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汽车营销分析2月7日讯- 根据多位电动汽车车主反映，使用电动汽车过程中电池衰减情况严重。在实际充电过程中，一些电动车主集中反映地面充电车位被占用、充电要交停车费、快充充电时间过长的问题也较为突出。充电费加上停车费，还有时间成本等，多位车主表示电动汽车用车成本远超汽油车。 这几天，在消费者的投诉中，记者发现不少市民认为电动汽车不用油，就可以很省钱，其实不然。“换电池要钱，如果直充的话更贵，以两年换一次电池的话，最低价7000元一组铅酸电池计算，一年的费用也要3500元，加上保险，一年花费其实不少。”有一辆小电跑的市民张先生说。 那么使用电动汽车究竟要掏多少钱呢？记者进行了查询： 可靠性：事实上，纯电动汽车的零部件会比传统内燃机驱动的汽车少很多。简言之，纯电动车仅需要一台电机来直接驱动汽车轮子，不需要使用发动机调校，不用更换机油，更没有交流发电机。因而，目前大家一致的意见是，保养电动汽车的费用要比普通汽车便宜，当然，汽车轮胎还是要换的。 保险：在保险方面，由于目前路上的电动汽车并不多，保险公司的相关处理经验比较少。如果撞车中出现电池爆炸，那么保费就会很高；如果电子器件保养得当，保费就会下降，就像油电混合动力汽车那样。 二手车价值：对于电动车来说，面对极高的充电频率，即便是高性能锂电池也会降低续航能力。雪佛兰和日产分别对Volt和Leaf进行了电池保修，但都不是终身保修，Volt的电池保修8年，Leaf电池保修10万英里。 事实上，电池的性能表现决定了电动汽车在二手车市场的活跃度。如果电池有问题或寿命短，恐怕就没有太多人愿意购买二手电动汽车了。不过，不能继续在电动汽车里使用的电池还可以在别的地方发挥余热，只是目前还没有人知道那个市场前景如何。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号：autoWechat |
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