日本有一个网站叫runnet，里面有日本国内的各项跑步活动的信息，选手可以给自己参加过的比赛打分。去年我因病弃赛的富士山马拉松，在runnet上平均得分是76分，同行参赛的朋友说，如果以这样的标准，那国内的比赛中，上海马拉松勉强可以算及格，而北京马拉松肯定是在及格线以下。 而去年的京都马拉松，得分是92.2分。 即便是春节期间生病，赛前二十天跑量只有6公里，但对92分的好奇，和颜值颇高的完赛奖牌，还是促使着准备不足的我去参赛了。 (图片来源：京都马拉松Facebook账号) 而组织之完善，竟然并不需要到比赛日就体现出来了，赛前正好一个月的时候，收到了来自组委会的邮件，提醒可以提前下载参赛说明，下载下来的是个PDF文件，而且我下载到的是简体中文版。 这份参赛说明，没有市长致辞之类的废话，没有大幅广告，一共八页，基本上全是跑者需要关注的信息，这里截图其中一些细节：
跑马拉松的人都有在比赛前排空的习惯，因此对起点处洗手间的需求非常看重，京都马拉松主办方在发给参赛者的说明中，用了半页纸专门来介绍起点的洗手间设置，每个位置有多少个洗手间，多少个男用多少个女用，都标记的清清楚楚，总共有597间洗手间。上面这张图上，除了洗手间的量词用了“基”之外，全无槽点。
起点、终点和沿途，都准备了足够多的洗手间。你看，其实组委会是知道洗手间在中文里的量词是“间”而非“基”的，猜测是因为翻译成简体中文的时候，只翻译了文字部分，而示意图部分并没有翻译，而是直接拿了日文原版的图片。
马拉松比赛的长距离，对参赛选手的心脏是巨大的考验，比赛中猝死事件时有发生，其最大的原因就是心脏骤停，而对于心脏骤停，用除颤仪是最好的救助手段，国内的一些比赛，偶尔会传出来因为救护车赶到不及时导致伤亡的新闻。为了最大限度的保护跑者，京都马拉松在沿途每400米设置了一台心脏除颤仪，这意味着无论跑者在任何地方发生意外，都可以确保200米内有一台除颤仪。
不仅如此，在赛前主办方还举办了专门的培训，教给志愿者们如何做心肺复苏。根据赛前发的这份参赛说明，得知本届比赛一共有15000名志愿者，不知道有多少人会参加这个心肺复苏的培训。
接下来是震惊了我的是补给菜单，是的，补给品还居然有菜单，而且这里面种类之多远超出了我的预期。用一句适合用日本口音的英语句子来描述这件事，就是：supplies is surprise! [1]
在参赛说明的线路图的一角上，还专门开辟出了一小片区域，提示选手可以剪下来随身携带，上面是每个补给点的位置，以及对应的补给内容，甚至还标了每个补给点位于道路的哪一侧，剪下来这部分的右侧，则是每个关门点的位置[2]和关门时间。 以上是我发现的一些细节亮点，我把参赛说明上传到了百度云上，有兴趣的朋友可以下载下来仔细研究一下（http://pan.baidu.com/s/1pK6eqb5)。 光是在赛前发放的电子版参赛说明里，就已经能体会到组委会的用心，那实际到了现场，接触到了工作人员，又会是怎样一种状态？ 京都马拉松的物资发放，是在终点附近的京都市劝业馆里，外国选手有三个专门的窗口接待，每个窗口有两个工作人员接待，看到我拿的中国护照，就用中文与我交流，中文说的标准、流利、清晰，而每个窗口后面，都有七八个志愿者在协助寻找参赛者的号码牌等物资，因为人手多，所以效率很高，很快就可以找到每个人的东西。 取完号码牌等装备，接下来就进入了展厅部分，一些常见的设置，比如赞助商的广告位，卖运动商品的展台，自不必提，印象比较深刻的有几处： 有一片区域摆放了一些椅子，椅子前面是一台电视机，上面在高速循环播放着赛前拍摄的赛道实景录像，跑者可以在这里提前看到路线情况；在一大片展墙上，贴满了主办方选出来的参赛者提交的照片，一共一百张，想想如果自己的照片被选出来挂在墙上，应该是很开心的吧；为了避免比赛当天地铁买票的地方发生拥挤，主办方还专门把地铁公司的人请了过来，在现场提前卖票。
