|
导语：随着互联网+深入各行各业，在驾培改革新政的规范下，驾培行业的新业态必将很快展现出来。 文 ▍张奇 拿本驾照真是难，费时费力还费钱 谈到考驾照，每个人都有许多回忆，绝大多数都是辛酸的、烦闷的。新闻中总有“13次科目二终于熬出头”、“9年驾照弃考校长请吃饭”等等让人啼笑皆非的报道出现。 一般情况下，是这样考驾照的：
报名学车：必须通过驾校报名，没有通往驾照的第二条路。面对玲琅满目的驾校和教练，无数种价格的班型，看上去总有一款适合你，但其实带来的是选择困难，没价格标准，更没服务标准，信息严重不对称。
科目一理论：基本是无人授课的，也只能通过驾校预约考试，然后等待驾校通知你上机考理论的时间。
科目二场地：与教练约课培训并不方便，通常还会发生额外的场地费、茶水费。好不容易约考成功，合格率却很低。科目二补考人数最多，一旦补考通常发生的并不仅仅是补考费，还意味着不菲的补训费。
科目三路训：训练的时候又可能收长途费。说到长途费，一般考场都在城市郊区，交通是个问题，不少教练送学员考试也是要收费的。 最后考的安全文明并不困难，也不用约考，但走到这一步的学员大多数都已远远超支了学车预算，学车的时间也远比他们预计得要长，甚至长得多。因为考试名额是有限的，并控制在驾校手里，这就是拜此类特殊资源的寻租空间所赐。 其实学员的痛点还不止以上种种，重点是教练的服务满意吗？不满意又怎样？ 考场也是学员的痛点，去考试的当天都需要凌晨起床去现场排个入场的号，更偏远的考场甚至需要头一天晚上就住在考场附近。 补考费的收费渠道很少，当天考试没通过，几乎是不可能当天就在考场缴补考费的，等系统数据出来后改天再跑一趟吧。 综上可见，整个驾培行业矛盾凸显，潜规则多、学员投诉、维权困难等诸多问题。所以在天朝学车已被誉为最没有上帝感觉的消费。 中国驾培市场总规模之大，世界上无出其右者。数据显示，2014年全国累计学车人数2400万余人；2015年上半年，全国驾考报名人数持续上涨；相反的是，驾校考试合格率却延续走低态势。单说成都地区，科目二平均合格率仅有52%，科目三70%。 因为驾考通过率降低，驾校考试均出现较严重的积压现象。据统计，全国数百万人或在驾校学习当中，或在等待参加考试。与落榜人数骤增相对应的是驾校费用的急速上涨，国内多地涨幅都超过10%。 考生积压严重，培训体验恶劣，而驾考是有着数十年历时的老传统行业，要改变这样的困局，怎么改，怎么对症下药？ 改革政策如春风，驾培行业新业态可期 今年初，全国公安机关改革办公主任座谈会及《公安年内自学直考年内试点》召开，为了推动机动车驾驶人培训考试改革，年内将开展小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试等驾培改革试点工作，主要是为了实现驾、考分离，斩断利益链条，增强学员选择自主性。 那么驾培新政将可能带来哪些变化呢？ 一、驾校行业洗牌加剧，优胜劣汰导致两个极端 学员的选择不仅多元化，而且自由自主。有教练车的教练，是否继续效力于驾校，也成为两可。 也就是说，新政不但将剥夺驾校利用学籍、名额资源卡学员的空间，同时也将削弱其对教练的掌控能力。 通过走规模化、规范化和专业化的道路，做大拼硬实力，是驾校求存的途径之一；反之，驾校就只剩下培训场地和设施收费，被边缘化，乃至被并购而退出市场一途了。 二、教练危机感激增，从业状态将发生巨大改变 学员自主报名、自主约考，教练失去对学员取决生杀的名额控制权，失去寻租空间将带来卖方市场走向买方市场的巨变。 教练必将回归职业的本真状态，提高服务态度、质量与效率，“吃拿卡要”的现象不再出现，拼服务将是教练唯一的生存之道。同时，教练也将有机会摆脱驾校的桎梏，成为一个独立的手艺人。 三、考场地位将加强，并加入激烈的市场竞争中 不管怎么改革，获取驾照的考试都是不可少的，而且考试的严格程度只会加强。在某种程度上，驾驶培训其实也是应试教育。 聪明的考场肯定会利用其拥有考试车辆、考试场地和设施的优势，确保高通过率，“以赛代练”抢占培训市场的饭碗。 另一方面，原本依赖分配获得考量的考场，只能依靠营销和服务来赢得学员的自主约考，对市场竞争还很陌生的考场将不得不披挂上阵了。 四、互联网大举杀入，供求双方都需要平台的出现 互联网裹挟资本利用政策风口大举入侵驾培市场，实现信息对称，挤掉中间环节，提升管理水平，提高服务效率，这是可以预见的趋势也是正在发生的现实。 一个整合了驾培行业各方资源，使供求双方的权益均能得到保障，以网络化的方式彻底改善了营销和运营手段，大幅提高了管理水平的平台，必将出现。 这不仅符合新政的方向，也完全符合现在及未来网络原生代学员的生活方式。 五、市场化能解决的，交给市场 驾培互联网化方面属于较封闭和起步较晚的行业。如何适应和满足互联网+背景下大众 需求，怎么解决行业乱象和提升监管手段都是驾培管理部门面临的难点。 我们认为市场化能解决的，交给市场是合理的。管理部门借助民间力量整合信息资源，可有效实现驾培行业动态管理的手段需要。 以“驯车族“驾培平台为例，利用移动互联网，一台手机，连接了人与服务，学员、教练、驾校、考场都是其服务对象。 学员通过它，可以报名、约考、找教练、模拟考试和考试排号，公开的评价机制将大大降低学员选择的难度，平台将承担起学员权益保障的责任。 教练通过平台可以招生、培训管理，成为教练的营销平台和管理工具，也不必承担传统门店招生的高成本。 驾校可以通过平台改善原本粗放甚至原始的管理方式，降低成本提高效率，提升竞争力；考场则可以利用平台量身打造的考试排号、模拟考试运营调度系统，实现O2O服务，在平台上集客招揽考生的同时提供便捷服务。 可以预见，随着互联网+深入各行各业，在驾培改革新政的规范下，驾培行业的新业态必将很快展现出来，考驾照将不再让人烦心，敬请期待！ |
|
|
