【你问我答】“China PSC”粉丝提问答疑汇总（六）

小编的道歉

各位亲们，我们又准时见面了，大家晚上好！

昨天，我们收到热心网友反馈，第五期答疑汇总中23题答案和题目不对应，我们已在第一时间核实，经核实，的确是存在问题和答案不符的情况。问题23的实际问题描述应该是：“2015年1月1日以后在硫化物排放控制区以外和及其他港口水域硫含量为多少？”因为后台问题数量比较多，我们后台工作有所疏忽，敬请亲们的谅解，并感谢亲们及时给予我们提醒！由于微信平台功能设置因素，“消息发布后，消息的内容将无法更改”。所以今天小编对大家致以最真挚的迟到的歉意，并感谢大家一如既往的支持。

最后，还是插播一段广告哈，如果喜欢我们的公众平台，希望亲们多多向周围的亲朋好友推荐哦，记住我们的官方微信号“cn_psc”，也可通过手机扫描上面的二维码，全国唯一认证的、最权威的China PSC官方公众号，等待着亲们，多谢支持啦！O(∩_∩)O~

问23：2015年1月1日以后在硫化物排放控制区以外和及其港口水域硫含量为多少？？

答23：1.、MARPOL附则VI要求，自2012年1月1日起，在排放控制区域外，船舶燃油含硫量从原来的不大于3.5%调整为不大于3.0%；2020年1月1日起，燃油硫含量不大于0.5%。在排放控制区域内，船舶使用的燃油含硫量由不大于1.5%调整为不大于1.0%，2015年1月1日起燃油硫含量不大于 0.10%。

2.、美国加州空气资源委员会发布海事通告2012-1，规定进入加州岸线24海里内的远洋船，除需要参照MARPOL附则VI排放控制区域要求外，还需参照加州规定，即：自2012年8月1日起，使用的如果是船用轻柴油（DMA）含硫量不大于1%，或如果使用的是船用柴油DMB），则含硫量应不大于0.5%。2014年1月1日起，船用轻柴油或船用柴油的硫含量均不大于0.1%。

3、欧盟修定的法令（Directive 2005/33/EC Article 4b）规定：自2010 年1月1日起，在欧盟港口停泊（包括锚泊、系浮筒、码头靠泊）超过2 小时的船舶不得使用硫含量超过0.1% m/m的燃油 (该要求不适用于停掉所有机器而使用岸电的船舶)。同时，自2012年1月1日起，土耳其加入欧盟法令，到土耳其港口的船舶同样参照欧盟法令使用低硫燃油。

问26：关于执行船舶双底双壳时间

问26：国际航行船舶在MARPOL附则I中有明确要求（“1996年7月6日或以后交船的载重量为600吨及以上的油船”均是双底双壳要求），国内航行船舶也曾发布提前淘汰单壳油轮的相关文件（2010年1月1日起，新造600载重吨及以上国内航行油轮应满足防污染双壳结构要求）。对于非上述交船或建造日期之后的油船，涉及到船龄和实际船舶构造等因素，未实行“一刀切”而是实行逐步淘汰的做法。如需详细了解，可发邮件至[e-mail]，谢谢！

问27：船员怎样考上PSC检查官？

问27：首先要有海事执法证，其次通过相应安检员级别的培训考试，再进行实习考核，通过后才能获得相应证书。对于有海上资历的大副、大管轮以上职务的船员可以直接考取A证（即PSCO）。不然，先获得B证（FSCO），在达到一定检查数量后再考取A证。

问28：我想请问你，我们船上双c站和mfhf DSC，不配NBDP，而这DSC没有打印机但有测试存储功能，是否符合要求，这方面的规定你是否有…谢谢

问28：您好！船舶配备双C站、MF/HF DSC,但未配备BNDP时，对MF/HF DSC未强制要求配备打印机，条件为该DSC有测试和存储功能，其中存储容量为至少能存储20个遇险信息，具体要求请参阅A.806（19），如需要具体规定，请告知邮箱地址，可将相关规定发给你。谢谢！

问29：最新船舶垃圾污染规则关于垃圾处理的规定以及防止船舶造成空气污染规则关于船舶使用燃油含硫量的规定

问29：一、最新垃圾处理规定

MARPOL附则V 2011修正案（2013年1月1日起施行）

1.对垃圾的定义进行了修订和补充

新的垃圾定义中增加了动物尸体，货物残留物，食用油，生活废弃物，渔具，食品废弃物，焚烧炉灰，操作废弃物。

对塑料的概念进行了详细说明。

2. 对垃圾排放要求进行了修订，除非满足特殊区域，满足固定式或浮动平台，以及公约规定的例外情况外，禁止排放任何垃圾入海。除公约规定的例外情况，禁止排放食用油入海。

具体的垃圾排放要求详见MEPC.201(62)号决议

二、最新船舶使用燃油含硫量的规定

1.MARPOL附则VI要求，自2012年1月1日起，在排放控制区域外，船舶燃油含硫量从原来的不大于3.5%调整为不大于3.0%，在排放控制区域内，船舶使用的燃油含硫量由不大于1.5%调整为不大于1.0%，2011年8月1日，新增北美区域为排放控制区域，2013年1月1日起，新增美国加勒比海区域为排放控制区，给予一年缓冲期。

2.美国加州空气资源委员会发布海事通告2012-1，规定进入加州岸线24海里内的远洋船，除需要参照MARPOL附则VI排放控制区域要求外，还需参照加州规定，即：自2012年8月1日起，使用的如果是船用轻柴油（DMA）含硫量不大于1%，或如果使用的是船用柴油DMB），则含硫量应不大于0.5%。

3.欧盟修定的法令（Directive 2005/33/EC Article 4b）规定：自2010 年1月1日起，在欧盟港口停泊（包括锚泊、系浮筒、码头靠泊）超过2 小时的船舶不得使用硫含量超过0.1% m/m的燃油 (该要求不适用于停掉所有机器而使用岸电的船舶)。同时，自2012年1月1日起，土耳其加入欧盟法令，到土耳其港口的船舶同样参照欧盟法令使用低硫燃油。

问30：永久置于甲板室外风雨密封闭盒子需要配备船员名单吗？依据是什么？

问30：您好，据我们所知，公约法规中没有要求船员名单存放在甲板两舷风雨密盒子中，有可能是航运公司和船级社的内部要求。