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问：宝马在中国最大的问题是什么？ 答：品牌形象和车主形象之间的冲突。 问：比如说？ 答：宝马想说运动、乐趣、品质感；车主爱说有钱、任性、打死你。 什么，你不信？内事不决问度娘，关键词自动提示你懂得……
宝马车主真的如此吗？在上一期神车党的小调查中，我们也发现德系车主是一个充满话题的群体。许多用户对奔驰、宝马两个品牌的用户大数据表现出浓厚的兴趣，也许是因为这句著名的广告词……？
所以今天我们就看看，作为德系豪华品牌的典型代表，宝马车主究竟是一群什么样的人？如果你是宝马品牌的潜在用户，相信也会很在乎自己会与什么样的人为伍。 通过百万量级数据的语义情感分析得出的第一个结论，在豪华车这个领域，比宝马车主更惹人讨厌的真的不多……同级别的7个豪车品牌对比，提及宝马车主负面印象的比例达到6.5%，高居第二。
与普遍印象比较符合的是，路虎以绝对“优势”高居第一名……好吧，下次我们可以聊聊这个更加“土豪”的品牌。至于其他上榜的豪车小伙伴，你们自己靠墙思考吧。 被讨厌的命运如果已经注定，更重要的问题是，宝马车主究竟长啥样？其糟糕的印象到底是确有其事，还是负屈含冤？今天我们就用易车网上千万级的大数据来看看宝马车主的“真实面目”。 素描：褪去暴发户印象，东南部中年精英为主，御姐居多首先需要明确下宝马车主的范畴：已购买宝马品牌的用户、论坛中关注宝马品牌并给予正面评价的潜在用户。以下结论来自于易车网、车管所及违章代办企业。 之前我们曾经提到，目前已购车用户中，女性占比大约29%，而在宝马车主中，女性比例将近半数高达43%，这个比例也是所有豪华品牌中最高的。追着宝马看驾驶席的美女，这种经历你一定也有过。
至于为何宝马如此受到女性用户青睐，也许下面的观点可以作为参考。不过这位同志，你说的“同志”真的是那个“同志”吗？
从年龄看，宝马车主相比豪华车总体用户，更集中在30岁以上的群体，考虑到豪华品牌的售价，大叔们显然更“土豪”一点。
多说一句，在26-30岁这个主流消费群体中，宝马车主的占比低于总体用户，这对厂家来说意味着潜在用户的不足，如何更早地在年轻群体心中植入品牌文化、建立口碑，直接关于未来局面。 从地域分布看，2015年宝马车主上牌区域数据显示出了明显的差别，东南部地区显然是宝马品牌的“重镇”，以江浙，广东为代表，车主占比高达10%以上；而在东北，西北等地区连1%都不到。
东南部地区更多样化的经济现状，也让这些宝马车主与传统印象中的“暴发户”形象拉开距离。 从行业分布看，宝马车主的职业几乎遍布所有领域，主要以制造业，建筑，金融等高收入行业人群为主。但时下最红火的互联网行业，车主占比只有6.1%。
暴发户的烙印已渐渐褪去，面对新的“高知”消费人群，宝马的营销话术应该版本升级了。
2车论：操控颜值全都要，只爱纯血德系车论：操控颜值全都要，只爱纯血德系，土豪金玩儿蛋去说一个让宝马厂商高兴的事儿，你们念叨了几十年的“驾驶感”，宝马车主100%地接收到了！从不同品牌的用户发言分析来看，宝马车主最注重驾驶乐趣，类似坚持在3系车型使用手刹这种事儿，无疑抓住了用户痛点！
当然，解释和教育工作也时刻不能放松。
为了操控性，宝马车主也相当自觉地放弃了一些要求，比如舒适性。从语义分析看到，只有11.2%的宝马用户在意舒适性。 车的第一要素。开宝马，坐奔驰，古人诚不欺吾。
另一个给宝马厂商的忠告是，土豪金的车身配色可以歇了。 与全部豪华车主相比，宝马车主中选择土黄/金的比例低到令人发指，仅有1%；最受欢迎的颜色是灰/银，远远高于10%的均值。这也从侧面印证了宝马已不再是暴发户的专属座驾。 什么？你不懂这个逻辑？想想从苹果手机开始的各种土豪金……
买豪车啥最重要？别人认得出、自己看得爽，宝马车主中那43%的女性用户一定是这么想的。 双肾型进气格栅、蓝天白云车标，宝马在豪华车中无疑是将“辨识度”这个词儿玩儿的最好的，这也直接造成宝马车主成为排名前列的“颜控”。
正因为对宝马的操控、颜值无比热爱，相比大众品牌，宝马车主才是死忠德粉。 从二次购车品牌的选择来看，宝马车主对本品牌表现出了最高的忠诚度。次一级的选择如奔驰、奥迪、保时捷等，也都是德系品牌。
关于这种铁粉之爱，请参考以下表白。
不过粉的太厉害，也有负面效应。 一个有趣的对比，宝马、奔驰和奥迪都在国内合资生产，通过对三个品牌用户的语义分析发现，购买国产宝马的车主更倾向于把车尾“华晨宝马”四个字抠掉！ 宝马车主不仅爱德系，而且只爱纯血德系啊！
其中原因如下……华晨宝马4S店可以参考比亚迪，推出“抠标”服务了……
3爱好：手机控爱家庭爱炒股爱贷款爱好：遵纪守法手机控，爱家庭爱炒股爱贷款看到这里是不是觉得宝马车主的形象有点颠覆？其实我还有一个大招没放…… 根据违章处理的数据，我们发现宝马在几大豪车品牌中违章率仅排倒数第三！纳尼？根据度娘新闻，宝马不应该是妥妥的第一吗？为毛还会排在雷克萨斯后面？ 图左黄色的关注度数据也许可以说明这个问题，宝马和奥迪的关注度分列第一二位，这就是传说中的聚光灯效应吧。加上排名第三的奔驰，德系三大豪车品牌既然销量排前三，就得接受万众瞩目的监督……
不过这个统计显然没把开车玩手机算进违章范围内……宝马车主爱玩手机的比例之高已经坐三望二，或许是那帮颜控车主在自拍吧……
另一个出乎意料之处，通过对各品牌用户评论中涉及家庭方面相关关键词的语义分析，出乎意料的是，竟然有21.3%的宝马车主提及家庭方面，领先于所有品牌…… 居然不是沃尔沃？居然不是雷克萨斯？宝马车主摆脱任性违章的形象之后，再次转身似乎都有点温柔了……
或许是因为顾家而想让家人更早享受到宝马，宝马车主中贷款购车的比例名列豪车品牌第一。 或者可以说，奔驰、宝马和奥迪三家德系厂商的用户都比较偏爱超前消费。同为德系，这与上一篇文章中大众神车教徒偏爱全款买车形成鲜明对比，果然还是有钱人更懂得用银行的钱……
这种财富观也体现在宝马车主的兴趣爱好方面。 通过对几个豪车品牌用户股票相关关键词提及率的统计，宝马车主表现出对股票独特的热情，这与其车主来自金融业的背景关联紧密。相比之下，作为官车代表的奥迪车主，对股票可以说漠不关心。
最后依旧是我们的规定动作，看看宝马车主们留言的高频词汇，妥妥的都是高富帅专用词汇啊。手表、豪车、敞篷、旅游、高尔夫，有钱人的气息扑面而来，不过驾照这事儿怎么解释？不是说你们违章不多嘛……
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