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祖国风光（661）边疆重镇—临江
↑【清晨中的通化火车站】
↑【当年的临江老火车站】
 ↑【新建成不久临江火车站】
临江北靠卧虎山，南依鸭绿江，隶属于白山市（原名浑江市）管辖，属县级市。临江有国家一类口岸，鸭绿江上有一座大桥与朝鲜相连，是吉林省对外贸易的重要通道。临江1985年以后只是浑江市一个远离主城区62公里的一个区（临江区）；1992年临江撤区设县（临江县）1993年临江实现三级跳，撤县设市（临江市）。临江市不大，包括市属的乡镇农村，总人口只有20万左右，估计市区人口不到10万人。说起临江，有一个重大历史事件不得不提，那就是在我国解放战争中发生的著名“四保临江”战役发生地。
 ↑【临江市大栗子镇的1945年8月伪满洲国傀儡皇帝溥仪出逃时的“行宫”】
临江的火车站离市区很远，我们打车到市内，找到下榻的旅馆后，又是匆匆吃过中餐，我们就顶着蒙蒙的细雨，打车去10公里外的大栗子镇当年伪满洲国傀儡皇帝溥仪的“行宫”。1945年8月8日苏联正式对日宣战，8月13日溥仪带着皇后婉容、福贵人李玉琴等及其家眷100多人从新京（长春）仓皇出逃到通化，又从通化逃往临江大栗子沟（现在的大栗子镇）。8月14日日本宣布无条件投降。在日本关东军参谋本部的受意下，伪满洲国于8月15日上午在矿山食堂（溥仪行宫）举行皇帝“退位”仪式。8月19日溥仪一行12人又从大栗子再逃通化，乘小飞机逃到沈阳，在沈阳机场被苏联红军俘虏。溥仪离开大栗子沟时，将其家眷80多人扔在了大栗子沟，这些人在大栗子住了100多天。
↑【已经弃用的大栗子火车站】
参观完所谓的溥仪行宫后，我们又去大栗子火车站。我有个好奇心，就是走到哪条铁路尽头儿（端点车站），再忙也要去这个火车站留个念。鸭大铁路真正的尽头儿其实是这座车站，由于现在的公路客运发达，大栗子镇的客流都被半小时一趟的公路中巴车“抢走”，铁路没有客源，客运被迫停运，鸭大铁路客运只到临江就不往前开了，抛下了望江楼车站和大栗子车站。偶尔，大栗子车站甩进来几节拉矿石和拉砂子的货车车皮。看到小车站冷冷清清，站台上空无一人，小站房的山花上“大栗子”几个字早已脱落，但这三个字的字痕还依稀可见。我仰头望着乌云滚滚的天空，遥望离站房不远的那灰陶陶的鸭绿江水，凉丝丝的雨水淋到头上令人有些寒意，一丝酸楚掠过我的心头。人走茶凉、车无站荒，不就的将来，大栗子车站可能就会在铁路运行图上消失。
↑【临江市“四保临江”战役纪念馆】
回程我们肯定要去四保临江战役纪念馆参观的，当纪念馆的负责人听说我是省城来的同仁，3个人免收了90元门票。1946年12月至1947年4月，国民党军队几万大军共四次围剿我民主联军临江南满军区。东北民主联军围绕着三下江南、四保临江战役，三个半月时间，歼敌4万余人。粉碎了国民党军队的“南攻北守、先南后北”的战略计划，保卫了南满根据地，迫使其在东北战场由攻势转为守势。在纪念馆馆藏实物与照片中得知了当年我东北民主联军四保临江战役的伟大历史意义。 
↑【临江市的中朝鸭绿江大桥】（纪念馆翻拍图片）
 ↑【俯看临江市东北部城区和鸭绿江及江心岛公园，照片左下角的就是朝鲜的楸岛】
傍晚，下了半天的小雨终于歇息了，我们先游览了临江市容。由于市区北部的老岭山脉和南部鸭绿江的挟制临江市区南北很窄，东西狭长。临江大街、鸭绿江大街呈东北至西南走向机关大多座落在两条街上。市里基本呈东北、西南走向的临通路、通江路、鸭江路、正阳路是重要的纵向马路。
↑【临江市市政府广场夜景】
↑【寂静的临江市临江大街夜景】
临江城市虽然不大，街路很是清静、整洁。我们沿着交通路南下，随着遛弯儿的人流，我们来到鸭江江畔。真没想到，鸭绿江在临江的江面不是很宽阔，但江心竟有两座很大的岛屿（沙洲），一个属于中国叫做江心岛，另一个则属朝鲜叫做楸岛。朝鲜的岛屿只是种了庄稼没有人居住，中国的岛屿临江市已经开辟成公园。虽然这座公园还在建设中，但能看出，在不久的将来江心岛（因原国家副主席陈云曾指挥过四保临江战役，公园命名为陈云公园）肯定会成为一座很有边疆特色的好去处。回程我们走鸭绿江大街再北上正阳街，到临江市政府广场，再东走临江市最繁华的临江大街。 
↑【临江市美丽的鸭绿江夜景】
临江是吉林省在国境线上的五座城市之一（五座城市是：，集安、临江、长白、图们、珲春），我很早就想逛遍这五座城市，这么多年，只走了集安、图们。今天我终于来到了临江，这次长白千里行首站到了边陲重镇临江，我感到不再遗憾了，可以说不虚此行。
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