【连载】门头沟木城涧煤矿札记（3）

“轮子坡”对面的大山根下，就是木城涧矿最大，最繁华的玉皇庙家属区，刚改革开放那几年曾被誉为本地的“小香港”，因有寺院“玉皇庙”而得名。据史料记载，玉皇庙建于清朝前的不知道哪个朝代，曾几何时辉煌鼎盛，富丽堂皇的三座大殿坐北朝南，云集着南来北往虔誠的朝拜者。木城涧煤矿建矿前，玉皇庙具有一定的宗教圣地意味，东面尚有三座古塔，周围松柏树成林，也就是现在医院的位置。由于深山里难得寻觅到一块宽际的开扩地，加之这里特殊的历史地理位置，形成了特有的环境，造就了古时的人员马匹、现代的汽车火车的交通枢纽，所以自然而然的，此地逐渐成为了木城涧煤矿集经济、商业、医疗、交通等的中心。三座古塔换成了医院两座厚重的洋楼房，并以其为中心，简单明了的分成了楼东、楼西、楼后三个矿工家属区。楼前是深沟（清水涧）河道，如今宽敞的马路，大概是七十年代那会儿修的。眼前近百米宽的河道上面挺立着两座大桥，一座是新的，一座是老的，在此处，我知道和经过的大桥，这是建的是第三座了。头一座要算是深山中的奇葩，叫“钢丝桥”，早已不见了踪影，那是由四条钢丝绳固定在河道两边的崖璧上，下边的两条铺上木板，供人们行走，两边的两条拉上些半个人高的铁丝网。无风的时候走在桥上都会惚惚悠悠的，令人胆颤心惊，到了风大的季节，那就要发扬老红军抢渡铁鎍桥的精神，胆子大的逞强好胜，真敢往过冲，老幼妇孺和胆小鬼们只能在桥的两边堆着了。大桥附近为古时的“黑虎桥”遗址，久负盛名的“十里八桥”之一，说起来也是桥不在经撰。眼下被旅游界和驴友们炒得热火朝天的、闻名遐迩的京西古道主干道——西山大路就经过这里。隐约的记得，桥南的崖璧上，古石刻一片一片的，碑文字迹重多，现在公路的挡墙里面埋了一部分，其余的也随着岁月的流逝，烟飘逸散了。

(两座大桥直通轮子坡下）
(如今的楼西家属区）
（过去的楼西家属区）(一路往西，便是传说的大寒岭）

有意思的是在炎热的夏季，大桥上，就会聚拢了许多吹牛逼侃大山的人们，享受着清水涧河谷吹来的拂面凉风，格外清爽，有甚者到了后半夜，都不舍得离去。节假日傍晚，从永定门（原为西直门）发来的列车到来，可是大桥上人流高峰，许许多多在山外工作或走亲访友的人们就会受到夹道欢迎，大桥两边站满了人，仿佛是在吸收旅客们随身能从山外带来的一股新鲜的春风。(老桥下面的清水河谷）

大桥下面的清水涧河谷（清朝中期前称清水河），永定河支流之一，昔日也曾流水潺潺，跌荡起伏。数年来已是干涸的河床，卵石遍布。雨季的到来，又会给它增添了大自然的无穷活力，展现出黄河般的涛涛洪水，奔腾咆啸，把汽车、推土机、木材场都视为漂浮物（真的发生过），冲向了永定河。由于河道地下是煤矿的采空区，充盈的河水愈来愈流不住了，我童年的时候河水还能流上个一年半载，甚至于还可以钓鱼捞虾，游泳洗澡，真的是山青水秀，波浪涟漪。山里的孩子差不多都曾在水深没人的坑洼、潭坝里戏水玩耍，并学会的游泳，如狗刨、扎猛子、跳冰棍，聪明的孩子们还发明了把裤子脱下扎上裤脚弄湿，扣在水面上，人趴在两条裤腿中间，便成了简易救生圈，但也避免不了被布满河底的卵石和岸边的崖头磕碰得伤痕累累，可是孩子们却依然开心快乐，背着家长戏水游泳一丝不减。

（加上盖的煤仓）

轮子坡的东面紧挨着就是木城涧矿的“煤仓”，威武雄壮地高居火车站铁路线上方，好像周围的一切都是它的陪衬，其实，何尝不是如此呢！煤仓，故名思意，矿山生产出的所有煤炭都得运输到这里，然后，再通过火车运到四面八方。木城涧火车站（过去叫板桥站）是（京）门斋铁路线的终点站，也曾经有个响亮的名子“黑风口”，过去的年代谁也没听说过环保是咋回事儿，响彻云霄的噪音就别说了，“敞胸露怀”的煤仓毫无节操，连续不断的煤罐车从半山坡上倒下原煤，顺着溜子流进煤仓，无风煤尘滚滚，刮风之日黑浪涛天，不夸张的说，这里的人一辈子就没穿过透亮的白衬衣。煤仓附近的居民那真是“倒煤”透顶，天天生活在“黑舍会”里，有人就说过：每天洗完脸的水能攥出个煤球来。有时客车进站，正赶上任性的黑烟四起，上下车的旅客们那真是叫苦连天，喊爹叫娘，也许“黑风口”的美名就是从这里传开的。也曾经和小伙伴们幻想过：啥时要给煤仓加个盖多好啊！当今还真的盖上了！

(过去上下火车的站台）

（待续未完，原载门头沟论坛）

作者：凡夫俗子

编辑：何必