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推力翼客机和推力翼军机异同
作者：屈习生 工作单位：无任职单位 通讯地址：陕西省咸阳市咸兴东路7号陕广生活小区 邮编：712099
摘要：推力翼客机和推力翼军机都有必要使用中国学者屈习生发明的推力翼，但前者应该纳入通用性强的技术，实现知识产权贸易，后者虽然属于相同的技术，只能作为单项技术实现知识产权贸易。
关键词：推力翼 知识产权 干线飞机 隐形飞机
推力翼客机和推力翼军机都有必要使用中国学者屈习生发明的推力翼，但前者应该纳入通用性强的技术，实现知识产权贸易，后者虽然属于相同的技术，只能作为单项技术实现知识产权贸易。比如说，推力翼作为通用性强的技术实现知识产权贸易，可以为技术使用许可报价6000亿美金；推力翼作为实现知识产权保护难度很大的军机使用，为技术使用许可报价6亿美金也不容易进行成功的知识产权贸易。
国内从上个世纪开始试制干线客机，至今没有成功地大批量使用国产干线客机，不能说和主要的客机生产国设置的技术堡垒无关。干线客机主要是往返其他国家使用的，能否安全使用如同干线客机的生命线，任何涉及知识产权权益的技术都马虎不得。而军机是其他国家很难接触的，所以几个大的军机生产国，只需要在主要的制造技术方面购买技术既可。以隐形飞机为例，它的外形和防雷达涂料都能容易地绕过其他国家的专有技术屏障。
推力翼不仅可以作为客机的推力增强装置，也可以供汽车、轮船以及动车和火箭使用，所以它使用在这些运输机械方面，应该作为通用性强的技术实现知识产权贸易。
推力翼使用在军机方面，适合作为单项技术实现知识产权贸易；发明人对本国军机和包括隐形飞机在内的军机，仅作为特殊项目进行知识产权贸易则是明智的行为。
无论怎样，隐形飞机并不代表战斗力强的飞机，仅仅代表一个国家的军机制造水平。隐形飞机仅对普通雷达隐形，卫星如同视像监视站，使得隐形飞机实际上无法隐形。并且隐形飞机的空气动力外形不好，所以隐形飞机属于必须使用推力翼的飞机。虽然隐形飞机使用推力翼会使得军机隐形技术失去意义，但隐形飞机的推力翼可以如同战斗机的副油箱。在长途奔袭时用来加强飞行推力，临战时甩掉推力翼，即可对防空武器使用的雷达隐形；——无论卫星的监视怎样严密，卫星信息未传到防空武器雷达时，隐形飞机必然已经飞到作战目标上空了。
隐形飞机使用的推力翼和可以附图的②描绘的那样，设置在隐形飞机的中部。
干线客机使用的推力翼，可以设置在飞机的任意部位。是推力翼的飞机副翼设置在飞机的任意部位，能使得飞机的平稳飞行能力明显增强。
附图的①是能够用来做飞机主翼和副翼的推力翼的机械原理结构简图。附图的1是传压簧，2是加力杠杆，3是推力翼机架，4是（浮力浮）推力翼翼壳，5是宽距滑轮，6是扁拉力缆，7是限位轮，8是承翼杆，9是密封装置、它可以充气耐寒环，0是机壳，10是减振装置，11是侧限位轮。
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