

序号 | 标准号 | 标准名称 | 1 | GB/T 222—2006 | 钢的成品化学成分允许偏差 | 2 | GB/T 224—2008 | 钢的脱碳层深度测定方法 | 3 | GB/T 225—2006 | 钢淬透性的末端淬火试验方法(Jominy) | 4 | GB/T 226—1991 | 钢的低倍组织及缺陷酸蚀检验法 | 5 | GB/T 230.1—2009 | 金属材料 洛氏硬度试验 第1部分:试验方法(A、B、C、D、 E、F、G、H、K、N、T标尺) | 6 | GB/T 231.1—2009 | 金属材料 布氏硬度试验 第1部分:试验方法 | 7 | GB/T 260—1977 | 石油产品水分测定法 | 8 | GB 265—1988 | 石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法 | 8 | GB 338—2011 | 工业用甲醇 | 9 | GB 536—1988 | 液体无水氨 | 10 | GB/T 699—1999 | 优质碳素结构钢 | 11 | GB/T 1172—1999 | 黑色金属硬度及强度换算值 | 12 | GB/T 1979—2001 | 结构钢低倍组织缺陷评级图 | 13 | GB/T 3077—1999 | 合金结构钢 | 14 | GB/T 3480—1997 | 渐开线圆柱齿轮承载能力计算方法 | 15 | GB/T 3480.5—2008 | 直齿轮和斜齿轮承载能力计算 第5部分:材料的强度和质量 | 16 | GB/T 3481—1997 | 齿轮轮齿磨损和损伤术语 | 17 | GB/T 3536—2008 | 石油产品闪点和燃点测定 克利夫兰开口杯法 | 18 | GBT 3728—2007 | 工业用乙酸乙酯 | 19 | GB/T 4236—1984 | 钢的硫印检验方法 | 20 | GB/T 4340.1—2009 | 金属材料 维氏硬度试验 第1部分:试验方法 | 21 | GB/T 4341—2001 | 金属肖氏硬度试验方法 | 22 | GB/T 5216—2004 | 保证淬透性结构钢 | 23 | GB/T 5617—2005 | 钢的感应淬火或火焰淬火后有效硬化层深度的测定 | 24 | GB/T 6026—2013 | 工业用丙酮 | 25 | GB/T 6394—2002 | 金属平均晶粒度测定方法 | 26 | GB/T 7216—2009 | 灰铸铁金相检验 | 27 | GB/T 7232—2012 | 金属热处理工艺 术语 | 28 | GB/T 8121—2012 | 热处理工艺材料 术语 | 29 | GB/T 9441—2009 | 球墨铸铁金相检验 | 30 | GB/T 9450—2005 | 钢件渗碳淬火硬化层深度的测定和校核 | 31 | GB/T 9451—2005 | 钢件薄表面总硬化层深度或有效硬化层深度的测定 | 32 | GB/T 9452—2012 | 热处理炉有效加热区测定方法 | 33 | GB/T 10561—2005 | 钢中非金属夹杂物含量的测定 标准评级图显微检验法 | 34 | GB/T 11354—2005 | 钢铁零件 渗氮层深度测定和金相组织检验 | 35 | GB/T 12603—2005 | 金属热处理工艺分类及代号 | 36 | GB/T 13298—1991 | 金相显微组织检验方法 | 37 | GB/T 13299—1991 | 钢的显微组织评定方法 | 38 | GB/T 13320—2007 | 钢质模锻件金相组织评级图及评定方法 | 39 | GB/T 13324—2006 | 热处理设备术语 | 40 | GB/T 15749—2008 | 定量金相测定方法 | 41 | GB/T 15822.1—2005 | 无损检测 磁粉检测 第1部分:总则 | 42 | GB/T 16923—2008 | 钢件的正火与退火 | 43 | GB/T 16924—2008 | 钢件的淬火与回火 | 44 | GB/T 17394—1998 | 金属里氏硬度试验方法 | 45 | GB/T 17879—1999 | 齿轮磨削后表面回火的浸蚀检验 | 46 | GB/T 18177—2008 | 钢件的气体渗氮 | 47 | GB/T 18449.1—2009 | 金属材料 努氏硬度试验 第1部分:试验方法 | 48 | GB/T 18683—2002 | 钢铁件激光表面淬火 | 49 | GB/T 21736—2008 | 节能热处理燃烧加热设备技术条件 | 50 | GB/T 22560—2008 | 钢件的气体氮碳共渗 | 51 | GB/T 22561—2008 | 真空热处理 | 52 | GBT 25744—2010 | 钢件渗碳淬火回火金相检验 | 53 | JB/T 3999—2007 | 钢件的渗碳与碳氮共渗淬火回火 | 54 | JB/T 