监控整个地球：中国的平流层无人飞艇曝光前不久有新闻媒体报道中国研制平流层无人飞艇的消息，平流层飞艇是国际上发展的一个热点，它可以定点在2万米以上的高空，执行长时间对地侦察和监视任务，在军民用之中都有广泛的用途。 平流层是指20-50公里左右的大气层，这里气象条件下比较稳定，日照时间长，并且处于大多数战斗机和防空系统的射高范围之外，适合飞行器长时间驻留。 而平流层飞艇与卫星与飞机相比具备较多的优势，与前者相比，平流层飞艇距离地面较近，载荷相对较大，并且可以得到较高的分辨率。与后者相比，平流层飞艇距离地面高度较大，目前预警机对地的雷达视距大约在400公里左右，而平流层飞艇最多可以达到1000公里，是后者的2倍左右。
www.miercn.com 军情第一站 点击图片进入下一页 国产平流层飞艇的性能指标 尤其平流层飞艇可以长时间在某一个地点驻留长达数天、数月甚至更长，相比较而言，卫星和预警机想保留对一个地方进行全天监视，难度非常大，费用也非常高昂。目前世界各国如美国、日本、英国、德国、以色列等都在发展平流层飞艇。
米尔网 www.miercn.com 国产飞艇雷达 国内从上世纪90年代就开始对平流层飞艇进行技术跟踪，对系统的关键技术进行了技术攻关，并且对外在相关领域进行了技术合作，进入新世纪之后开始进行工程发展阶段，先后研制和试验了低空（2千米米以下）试验艇、中高空（8千米以下）试验艇，在此基础开始研制平流层试验艇（高度2万米，载荷超过100公斤）的研制，与此同时在平流层飞艇配备的合成孔径雷达、光电载荷、数据链、综合信息处理、太阳能电池及能源供应、热控制等领域也取得重要的进展。 不过从国内外平流层发展经验来看，发展平流层飞艇还存在一系列的技术难关需要攻克。首先就是艇体材料，平流层的高度较高，气压较低，大约只有海平面的5%左右，而气体的体积随着压强的降低而增加，这样随着飞艇高度的上升，其体积会越来越大，要求艇体材料具备足够的弹性来进行约束。对于平流层这样的超高空来说，辐射大、温度低，这样都会对艇体材料造成巨大的考验。 还有就是空气压力的降低，飞艇的升力也在迅速增加，从而超过工作高度，所以需要对其进行控制，还有就是高空定点，平流层虽然气流比较稳定，但是平流层飞艇的体积较大，较小的气流都会引起较大的移动，而它上面配备的探测、通信系统又需要较高的定位精度。而平流层飞艇长时间驻留对于能源供应要求也非常高，因此燃料补充是一个问题。 正是因为如此，各国虽然在平流层飞艇投入很大的精度，但是也只是达到平流层的高度，还没有达到实用的目标，长时间驻留更是需要长时间攻关，从这个角度来讲，国产平流层飞艇可谓万岁里长征走完了第一步。
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