9月18日,西安至成都铁路客运专线(又称西成高铁)重点控制性工程——老安山隧道实现贯通,成为首座成功穿越秦岭的高铁特长隧道,标志着西成高铁的全线贯通又进了一步。 西成高铁线路北起西安,向南经汉中进入四川省境内。西安至成都线路全长643公里,其中西安至江油段为新建铁路客运专线,全长510.5公里,在江油与已经开通的绵(阳)成(都)乐(山)客专相接至成都。 西安至成都客运专线标准为双线客运专线,速度目标值250公里/小时。项目在陕西境内(西安北站至省界)343.6公里,建设工期5年,2012年10月开工建设,计划2017年底开通运营。 兄弟家的西成高铁贯通取得了阶段性成果,自家的西渝高铁也在发力中! 西渝高铁是西安市到重庆市的高速铁路客运专线,是西三角(西安、重庆、成都)环形高速铁路通道的重要组成部分,也是国家中长期规划中西湛(西安到湛江)高速铁路通道的一段。规划该铁路时速在300公里左右,目前还未施工处于规划中。 西渝高铁建设的意义深远,目前从西安乘火车前往重庆的路程约780公里,行驶时间近13个小时,而乘火车从重庆至成都,再从成都回到西安的用时分别为4小时与16小时。也就是说,以火车为交通工具环行“西三角经济圈”的3座核心城市至少需要33个小时,这也成为阻碍沿线各城市之间交流融合的重要因素。 而就在8月3日至4日,国家交通运输部综合规划司副司长张大为一行,在省交通运输厅副厅长杨育生的陪同下,来安康调研秦巴山区交通枢纽和物流中心建设工作。 座谈会上,安康市长徐启方指出,经安康向南打开通道,能充分发挥安康连接“一带一路”和长江经济带国家战略的纽带作用,带动周边城市加快发展,促进秦巴山连片特困地区加快脱贫致富。并建议中省相关部门加大倾斜帮扶力度,将途径安康的高铁、高速项目纳入“十三五”编制规划。 调研期间,毗邻安康的重庆市万州区、开县、城口县主要领导,均来到我市对接西(西安)渝(重庆)高铁项目规划,并向调研组阐述了西渝高铁线位规划途径安康、万州两地的重要性、必要性,建议将西渝高铁项目纳入“十三五”规划中。 “西成高铁”、“西渝高铁”一个也不能少! 希望,西渝高铁项目早点纳入规划,及早施工、提前贯通,人们便可以上午在安康恰(吃)蒸面,中午在西安咥泡馍,下午到重庆撸串串(香),想想还是蛮激动的! |
|