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在国内，无论你是开着自主品牌、合资品牌还是进口品牌的车，你都会纠结一个问题：到底隔多少公里才去换机油（做保养）？之所以会有这样的纠结，是因为说明书和4S店的说法不一致。
为什么会如此纠结 机油换早了，感觉浪费钱，毕竟买车容易养车难。换晚了，又怕影响使用寿命。毕竟车子是要用好多年的。 以前绝大部分车的保养间隔是5000公里，最近几年越来越多车变成是10000公里，这是第一个不明白。第二个不明白在于，市场上的机油有矿物质、半合成、全合成，是不是贵的就好一点，还是不大明白。
在网上论坛能看到，在国外的汽车甚至30000公里才保养一次，是30000公里才保养一次！是国外汽车的质量比国内好，还是当真是被坑了？依然是不明白！ 从汽车工作特点的角度看：汽车保养确实是个难以标准化的事情。先举几个简单的例子：
1、按照公里数 比如：一部车在繁华都市这种车水马龙环境中行驶，每天都是走走停停，油门一会快一会慢龟速行驶，你说换做是人你受的了心脏一会快一会慢吗？另一部车在生活节奏慢的城市中行驶，不堵车，匀速行驶，基本都可以保持五六十的时速。
这反映到公里数上，两部车的公里数的差别就会比较大，也就是说，相同的时间，但两部车所跑的公里数是不一样的。所以，生活在繁华都市的车可能5000公里就要换机油，而另一部车可能到1万公里，还可以不换机油继续使用。
2、结合时间 保养的间隔除了看公里数外，还需要结合时间长短。保养的时间到了，即使公里数没达到，也应当要进行保养。
3、按照机油类型 无论矿物质还是合成机油，只要是同样的粘度级别，用起来的差别并不大，但合成机油的主要优势是稳定性。随着使用时间的增加，矿物质机油的各项性能会下降的比较快，相对更容易变质。如果矿物质机油要硬撑一万公里，这也是不可取的。
究竟保养间隔多少合适 对于家庭用车来说，保养手册上规定的间隔还是比较靠谱的，基本可以保证不会出问题，4S店的建议可以不用理会。或者，也可以矿物质机油用5000-7500千公里，全合成机油用10000-15000公里，但要保证每年至少保养一次。
车妹总结 事实上，1万公里1保养就足够了。国外车辆保养的公里数虽然间隔很长，但人家空气干净、机油质量好、汽油品质高，重点是人家的堵车现象没有国内辣么严重…… |
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