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就是有这么一群人，他们交着昂贵的学费，却没享受到丁点“顾客就是上帝”的待遇，原本公正诚实的他们却忍受着数不清的潜规则。他们就是报名驾考的学员们。 下列这些网友曝光的驾考潜规则，如果中了三条以上，也许小编该恭喜你，因为你可能离拿到驾照不远了!
一、虚假宣传，引诱学员上套! 到驾校去报名时，业务员会不断推销诱人的套餐，全包快班只是噱头，包接送更是骗人，七个月包学会更是无理取闹。当你刷卡付款成功的那一刻，恭喜你成功被坑!货不对板是常有的事。有些驾校还存在着训练场地不合格的欺骗，甚至连经营也是违规的。
二、教练水平差劲、态度不好，甚至品行不端 很多驾校都对拿证时限做出了承诺，但受等待考试学员的数量庞大、车管所考试资源不足、驾校服务不到位、学员自身原因等因素影响，无法兑现。且报名前后的服务态度相差十万八千里，报名前循循善诱，报名后态度傲慢散漫。服务员与教练的素质都让无法忍受，服务员的怠慢，教练的大骂，甚至还有色魔教练对女学员毛手毛脚，还对女学员提出非分要求，而女子为拿到驾照就同意了与教练发生关系。
三、粗俗辱骂，学车过程中真是尊严尽丧 长这么大，连爸妈都没这么骂过，但在教练的花式辱骂下，终于开始怀疑自己的智商。有网友反映，考试的时候，右边一个后面一个，刚起步，就被骂得狗血淋头，“本来会开车的，被这么一骂，手都不知道放哪里好!”
四、红包、请客、乱收费，潜规则明目张胆 买香烟、请吃饭这都是常识。甚至在考试前，有的教练突然提出收取“保险费”:300-500元不等，给考试过关增加“保险”系数，另外50元则是“入场费”，即进考场要交纳的费用。考生也传说，交了钱后通过率会“高”一些。 五、拖延课时，限制考试，收钱不负责 驾考垄断已导致学车艰难漫长。学车费用不断上涨，驾校为多捞钱，超规模超生，导致学员大量积压，学车时间长达1-3年。 六、不讲信用，想要退款难于上青天 有些朋友看出来了这是个坑，报名之后想收手，可是给钱容易，想要要回这笔钱，难于上青天。 七、想投诉? 那也得有人管呐。投诉给有关部门，比如车管所、交委、交警，可能有处理，基本震慑不了驾校的恶劣行为，该收钱收钱，该潜规则潜规则。
现在，在地狱中挣扎的朋友们(目前，仅限坐标在魔都的朋友)，你们的苦日子也许终于要熬到头了。今年，上海50%的驾校将尝试“计时培训、按学时收费、先培训后付费”服务模式。 虽然这种模式在2008年就启动了，但受限于设备改装成本高、报考人数有限等因素，目前上海仅有10家驾校进行了尝试，推广率只占驾校总数的5%。今年达50%以上的覆盖率无疑是一大民生益事。那么，这种“计时培训”的学车模式，在费用、时间等方面究竟有哪些变化呢? 费用:平均约少2000元 自去年底以来，各驾校传统模式的驾考培训费用均有不同程度的下调，目前手动挡学费在7000至7500元左右。“计时培训”的费用则根据时段不同有所区别，如周末学车的学员多，在高峰时段，学时费要高些，工作日学车的学员少，在平峰时段，学时费就会少些。以安亭驾校为例，若选择手动挡，每次上车均是挑选在早上7-9点或晚上6-9点时段，报名时只需首付1300元，整个驾考费用仅需5920元，首付款指的是在报名时需先支付一部分费用，如建档、IC卡等费用，其它按照每次学时多少分，培训后支付。而自动挡计时培训，最低需6420元，传统模式下则需要8000元。 时间:基本随到随学 按政策规定，计时培训模式下，从交规考出后开始计算，3周(练训时间)考科目二，2周考科目3，隔天考安全文明，5天后拿驾照，合计42天。而传统模式下，交规考出后需5周后才能考科目2，4周后考科3，隔天考安全文明，5天拿驾照，合计70天。 相关工作人员表示，计时培训目前基本上是随报随学，而传统模式下则需不同程度的等待。不过，计时培训是学员选择教练，口碑好的教练也可能存在档期较满，一时预约不到，而其他普通教练几乎不需要等待，随到随约随学。 质量:合格率高15个点 在安亭驾校，在每辆教练车上均安装有车外路线监控、车内麦克风监听器、车内摄像监控、车载GPS及指纹计时仪等，这些仪器收集到的信息也同步保存到驾校的电脑机房中心，以此倒逼教练提高质量，按规范操作。 根据驾培行业协会提供的数据，仅从首次小路考合格率来看，在2015年，计时培训的平均合格率为73%，传统模式的合格率为58%。 总而言之，计时培训、先学后付对于学员而言，就好像是先吃饭后买单。教练不好，可以换;练车时间，学员说了算;倒车练得好不好、S弯走得过不过关，视频电脑监控全程记录。学员们，终于要从被侮辱人格、被动等待，翻身做主人，拿回自己的话语权了。
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