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千万别查我（哭晕），谁泄密查谁去，反正小迪迪是去不了高管会场滴。 资料从哪里来的，要是能告诉你们估计你们又要问是谁提供的了，既然是内部资料肯定出处暂时是对外保密的（^_^），这部分资料是比亚迪高管们问答讨论的主要内容，其中还包括比亚迪董事长王传福先生的主讲，囊括了很多汽车业目前外人不知的内容，比如目前电动车的利润、员工的工资支出、比亚迪未来的发展方向等等，相信你们会满足的：  1、国家补贴退坡后，由传统燃油车厂商补贴电动车，2017年就会实行。 2、三五十台F3(一台利润1000元）的利润还比不上一台唐。 3、电动汽车量上去了，成本下降会非常快，BYD电动汽车成本全球最低（垂直整合、新能源帝国）。 4、电动汽车毛利率20%左右。（绝密！） 5、明年一万台大巴预测很保守，广州加深圳估计就9000台了，有可能15000台。 6、BYD去年销售额800亿，比前年提升了40%。 7、未来会注重新型销售网络的建设，如电商等。 9、市面上骗补贴的6～8米大巴，电池居然只有一台e6的一半，国补一但查下来，很多企业会出事。 10、环卫车阅兵式后，北京开始认识到BYD的技术先进，未来会专为北京市场设计专门的纯电秦、宋、元。 11、18万员工，研发人员1.6万，一个月工资就有9亿。（技术投入代价很大啊） 12、去年广告费3亿，今年会有10亿。（注重营销，绝对好事） 13、电池成本下降快，到2020年20度电就只要二万元成本。2020年成本降到1元/WH以下。 14、特斯拉着火7次，比亚迪零次。 15、纽约时代广场广告价格不高，但效果非常好。（迪迪知道也要上，要上华尔街的广告屏，支持国产嘛^_^） 16、2013年单车价格平均只有6万多，上个月己经11万多了。 17、唐目前欠市场订单一万台，86%唐车主的大学学历，奔驰宝马只有50%多。 18、昨天太原的8000台出租车，这个月交付500台，2、3月份每个月交付1000多台，上半年交付完。 19、充电桩的技术，比亚迪也是最先进的，国标也是以比亚迪为主制定的。(牛逼） 21、今年保守预测大巴10000台，出租车13000台，专用车7500台，叉车3000台。 22、深圳去年3600台大巴，今年6000台，BYD是通过招标以最高分拿下的，不是靠照顾。 23、去年大巴订单是7500台，BYD在8米以上电动大巴市占率100%。 下面精选了比亚迪董事长王传福讲话摘要： 1、未来太阳能会大发展，柴达木盆地铺满太阳能，就够全世界使用了，比亚迪太阳能这一块去年已经盈亏平衡了。 2、BYD去年运了好多储能去美国，占去年美国市场50%份额，未来储能的前景很广阔。 3、十二五明确提出了PM2.5年度、月度管理，这在十一五是没有的。每年、每月下降多少。降不了，省长、市长也要下课。 4、深圳70%的二氧化碳排放是交通车，继大巴、出租车电动化后，未来4000台混凝土搅拌车，还有8000台渣土车都要换电动的。 5、物流车占汽车数量的15%～18%，但排污量占33%，而且几乎全是柴油车，污染大，未来比亚迪的物流车也会发力。 6、汽油的转化效率只有15%～20%，电的效率在90%，油价只是降到1.8每升，才能和电动车比使用成本，但油价不可能降至这么低，己限价。 7、未来的BYD推出的播电混动车续航都要提升到100多公里。 8、好的电动汽车的安全性比汽油车高十倍，这是比环保更重要的意义。60%的交通事故源于汽车失控，电动汽车的控制性极好。电动汽车门槛不高，但好的电动汽车，能把安全性做的这么好的门槛极高。 最后，提醒一下大家，高管资料请保密！千万别转发！谢谢！ |
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