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义乌境内自古河道纵横，随之而生的，是数以百计横跨江河溪流的大小桥梁，仅清嘉庆《义乌县志》记载就有82座，其中又以明清等年代所建的桥梁居多。大江东去，几经兴衰，如今全市还留存有一些各具特色的古桥梁，其中建于南宋嘉定六年(1213)的古月桥，便是其中的佼佼者，它是义乌现存建造最早、保留最完好的古桥梁。 来到赤岸镇雅治街村西侧时，正是一个温暖的冬日，顺着一条铺满鹅卵石的田间小路，横跨龙溪的古月桥边便“闪”入眼帘：龙溪蜿蜒曲折，溪水缓缓流淌，古月桥跨越其上，桥身藤葛缠绕，尤显古朴苍拙。 据了解，古月桥原名叫大桥，上世纪90年代才称之为古月桥。该桥全长31.2米，净跨15米，两侧引桥各为8.1米，矢高4.15米。市博物馆馆长吴高彬介绍说，中国的桥梁，发展于隋，兴盛于宋。义乌历代能工巧匠建造的桥梁不计其数，而像古月桥这样结构合理、用料讲究，虽经八百年风雨侵蚀，石质风化严重，未见大的修缮，仍能保持其古朴风貌与别致造型的，殊为不易。 浏览古桥全貌，发现桥身分三层叠砌，底层用条石块直砌成，共有五折，呈五边形状。数了一下，全桥共用三十根条石、四根横锁石。中间层系条石横砌，规格不一，桥面以沙泥和方石铺成。桥侧面压栏石中部阴刻“皇宋嘉定癸酉季秋闰月建造”字样，清晰可见，此款为确定该桥建造年代提供了确凿的证据。 吴高彬说：“它是我国迄今发现的保存完整、时代最早的肋骨拱拱券结构的折五边形石桥之一，对研究我国桥梁发展史有重大的意义。” 的确，翻开宋代名画《清明上河图》，最引人注目的，莫过于在繁华街市中，横跨河中、造型奇特的木构折边形虹桥，由于木构的桥梁难以耐久，因此宋代的木构虹桥已不复存在。然而静卧在义乌龙溪的宋代石制虹桥——古月桥，是现存折边形古拱桥中最具代表性的实物，具有较高的历史、科学价值。 一座桥，就是一段历史。有资料介绍，明朝时野墅(现名雅治街)已形成“野墅市”，民国前属二十五都，素为义南与东阳交界之要津，交通邻邑，因而形成商贸集散地，至民国时废市。古月桥就架在野墅街(市)通往东阳界的古道上。 一些专家研究后认为，义乌桥梁类型多样，有的雄居山岙野岭，有的跨越岩壑溪涧，有的坐落闹市通衢。古月桥应归于后一种，其一桥多用，巧夺天工。虽该桥由何人筹资所造尚无定论，有关造桥的历史很难追寻，但由雅治街及周边村民投资、境内能工巧匠所建造确属无疑，充分反映了义乌古代劳动人民的聪明智慧和当时高超的建桥技艺。 关于这座桥，民间还流传着不少动人传说。传说之一，说是南宋名臣徐侨因力主抗金，遭奸臣排挤，罢官回乡至徐湖塘。报国无门的他，为寄托誓洗国耻的愿望，把龙溪当做黄河，建造了这座古月桥。如今，古月桥安然静卧，桥四周树木葱茏，良田丰腴。据雅治街村里人介绍，古月桥附近的几株香樟树，传说即为徐侨当年所栽，如今香樟与古月桥相映成趣，见证了这八百年的风雨沧桑。 由于历史风雨的侵蚀，我市不少古桥梁，湮灭于村落和乡村，它们的身影渐行渐远。而像古月桥这类极具文化底蕴的古建筑因为得到有效保护，得以较为完整地留存了下来，彰往昭来，丰富着城市的文化内涵。据了解，该桥2001年被国务院公布为全国重点文物保护单位，市文物部门采取了一系列措施，加大对古月桥的保护力度，划定保护范围、定期清理龙溪河道…… 走访中，记者得知，为充分挖掘旅游资源，赤岸镇政府已将古月桥列为“赤岸十二景”，古桥月影、东岩书舍、雪峰故居、丹溪陵园、二乔故里……构成了义南一道道迷人的文化景观。雅治街村两委还拨款修整了通往古月桥的小道，在毗邻铺设一条水泥桥，以缓解古月桥的交通压力，更好地保护了这座有着深厚文化积淀的古桥。 访别沧桑古朴的古月桥，健步迈入横卧在义乌江上的经发大桥、丹溪大桥、篁园大桥、宗泽大桥等现代化大桥，用心去触摸桥墩桥身，聆听它们的如歌往事，感悟它们的文化内蕴时，不禁让人心驰神往，油然而生一种怀旧而又自豪的情怀，进而领略到国际商贸城市独有的风姿与神韵，以及现代化城市的文明内涵。 |
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