线一期工程(南段)、11号线一期工程、B1线一期工程、Z2线一期工程、Z4线一期工程。 其中10号线和滨海的三条地铁线开工时间可能要早一些，在今年年初至上半年，预计2019年竣工。 地铁10号线 计划1月开工 2019年竣工 地铁10号线南起西青区梨园头，北至北部新城，为中心城区轨道交通线网东南半环的外部填充线。其中，一期工程全长21.181公里，自西青区梨园头站至河东区屿东城站，项目途经西青、河西、河东、东丽四个区。 21座车站均为地下车站，依次为：梨园头站、瑶环路站、昌凌路站、丽江道站、江湾二支路站、友谊路站、解放南路站、珠江支道站、梅林路站、微山路站、财经大学站、柳林路站、天钢柳林站、二号桥站、金贸产业园站、增兴窑站、张贵庄站、万山道站、香山道站、崂山道站、屿东城站。 10号线通车后，将连接起梅江居住区、小海地、天钢柳林城市副中心、张贵庄地区、太阳城居住区等客流集散点，覆盖中心城区边缘内主要居民聚集小区，形成东南半环一条南北客流走廊，减轻中环线地面交通压力。 进展近期刚刚公示了南段工程的环境影响报告书，目前项目尚处于设计深化阶段，部分方案在后续设计、实施过程中可能有所优化。一期工程计划于2016年1月正式开工建设，并于2019年12月竣工。 滨海B1、Z2、Z4线 计划2016年开工2019年底竣工 B1线 一期工程正线全长31.13公里，其中高架段2.02公里、地面段0.4公里、敞开段0.48公里，地下段28.23公里。全线共设站23座，其中20座地下站，2座高架站，1座地面站；线路北端设黄港车辆段1座、南端设盐田停车场1座。 Z2线 Z2线一期工程（滨海机场-北塘）西起滨海机场、东至北塘。正线全长39.1公里，其中地下线16.0公里，高架线22.0公里，过渡段1.1公里。该工程共设车站14座，其中地下站6座，高架站8座，主变电站2座(其中一座新建，一座和B1线共用)，设车辆段1处。 Z4线
Z4线一期工程南起新城一站，途经石油新村、于家堡枢纽、天碱、开发区、北塘、生态城、汉沽新城至汉蔡路站，预留向北延伸至高铁滨海北站，向南延伸至大港的工程条件。 线路全长约43.3公里，其中地下段约15.26公里，高架段约28.04公里，共设车站23座，其中地下站10座，高架站13座，平均站间距约1.94公里。设车辆段1处，停车场1处，运管中心1座，主变电站3座。 4、2020年：7号线、8号线、11号线 而7号线、8号线、11号线也是计划今年动工，2020年建成，目前处于项目前期阶段。 地铁7号线 地铁7号线北起普济河道，南至大寺，途经南口路、中山路、大胡同、鼓楼、海光寺、八里台、天塔等地，是贯穿本市南北的主干线。 线路全长26.89公里，全部采用地下线敷设。共设站24座，均为地下车站，在西青区大寺设车辆段一座、在北辰区设停车场一处。 根据规划，地铁7号线将设在中心城区外围，规划线路为西青区张家窝至海河中游地区，与津城其他地铁线路相比，地铁7号线经过的区域基本呈一条直线。 地铁8号线 据了解，8号线西起西青杨柳青，东至海河教育园，为中心城区南侧的东西向放射线，全长20公里，从杨柳青莱茵小镇经中北镇，经天拖地区、穿五大道区域、解放南路至海河教育园的东西向地铁线，将与地铁6号线在外环线交汇，走原天津地铁6号线二期的线位到达海河教育园。沿线经西青、南开、和平、河西、津南五个行政区。 地铁11号线 地铁11号线一期工程西起晋宁道与红旗路交口的晋宁道站，东至东丽区七经路站，为中心城区轨道交通线网东西向辅助线之一，正线全长25.4公里，共设25座车站。 地铁11号线一期途经一中心医院、复康路、八里台、友谊路，与现有的中环线西半环部分路段一致，开通后将减轻中心城区交通压力。 目前中环线车流量大，尤其是一中心医院、八里台、儿童医院等地段高峰期更是拥堵。纳入建设计划的天津地铁11号线一期工程西起侯台风景区文洁路站，东至海河后五公里的雪莲南路站。线路跨西青区、南开区、河西区、东丽区，途经天拖南居住区、一中心医院、复康路、八里台、儿童医院、友谊路、文化中心、新八大里地块、陈塘科技园区、天钢柳林副中心。线路全线长度约19.3公里，设置车站18座，均为地下站。 5、结语：当然实际建设没有说的那么快 预计到2020年，本市将有8条新线路建成，形成14条运营线路、总长513公里的轨道交通网络。公共交通占机动化出行量比例达到36%，轨道交通占公共交通出行量比例达到40%。 当然了，实际的建设进度肯定没有“预计”的那么快，大概往后推个一两年都是有可能的，还要祈祷中间别出幺蛾子。不过总体来看，未来三五年，天津的地铁建设还是hin让人期待的。
最后说点有实质影响的：因地铁Z1线尖山路、6号线尖山路站、黑牛城道站实施车站主体结构施工，2016年1月10日起至2017年6月30日，尖山路（围堤道以南约150米至黑牛城道）段将封闭断交。
昨天是封路后的首个工作日，据说尖山路附近已经“堵成狗”。下面是尖山路的断交施工图。
提前做好绕行准备吧。
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