这里的最大仅指满载排水量,因为英美把持海权时间已久,因此全部排水量的单位都统一成长吨(1长吨=1.016公吨=2240磅)。本文统计的时间跨度是,1859年-2016年。 时间区间,以各级战舰的首舰服役时间为准来确定坐上第一的时期,其中只有衣阿华级登上大宝的时间为例外,是以大和级全部损失的时间为准的。 从下表可以看到,在1905-1915年海军军备竞赛最为激烈的这段时间里,几乎每隔几个月最大军舰的宝座就要易手一次,欧洲佬们的疯狂可见一斑。 时间区间 | 满载排水量(长吨) | 舰级/舰名 | 所属国 | 类别 | 1859.11-1861.10 | 6959 | 维多利亚级 | 英国 | 木壳螺旋桨战列舰 | 1861.10-1864.11 | 9137 | 勇士级 | 英国 | 船舷列炮铁甲舰 | 1864.11-1867.06 | 9838 | 阿喀琉斯号 | 英国 | 船舷列炮铁甲舰 | 1867.06-1879.02 | 10690 | 弥诺陶级 | 英国 | 船舷列炮铁甲舰 | 1879.02-1880.01 | 10886 | 无畏号 | 英国 | 船面旋台铁甲舰 | 1880.01-1885.10 | 12071 | 杜伊里奥级 | 意大利 | 船面旋台铁甲舰 | 1885.10-1895.12 | 15407 | 意大利级 | 意大利 | 露炮台铁甲舰 | 1895.12-1905.02 | 16060 | 庄严级 | 英国 | 前无畏舰 | 1905.02-1906.06 | 17290 | 爱德华七世级 | 英国 | 前无畏舰 | 1906.06-1906.12 | 17666 | 康涅狄格级 | 美国 | 前无畏舰 | 1906.12-1909.02 | 21845 | 无畏号 | 英国 | 无畏型战列舰 | 1909.02-1909.05 | 22102 | 柏勒罗丰级 | 英国 | 无畏型战列舰 | 1909.05-1911.07 | 23030 | 圣文森特级 | 英国 | 无畏型战列舰 | 1911.07-1911.09 | 23050 | 巨像级 | 英国 | 无畏型战列舰 | 1911.09-1912.01 | 25102 | 赫耳果兰级 | 德国 | 无畏型战列舰 | 1912.01-1912.05 | 25870 | 俄里翁级 | 英国 | 无畏型战列舰 | 1912.05-1913.08 | 29680 | 狮级 | 英国 | 无畏型巡洋舰 | 1913.08-1914.10 | 32200 | 金刚级 | 日本 | 无畏型巡洋舰 | 1914.10-1915.11 | 35160 | 虎号 | 英国 | 无畏型巡洋舰 | 1915.11-1917.12 | 35900 | 扶桑级 | 日本 | 无畏型战列舰 | 1917.12-1920.05 | 36500 | 伊势级 | 日本 | 无畏型战列舰 | 1920.05-1940.07 | 45200 | 胡德号 | 英国 | 无畏型巡洋舰 | 1940.07-1940.08 | 47548 | 黎赛留级 | 法国 | 无畏型战列舰 | 1940.08-1941.12 | 50900 | 俾斯麦级 | 德国 | 无畏型战列舰 | 1941.12-1945.04 | 72809 | 大和级 | 日本 | 无畏型战列舰 | 1945.04-1955.10 | 57540 | 衣阿华级 | 美国 | 无畏型战列舰 | 1955.10-1961.04 | 76614 | 弗莱斯特级 | 美国 | 航空母舰 | 1961.04-1961.11 | 80751 | 小鹰级 | 美国 | 航空母舰 | 1961.11-1975.05 | 89084 | 企业号 | 美国 | 航空母舰 | 1975.05-1986.10 | 91878 | 尼米兹级前期 | 美国 | 航空母舰 | 1986.10-2015 | 104600 | 西奥多·罗斯福号以后 | 美国 | 航空母舰 | 2016? | 至少超过100000 | 福特级 | 美国 | 航空母舰 |
弥诺陶级(左侧)是历史上仅有的五根桅杆的军舰,她使人类军舰的排水量在1867年就超过了一万吨。
1879年登上最大军舰宝座的无畏号可不是开创无畏舰的那艘后辈,她的外形以今天的眼光来看过于简单而怪异。
第一批超过15000吨的巨舰意大利级,1885年首舰服役。
日本战列舰扶桑级也曾在20世纪初的军备竞赛中拔得体重的头筹
1945年4月大和号沉没后,最大军舰的宝座转给了衣阿华级,这是历史上最大军舰的吨位唯一一次变小。
企业号342米的长度记录至今还没有其他军舰能超越。
2016年将要服役的福特级不出意外的话将继续替美国取走最大军舰的王冠 l全文完,谢谢阅读。
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