4202—2008 | 钢的锻造余热淬火回火处理 | 55 | JB/T 4390—2008 | 高、中温热处理盐浴校正剂 | 56 | JB/T 4392—2011 | 聚合物水溶性淬火介质测定方法 | 57 | JB/T 4393—2011 | 聚乙烯醇合成淬火剂 | 58 | JB/T 5072—2007 | 热处理保护涂料一般技术要求 | 59 | JB/T 5074—2007 | 低、中碳钢球化体评级 | 60 | JB/T 5078—1991 | 高速齿轮材料选择与热处理质量控制的一般规定 | 61 | JB/T 5664—2007 | 重载齿轮 失效判据 | 62 | JB/T 6048—2004 | 金属制件在盐浴中的加热和冷却 | 63 | JB/T 6050—2006 | 钢铁热处理零件硬度测试通则 | 64 | JB/T 6051—2007 | 球墨铸铁热处理工艺及质量检验 | 65 | JB/T 6077—1992 | 齿轮调质工艺及其质量控制 | 66 | JB/T 6141.1—1992 | 重载齿轮 渗碳层球化处理后金相检验 | 67 | JB/T 6141.2—1992 | 重载齿轮 渗碳质量检验 | 68 | JB/T 6141.3—1992 | 重载齿轮 渗碳金相检验 | 69 | JB/T 6141.4—1992 | 重载齿轮 渗碳表面碳含量金相判别法 | 70 | JB/T 6954—2007 | 灰铸铁接触电阻加热淬火质量检验和评级 | 71 | JB/T 6955—2008 | 热处理常用淬火介质 技术要求 | 72 | JB/T 6956—2007 | 钢铁件的离子渗氮 | 73 | JB/T 7500—2007 | 低温化学热处理工艺方法选择通则 | 74 | JB/T 7516—1994 | 齿轮气体渗碳热处理工艺及其质量控制 | 75 | JB/T 7529—2007 | 可锻铸铁热处理 | 76 | JB/T 7530—2007 | 热处理用氩气、氮气、氢气 一般技术条件 | 77 | JB/T 7710—2007 | 薄层碳氮共渗或薄层渗碳钢件 显微组织检测 | 78 | JB/T 7711—2007 | 灰铸铁件热处理 | 79 | JB/T 7951—2004 | 测定工业淬火油冷却性能的镍合金探头实验方法 | 80 | JB/T 8419—2008 | 热处理工艺材料分类及代号 | 81 | JB/T 8491.1—2008 | 机床零件热处理技术条件 第1部分:退火、正火、调质 | 82 | JB/T 8491.2—2008 | 机床零件热处理技术条件 第2部分:淬火、回火 | 83 | JB/T 8491.3—2008 | 机床零件热处理技术条件 第3部分:感应淬火、回火 | 84 | JB/T 8491.4—2008 | 机床零件热处理技术条件 第4部分:渗碳与碳氮共渗、淬火、回火 | 85 | JB/T 8491.5—2008 | 机床零件热处理技术条件 第5部分:渗氮、氮碳共渗 | 86 | JB/T 8929—2008 | 深层渗碳 | 87 | JB/T 9172—1999 | 齿轮渗氮、氮碳共渗工艺及质量控制 | 88 | JB/T 9173—1999 | 齿轮碳氮共渗工艺及其质量控制 | 89 | JB/T 9198—2008 | 盐浴硫氮碳共渗 | 90 | JB/T 9199—2008 | 防渗涂料 技术条件 | 91 | JB/T 9200—2008 | 钢铁件的火焰淬火回火处理 | 92 | JB/T 9201—2007 | 钢铁件的感应淬火回火处理 | 93 | JB/T 9202—2004 | 热处理用盐 | 94 | JB/T 9203—2008 | 固体渗碳剂 | 95 | JB/T 9204—2008 | 钢件感应淬火金相检验 | 96 | JB/T 9205—2008 | 珠光体球墨铸铁零件感应淬火金相检验 | 97 | JB/T 9207—2008 | 钢件在吸热式气氛中的热处理 | 98 | JB/T 9208—2008 | 可控气氛分类及代号 | 99 | JB/T 9209—2008 | 化学热处理渗剂 技术条件 | 100 | JB/T 9210—1999 | 真空热处理 | 101 | JB/T 9211—2008 | 中碳钢与中碳合金结构钢马氏体等级 | 102 | JB/ 9218—2007 | 无损检测 渗透检测 | 103 | JB/T 10174—2008 | 钢铁零件强化喷丸的质量检验方法 | 104 | JB/T 10175—2008 | 热处理质量控制要求 | 105 | JB/T 10312—2001 | 钢箔测定碳势法 | 106 | JBT 10424—2004 | 摩托车齿轮材料及热处理质量检验的一般规定 | 107 | JB/T 10457—2004 | 液态淬火冷却设备 技术条件 | 108 | JB/T 10895—2008 | 可控气氛密封多用炉生产线 