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[摘要]成绩单上计成的名字，被写在所有环法完赛车手的最后一位。但在中国自行车界，他将永远以“环法完赛第一人”的名义被铭记。  “如果有可能，我只想一直骑下去。此情此景，就这样一直重复着，别停下来，骑一辈子都行。” 7月27日，2014年环法自行车赛收官之日，人车簇拥的香榭丽舍大街上。从凯旋门通向协和广场，这是每位环法运动员漫长征途的最后冲刺，而计成，则是骑在这段道路上的第一个中国人，他是第164个通过终点线的车手。2014年的环法，最终完赛的车手人数恰恰也就是：164人。欧洲的自行车迷们还是没搞清楚眼前的这位中国车手是叫“计成”还是“成绩”，伴随着自行车轮胎与铺满石子的路面摩擦时发出的“铛铛铛铛”声，道路两旁的观众高声呼喊着“CHENG”，只为计成一人。计成迷醉在这样的场景之中，不愿清醒过来，甚至时至今日，将近两个月前的这一幕仍如荡秋千一般在他的脑海中循环往复。 没错，成绩单上计成的名字，被写在所有环法完赛车手的最后一位。但在中国自行车界，他将永远以“环法完赛第一人”的名义被铭记。 现在又不是慈禧太后的时代 尽管自行车运动在中国普及度并不高，央视对环法的转播也已进入第十三个年头。计成的参赛让今年的环法意义非凡，也是因为这样，央视转播镜头的第一帧，就给了计成。 “第一位中国人参加环法”在欧洲也成为新闻，这个东方面孔是夺冠热门选手之外的另一焦点。“你叫什么名字？”“是叫计成，还是成计？”“你能完赛吗？”开赛当天，计成已经莫名其妙地被问了一通。 可怕的是，不同媒体问出来的问题如出一辙，一整天疲劳地冲刺大作战后，是一轮接着一轮的媒体轰炸。媒体记者问得出他们感兴趣的任何问题，计成说自己头痛欲裂，他们却没有要停下的意思。 计成理解不了，都进入21世纪了，网络如此发达，一个中国人的姓氏名字真的这么有意思吗？“现在也不是慈禧太后大国封锁时代了吧……”他开个玩笑。从2012年环西班牙自行车赛开始，计成连续三年被问到了同一个在他看来很无知的问题。作为一个前往荷兰训练前不懂任何英文的普通自行车手，计成早就牢记外国人姓名顺序与中国人相反这一准则，他说叫对人名是对人最基本的尊重。计成还是耐着性子一一回答了：“我叫计成”。没想到欧洲记者们不罢休，追问道，“那你们的汉字写起来是从左到右还是从右到左？”听到这，计成已心生厌恶，甚至有些恐惧，“这些媒体记者真的困扰到我了。” 经历过环法之前的环西与环意两项大赛，计成是有过心理建设的。但他怎么都没想到来采访环法的媒体对一个中国人如此集中轰炸。参加环法之前，计成早就听说过关于这项神圣赛事的种种故事，也得知一些车手年轻时天赋异禀，成绩斐然，却在参加完环法之后精神溃败，说出“再也不要骑车了”这样的负气话。刚开赛两天，计成已然感同身受。 等我上了年纪，再看这些报道 当天比赛结束，在回酒店的路上，计成忍不住与、新闻官交流起来。“我们一前一后坐着，我看着他，有些愧疚，却不得不说。”计成描述当时的场景。“我每天都特别累，那时候情绪不在控制之中，如果对你态度不好，请你理解。”计成这样对新闻官说。车队的新闻官显然是见惯了大场面，安慰计成道，“没关系。我已经帮你推掉了至少60%的采访，你只需要接受几家大媒体的访问，比如欧洲主流国家的一些国家电视台、电台和一些专业媒体。但你得明白，所有媒体都在全程跟拍采访，今天约不到你就等明天，一直问到你开口，你无论如何也拒绝不了21次吧。” 新闻官句句是实话，计成无话可说。每天一个赛段，无论个人成绩好坏，车队输赢，各路记者等在签到处，围在大巴旁，连赛后补充能量的空档期几乎也被占据。周而复始，计成想放空10分钟而不得。“国外媒体的报道还是客观公正的，只是欧洲人的优越感也一度小小激怒了一下我，也会有些逆反心理。但我反而被激励了。”计成说。对计成而言，21个赛段的全程用英文应付平均每天5-10家媒体，他说过什么话似乎都不重要了。第二个休息日，计成坐下来，接受了《纽约时报》的专访，说自己选择自行车的原因很简单，“可以在户外(微博)训练，你可以看见人群，看见风景，这让我感觉妙不可言。”这也正是计成从未翻看过媒体对他个人报道的原因。这第一次美妙奇幻的环法之旅,计成想好好享受个中过程。以至于当他最后一天以第164名完赛后，国内媒体一致以“计成以最后一名完成环法”论调报道消息时，他毫不知情。计成没有一点空隙关注这些大众言论，也是真的不太在意。 “我不在意任何名次，经历了香榭丽舍大街上那一幕后，我甚至不在乎是否能完赛。我得到了内心想要的任何东西，骑完环法这事是我一步一步做到的，那些媒体写出的报道都是我亲身经历后说出来的，回看它们没意义，我需要放松。”离开环法近俩月，计成说这番话时底气十足，但并无怨气。他心平气和地解释着，甚至称赞中国媒体这一次没煽情，是客观报道。“要是家人朋友们搜集了这次关于环法的所有报道，我会感激他们，全部留好，等上了年纪拿出来看，但不是现在。” 给业余车手的4点忠告 初入行的车友们第一次选车时，一定要去正规的自行车行选车，在那里可以得到专业的back-fitting测试，这项测试能精准地测量人体身体，为每一位车友定制适合自己身材的自行车。只有挑选到适合自己的车辆，才能开始上路。 骑车时的自我保护意识非常重要，最重要的一点就是佩戴头盔。经常看到很多车友在骑行时，只是佩戴太阳镜和遮阳帽就上路了，这绝对不行。骑行安全中，佩戴头盔永远是第一位的。 很多车友曾在微博发来私信，想咨询欧洲专业车队的训练方式，我告诉他们，别和我们比，比赛是我的工作，作为车友，你们千万别拼命。骑车健身，快乐就好。初学自行车时，建议大家做一做团队建设，以玩代练。另外，骑行时请发扬团队精神，前方骑行车友在路遇井盖、栏杆等可能存在的危险因素要及时通知后方车友，团队内要统一警示手势及口号标语，确保骑行安全。 专业车队的营养师建议车手的三餐以大量碳水化合物为基础，辅以适量肉类和蔬菜，而水果则用来补充天然果糖。另外，还配备了运动饮料，以补充体能。中西餐都可，中餐时油酌情少量。 |
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