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松开离合器踏板，离合器处于压紧状态（接合状态）。由于膜片弹簧大端对压盘的压紧力，在压盘与从动盘摩擦片与飞轮之间产生摩擦力，通过与摩擦片产生的摩擦力矩，带动从动盘总成与变速器一轴一起转动，以传递发动机的动力。 2、离合器分离状态  汽车起步和换挡时，踏下离合器踏板，通过操纵机构，使分离拨叉摆动，将分离轴承前移，推动离合器分离指，在膜片弹簧变形的同时，膜片弹簧的大端后移，离开压盘。压盘在传动片的弹力作用下离开摩擦片，使离合器压盘、从动盘总成、飞轮分开，切断了发动机动力。 （四）拉式离合器及其相关零部件  （五）拉式离合器工作原理 1.离合器接合状态 松开离合器踏板，离合器处于压紧状态（接合状态）。由于膜片弹簧对压盘的压紧力，在压盘与从动盘摩擦片与飞轮之间产生摩擦力，通过与摩擦片产生的摩擦力矩，带动从动盘总成与变速器一轴一起转动，以传递发动机的动力。 2、离合器分离状态 汽车起步和换挡时，踏下离合器踏板，通过操纵机构，使分离轴承后移，拉动离合器分离拉环，在膜片弹簧变形的同时，膜片弹簧的中间位置后移，离开压盘。压盘在传动片的弹力作用下离开摩擦片，使离合器压盘、从动盘总成、飞轮分开，切断了发动机动力。 （六）维修数据
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