智库 | 万科别墅项目停车位设计探索

在高端别墅的停车位设计中，要解决好三个问题：1.保证园林景观的完整性；2.实现人车分流；3.在满足前面两条后增加车位比。当然，重要前提是满足客户对成本的要求。

▌别墅车位设计的主流方案

 

• 车位比为大多为1：1，但已经有一部分达到了1：2以上的水平；

• 车位多设置于地面上，只有少数拥有地下车位或车库。

▌别墅车位设计的主要问题

 

——如何保证园林景观的完整性

1.地上车库

优点：密封，不影响景观；

缺点：占用容积率；

改进措施：设置半封闭的地面车棚。

2.全地下车位或车库

优点：完全不影响景观，增加了园林面积；

缺点：成本太高。

3.半地下车库

优点：完全不破坏景观；不占用容积率；人行入口处的坡地丰富了空间层次感，增加了园林的趣味性。

缺点：成本较高。

4.地面集中停车

优点：节省成本；保证了一定范围内的园林景观完整性；

缺点：从整体上来看仍然影响了一部分园林景观的质量；由于地面面积有限，不利于增加车位比。

如果在较少的预算约束下，希望尽可能地保证园林景观，那么可以采用地面集中停车的方式。例如在楼座某一侧设置小型停车场，并利用不同种类的树木将其与主要园林分隔开。

——如何实现人车分流

人车不分流的弊端：

• 不能保证行人，特别是老人、孩子的安全；

• 一定程度影响了行人在散步时可以观赏的园林景观；

为了解决上述两个问题，实现人车分流是未来别墅车位设计的必然趋势。

方案一

优点：实现了人车分流。

缺点：不利于形成组团；仍然影响了行人能观赏到的景观。

方案二

优点：实现了人车分流；有利于形成组团；有利于规划大规模的园林；不影响行人行进中观赏到的景观。

缺点：有部分楼座朝向为北。

——如何增加车位比

• 地下车库与地上车位相结合。

  车位比与景观的完整性在一定程度上存在矛盾，要想增加车位比，必然会影响到景观。因此在不过多增加成本、又不过分影响景观的前提下，增加车位比的主要途径就是地下车库与地上车位相结合。首先使地下车库满足1：1的比例，而地上车位的类型可以根据具体情况分别加以选择。

• 如果项目中有一部分户型较大，可以在大户型的庭院中或自家门前增加一个地上车位；

• 如果整个项目的户型都不大，那么可以在小区的某一地段集中设置地面停车场，满足更多车位的要求。

总的来说，别墅车位的设计原则就是在保证园林景观完整性的前提下，实现人车分流和尽可能地增加车位比。在实际工作中，应根据客户的具体要求有所侧重地选取解决方案，解决客户最看重的问题，同时应兼顾成本的考虑。

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