第二天早上坐地铁到了起点附近，发现提前买了地铁票还有了一个意外的好处，比赛当天，地铁站增设了专门的临时出口，在工作人员的指挥之下，人虽多但并没有丝毫的混乱。出站排成了两队，一边是使用IC卡(类似北京的一卡通)的，而另一边则是买了磁性票的，京都的本地人用IC卡的居多，所以那边排队较长，而我们这些买了票的，则可以很快的出站去了，更值得一提的是，在出站口，并不需要把磁性票插入机器，而是有工作人员拿着托盘在收票，这样又比用机器识别再出站快多了。 从这件小细节上，也可以看出，马拉松的组织，并不是只有比赛自身，而是需要多方通力配合，在任何细小的环节上，都尽力为选手着想，让选手可以更流畅地参赛。
京都马拉松的分区起跑管理的也很有秩序，按照之前比赛的最好成绩，从A到K一共10个区域[3]，每个字母代表不同的完赛最好成绩区间，这10个区域分散在两个400米的跑道上，跑道的内圈是选手起跑区域，外圈可以自由走动、热身等，内外圈之间用绳子和锥桶分开，不拥挤不混乱。关于串区起跑也有一个有趣的规则：快区的选手可以去慢区起跑，而慢区的选手不能去快区起跑，这既保证了水平高的选手可以优先起跑从而更好地发挥，又给了想一起跑、但号码不同区的人在一起跑的机会。 至于沿途的补给，水和运动饮料从始至终是充足的，没有出现过北马那种到了最需要水的35公里处补给点的水发光了、有的选手不得不在垃圾桶里翻别人喝剩下的半杯水的情况。赛前指南上看到的各种零食，我印象中吃到了橘子、香蕉、红豆沙面包、羊羹、米饼，因为吃的太撑，有两个零食补给点直接跳过了，没仔细看提供的是什么东西，小西红柿和草莓始终没有见到，可能是因为我跑太慢已经供应完了吧。
后来在京都马拉松的官方Facebook上，发现了曾经确实是大量供应过草莓的。不过，看这个A开头的选手，应该是跑很快，最好成绩或许在3小时以内的选手，可能草莓供应还是有限，等我这样的跑渣跑到的时候，已经分发完毕了吧。
补水点有一处细节不得不赞一下：每个补给点都是自带进度条的！到补给点，首先会有一个标记告诉你这个补给点都有什么东西（水、运动饮料、食品），每样东西有几组桌子，每组桌子前面，还会用1/4这样的标记这是第1组、本个补给点一共有4组。
遥想国内参加过的某件想不起来具体哪件的赛事，号称都是300米长豪华补给点，但是并没有这样的进度条标记。比赛的时候，因为选手很多很密集，视线无法看到远方，不知道补给点到底有多长，所以很多参赛者不得不一窝蜂挤到前面几组桌子上，志愿者忙不过来，只能不停的喊“不要拥挤，后面还有”，而后面的补给桌上，去拿补给的选手很少，志愿者又会有些闲着。像京都马拉松这种带进度条的补给点设计，选手经过的时候就可以清楚的知道前方还有多少桌子可以提供补给，根据情况选择人少的桌子，不必担心错过补给。 这就使得在京都马拉松上，并不会出现国内比赛里那种需要志愿者大声喊“不要拥挤，后面还有”的情况，而是可以像这样伸出手来把水杯递给参赛者，让人觉得，不去拿一杯都对不起这样热情的笑脸：
而且肯定有朋友能注意到，补给点附近的地上很少有丢弃的水杯，这是因为，每组补给桌旁边都会有垃圾桶，补给点完了之后，间隔一定距离再会放几组垃圾桶，一直到几百米开外，还会有垃圾桶提示：这是本补给点的最后一个垃圾桶了，要扔就快扔吧。这样精细的设计，也使得那些追求速度的选手，可以拿了水之后边跑边喝，一直过了补给点之后，还能有机会把垃圾丢进垃圾桶而不是随手扔在地上。
