|
[导语]2015年，中国LNG进口量为1966.92万吨，较2014年下降1.11%，为LNG进口以来的首次下降。天然气价格上涨后未疏导到位，2015年国内天然气需求增速放缓，管道气供应相对充足，LNG进口量同比下降。
图 1 2015年，中国LNG进口企业为中海油、中石油、九丰、中石化四家，其进口量分别为1339.59万吨，430.68万吨，38.06万吨及158.59万吨，占比分别为68%、22%、2%、8%，与2014年相比中海油进口量占比下降4个百分点，中石油占比下降4个百分点，青岛接收站开始稳定到船，中石化进口量占比提升至8%。 中石油接收站多定位为调峰型接收站，在管道气出现供应不足的情况时进行气化调峰补充供应，淡季进口量相对较少。
图 2 2015年，中国LNG进口来源国共15个，但92%的LNG进口量来自于与中国有长期合约的五个LNG进口国。 其中，来自澳大利亚的LNG进口量为555.22万吨，超越卡塔尔成为中国LNG第一大进口国，占比较2014年提升7个百分点至28%。来自卡塔尔的LNG进口量481.42万吨，占比下降9个百分点至25%。马来西亚为中国第三大LNG进口国，进口量为325.20万吨，巴布亚新几内亚上升至第五位。 2015年，中国LNG进口均价为2796元/吨，较2014年下降1020元/吨。其中长约LNG进口均价为2753元/吨，现货LNG进口均价为3089元/吨；长约与现货进口成本差距缩小。
图 3 中国进口澳大利亚长约LNG成本为1752元/吨，较2014年上涨，除广东大鹏进口的澳大利亚西北大陆架项目气源外，中海油增加澳大利亚柯蒂斯煤层气LNG资源，成本高于早期供应的西北大陆架LNG项目，因此总体成本上升。 中石油如东及大连接收站进口澳大利亚现货资源，进口均价为3254元/吨。 2016年，中海油粤东、深圳迭福及中石化广西北海、天津接收站或相继投产，LNG接收站总接收能力将超过5000万吨。国内天然气需求放缓，进口LNG气化量增幅有限；而进口LNG相对于国产LNG成本优势明显，LNG槽车销售量将继续提升。 |
|
|
