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一张小小的车票 成为漂泊在外的乡愁 古人的春运 回家更难 由于交通条件的限制，古代的春运回家也难，虽然没有如今如此大规模在外工作群体，主要群体是古代官员、在外经商的商人、在外游历的文人、外出谋生的人。如何让他们能够返乡过年，和现在一样，历朝历代的政府每逢春运如临大敌，周全部署，为了错开人流高峰，保证安全，想尽了办法。 如设立完善官员休假制度。唐律规定，每一年的元日、冬至、清明三个节日都要放假七天。宋代的春节法定的休假天数依然是七天，人日给假一天，元宵节放假三天，到了宋真宗时期，这位老文人觉得休息得不过瘾，又增加了节日，正月三日为天庆节，放假五天，正月四日为开基节，放假一天——这么多天的假，就让你使劲折腾去吧！ 古代的春运，其实是“行路难”。因此，历代统治者也是不停的修路。秦朝秦始皇统一六国后，修了四通八达的道路，我们叫它“秦网”。这给最早的全国“春运”提供了便捷。 到了唐代，最贵的春运工具是马车，如果你从当时的长安城出发想回汉中（两地距离长安都差不多300公里），那会有多少花销呢？唐代的车速，马车一天大概走70里；标准收费，马负重100斤，每走100里，收费是100文。虽然多数人都不止100斤，但也相差不远。而且，长途的高速路费，若是照每公里的均价总要比短途便宜一点。也就是说300公里的路程，加上休息时间就得十来天，路费要600文。加上这十来天的食宿，起码得准备一两银子，这才算够。一两银子是多少呢？相当于现在的2000元…… 古代人春运回家也是难，唐代诗人戴叔伦写过《除夜宿石头驿》，“一年将尽夜，万里未归人。”这里整理了一些文人墨客，每逢春节回不了家，催生出了众多的离愁别绪与一江春水···· 《人日思归》 入春才七日， 离家已二年。 人归落雁后， 思发在花前。 这首诗，出自隋代诗人薛道衡之手。“人日”指正月初七，诗人从北方老家来到南方，没有能够及时回家过年，心中的惆怅之情油然而生。在古代，南北相隔千里，没有飞机，也没有高铁，运力有限，速度又慢，回家过年自然比登天还难。 《除夜作》 旅馆寒灯独不眠， 客心何事转凄然。 故乡今夜思千里， 霜鬓明朝又一年。 除夕之夜，这位唐代诗人高适也是彻夜难眠。在举国共庆团圆的日子里，他却独自一人旅居客店，想着千里之外故乡的热闹景象，心中难免涌出万千感慨。如今的我们还可以看春晚，玩微信，抢红包。 《庾楼新岁》 岁时销旅貌， 风景触乡愁。 牢落江湖意， 新年上庾楼。 这位大诗人白居易也曾遭遇古代春运，无法回乡过年。年岁无情地销蚀着旅人的容颜，所见景象触动了诗人的悠悠乡愁，失意江湖壮志未酬，新年里只好上庾楼消愁解闷。 《次北固山下》 客路青山外， 行舟绿水前。 潮平两岸阔， 风正一帆悬。 海日生残夜， 江春入旧年。 乡书何处达， 归雁洛阳边。 唐代诗人王湾是中原洛阳人，一生漂泊，“尝往来吴楚间”，这一年春节快到，他乘船来到江苏镇江的北固山下，但见烟波浩渺，孤帆远影，新年将至，却无法马上回家，乡愁无限。“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。” 还有比如晚唐杭州诗人崔涂，长期旅居四川和陕西一带难得回家，他在《除夜有怀 》中说，“乱山残雪夜，孤烛异乡人。渐与骨肉远，转於僮仆亲。”远离亲人在外久了，连僮仆也感到亲切，思乡情切啊。 尽管古代的水路交通已经非常发达，但是相比今天，古代交通仍然十分落后，特别是陆路交通，主要是靠马车等畜力交通工具，所以遭遇古代春运而无法返乡的文人相当普遍，古人春运回家难，今人春运回家也难。 |
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