42.195公里的赛道，安排了39个厕所，平均一公里多一点就有一个厕所，每个厕所会标记本处有多少个便位，下一个厕所距离还有多远，有专人组织排队，厕所旁边有洗手的水池，上面有洗手液，还会有专人负责给卫生间里加卫生纸。
加油的队伍种类繁多，各种鼓乐队，修女唱哈利路亚，和尚排队加油，传统艺妓的表演，女校学生的尖叫，市民的击掌，不一样的人，一样的热情。
赛道上还有一处让我震惊的地方：市民是可以在赛道上横穿马路的！他们是这么做的：几个志愿者抻着一条长绳子，先让比赛选手都在马路的左侧跑，把行人放到马路中间来，然后再通过长绳子，让选手到从右侧跑，刚刚过到马路中间的行人就可以继续通行过马路了。
完赛后，会有志愿者把披毛巾披到选手肩上，奖牌直接挂在选手脖子上，会热情的跟每个完赛者说“お疲れ様でした”(您辛苦了)。
取包处按照号码的顺序把包包排成了方阵，参赛者到了取包处，都不需要跟志愿者说话，志愿者会主动看选手胸前的号码布，根据方阵里的顺序，几秒钟找到包交给选手，效率极高。(此处想起了扬州马拉松取包处的混乱)
赛前发装备的劝业场里，赛后也是给选手提供服务的地方，这里有免费的味增汤，热水池子泡脚，免费的按摩(然而他们下班太早我没有及时赶到)。说起泡足汤这件事来，很能体现国民性格：为了这个，我提前把压缩裤换下来了，旁边的日本人的压缩裤上，小腿位置有拉链，拉开就直接可以泡了，而另一边的台湾人，不光换下了压缩裤，还换上了他们最爱的人字拖。
最后一件令我感动的事情，是在劝业馆的出口处，有一位老太太志愿者，我特地盯了几分钟，从出口每出来一个人，她都会鞠躬说一句“您辛苦了”，来来往往那么多跑者，不知道她那天需要鞠多少个躬。 有16000个跑者的比赛，主办方安排了15000个志愿者来提供热情的服务，加上所有这些体贴入微(体现了日语中“優しい”一次的含义)的细节，京都马拉松完全配得上92这个分数。在runnet上，跑者对京都马拉松打分最低的单项是赛道：从5到15公里的大坡让很多选手叫苦不迭，赛道周边虽然有很多古迹，但匆匆跑过，无法感受其中的历史感，赛道人文风景，自是比不上富士山、樱花季、红叶季的自然风光。而从另一个角度想，如果排除拖后腿的赛道的影响，组织水平和服务水平的打分，应该是比92更高的分数。 希望国内马拉松比赛的组织者，能报名参加一下日本的高分马拉松，体会一下高水平的比赛组织是什么样的。 2015年的综合打分排名的前十是这样的，是的，有着如上服务和组织的京都马拉松，在日本连前十都排不上。 亦可查看更详细的情况（http:///report/ranking/ranking.do)：
对了，万一有人问我成绩的话，下面是我准备的答案：春节期间感冒七天乐，跑量严重不足，直接导致20公里就开始抽筋，之后进入走跑交替状态，最后5公里更是几乎一步没跑，好在总算是没有被关门。完赛成绩5小时36分，个人最差纪录。京都，我对不起你！ [1]. 是这样一则笑话：
[2]. 关门，马拉松比赛不可能无限期占用道路，因此比赛都会有关门时间，在关门时间到达之后，就会开放道路，请选手离开赛道，避免长期影响交通。除了在终点设置关门外，一般也会在沿途的若干位置设置相应的关门时间。 [3]. 我没有算错，A到K虽然是11个字母，但是中间跳过了I，猜测是为了避免被当成数字1吧。 |
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