热处理技术要求 | 109 | JB/T 10896—2008 | 推杆式可控气氛渗碳线 热处理技术要求 | 110 | JB/T 10897—2008 | 网带炉生产线 热处理技术要求 | 111 | JB/ZQ 4000.6—1986 | 铸钢补焊通用技术要求 | 112 | QC/T 262—1999 | 汽车渗碳齿轮金相检验 | 113 | QCn 29018—1991 | 汽车碳氮共渗齿轮金相检验 | 114 | SH/T 0220—1992 | 热处理油冷却性能测定法 | 115 | SH 0553—1993 | 工业丙烷、丁烷 | 116 | HB 5022—1994 | 航空钢制件渗氮、氮碳共渗金相组织检验标准 | 117 | HB 5354—1994 | 热处理工艺质量控制 | 118 | HB 5492—1991 | 航空钢制件渗碳、碳氮共渗金相组织检验标准 | 119 | TB/T 2254—1991 | 机车牵引用渗碳淬硬齿轮金相检验标准 | 120 | TB/T 2989—2000 | 机车车辆用齿轮供货技术条件 | 121 | GJB 509A—1995 | 热处理工艺质量控制要求 | 122 | CGMA 001-1—2012 | 车辆渗碳齿轮钢技术条件 | 123 | CGMA 001-2—2004 | 车辆齿轮用钢市场准入条件 | 124 | CGMA 3001.A01—2009 | 车辆驱动桥锥齿轮市场准入条件 | 125 | CGMA 3001.B01—2009 | 重型汽车驱动桥螺旋锥齿轮技术条件 | 126 | CGMA 3001.C01—2009 | 中型及中型以下汽车驱动桥螺旋锥齿轮技术条件 | 127 | CGMA3001.D01—2008 | 工程车辆驱动桥螺旋锥齿轮技术条件 |
以上两个表摘自机械工业出版社最新出版的图书《齿轮热处理手册》 作者:金荣植

点击图片即可购买 国内第一本齿轮热处理 综合性手册 从热处理角度考虑,要提高齿轮的质量和使用寿命、降低生产成本,就是要根据齿轮材料及其结构和技术要求,合理地选用齿轮用钢,正确地制订齿轮热处理工艺,加强质量控制与检验,防止齿轮在热处理过程中出现的缺陷和工作中的损伤。本书针对以上问题,着重介绍了当前的典型齿轮材料及其热处理工艺、齿轮热处理常用设备和工艺材料、先进的齿轮热处理技术、齿轮热处理质量控制与检验技术、齿轮热处理畸变控制技术及提高齿轮性能与寿命的途径等。
本书主要内容包括:齿轮材料及其热处理,齿轮热处理常用设备和工艺材料,齿轮的整体热处理技术,齿轮的调质热处理技术,齿轮的化学热处理技术,齿轮的表面淬火技术,先进的齿轮热处理技术,齿轮热处理质量控制与检验,齿轮热处理常见缺陷与对策,齿轮的热处理畸变、裂纹与控制技术,齿轮的失效分析与对策,提高齿轮性能与寿命的途径,典型齿轮热处理及其实例。
(1)齿轮材料冶金因素对变形的影响 试验表明,钢的淬透性越高.变形越大。当心部硬度高于40HRC时,变形会明显增大。因此,对钢的淬透性带有一定的要求,淬透性带越窄.则变形越稳定,要钢厂提供'低、稳变形'钢材。A1/N含量比控制在1~2.5范围内,可使淬进性带变窄、减小变形。另外,材料的方框偏析及带状组织影响齿轮花键孔的不均匀变形及渗碳不均匀。 (2)预备热处理对齿轮变形的影响 正火硬度过高、混晶、大量索氏体或魏氏组织都会使内孔变形增大,所以要用控温正火或等温退火来处理锻件。 (3)渗碳工艺对变形的影响 温度的均匀性.碳层的均匀性,冷却介质温度的均匀件都影响齿轮变形,同时渗碳温度越高,渗碳层越厚.油温低、齿轮变形大。所以要改进设备,优化工艺,提高齿轮热处理质量。 (4)淬火对变形的影响 淬火冷却行为是影响齿轮变形最重要的因素,热油淬火比冷油淬火变形小,般控制在100℃±120℃.油的冷却能力对变形也是至关重要的。搅拌方式和烈度均影响变形,上淬火压床淬火的盘状齿轮,按各种齿轮的变形情况.调整冲火压床参数减小变形,调整内、外压模及胀心块的压力及各段喷油量的大小及上作台面来控制变形。 目的使工件加热冷却均匀,工件各部分渗碳层均匀,以减少热应力不均,组织应力不均,来减小变形,可改变装夹方式,盘类零件与油面垂直,轴类零件立装,使用补偿垫圈,支承垫圈,叠加垫圈等,花键孔零件可用渗碳心轴等。
第一,掌握热处理变形规律、移动公差带位置,提高产品合格率;
第二,根据变形规律、施用反变形、收缩端预胀孔,提高淬火后变形合格率; 第三,对非对称或厚度不均匀零件采用预留加工量的方法.热处理后再加工; 第四,热处理后用推刀精整花键孔,或电解加工精磨花键孔,或渗碳后再加热套芯棒淬火,后压出芯棒,保证花键孔尺寸等手段减小变形。
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1.从事齿轮热处理的工程技术人员和工人 2.从事齿轮的设计、制造及使用的相关人员
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