会员佳作｜骑行大运河
原创
2016-02-29
彦希
中国摄影家协会网
35年前，刚参加工作一年的刘世昭与《人民中国》的同事、文字编辑沈兴大单车骑行一万余里，历时400多天，沿途采访53个县和77个村镇，访问上千人，用镜头记录下了京杭大运河沿线大量的风土人情，在国内外都引起了一股“运河热”，成为研究当时沿岸地区经济、文化、民生、历史等方面最真实的一手资料。 35年后，68岁的他准备再出发，用同样的方式重走当年的路。三十年，是整整一代人的“而立”时点；更是国家因改革开放而发生翻天覆地变化的整个时段。作为摄影师，他想记录这段不平凡的历史，见证时代的变迁！ 千里走单车——透过镜头看京杭大运河第一人 1981年，刘世昭工作不久，接到了一个活，和同事沈兴大顺着大运河沿线采访。那时候，有些运河年久失修早就不通了，开车的话也没有那么好的条件，正好当时又赶上国际上能源危机，纷纷倡导绿色出行，我们一合计，索性就骑车去采访了。 上了路才发现，骑车是最好的选择。一是细致，大马路能走，小泥路也行，二是灵活，遇到什么有趣的事儿，车子随时可以停下来，风景看得格外逼真。骑车长距离采访，在当时也算是创举，我们也无意中成了“骑行采访大运河”沿线的第一人。 我们骑的就是两辆加重的飞鸽自行车，那会儿物资紧张，这两台车还是单位写的介绍信，天津二轻局特批来的。随身的行李，除了沿途穿用的衣物、雨具和照相机、笔记本、图书资料以及打气筒和修车用的铁器家伙外，为了防震怕损伤相机，又特制了两个装有弹簧的铁框，这样平均每人至少又有40公斤的负重。出发前，老沈整理了沿线主要县、市的历史、地理、文化、人口等文字材料信息，准备资料超过1.5米高。 运河总长一千多公里，可那次我们骑行路程达五千多公里，因为每到一个地方，我们都还去当地的历史文化景点考察。从1981年5月19日到1983年1月19日，除去因病和春节返回编辑部休整外，共历时408天，经过北京、天津两个直辖市和河北、山东、江苏、浙江四省，沿途采访了53个县和77个村镇，访问了上千人。 我们骑行大运河的连载刊发以后，在日本掀起了一股“运河热”，很多读者来信，纷纷对运河文化表示感兴趣。有的读者来中国旅行，特地会挑一段运河骑行。90年代，神奈川县的一些读者来中国骑行大运河，沿着我们当年的线路从杭州骑到北京，前后用了六年时间。他们到达通县时，我还特地跟着骑了一段。 1948年12月6日生于四川省成都市，中国摄影家协会会员，四月影会成员。代表作：《空谷号子》、《神境幽声》、《归来的羊群》、《人民的悼念》、《扬眉剑出鞘》、《人民爱总理 总理为人民》等，千里走单车——透过镜头看京杭大运河第一人，拍下了80年代最惊艳的绝版照。 北京市通县曾在大运河上做过搬运工（俗称“扛大个儿”）的百岁老人。 河北省沧州市农家的武馆（1981年） 河北省+青县+农村集市（1981年） 河北省吴桥县农村几乎家家、人人都会杂技（1981年） 江苏省常州市流经市区的京杭大运河（1982年） 江苏省苏州市草席之乡浒墅关街头卖草席的农民（1982年） 江苏省苏州市说书场（1982年） 江苏省无锡市大运河中使船的船民（1982年） 江苏省兴化县妇女都喜欢头戴鲜花（1982年） 江苏省扬州市雕漆老工人（1982年）
山东省济宁市玉堂酱园酱菜坛堆积如山（1981年）
山东省聊城县宋代铁塔（1981年）
山东省临清县运河渡口（1981年）
山东省曲阜县做煎饼的老农（1982年）
山东省微山县搓草绳的孩子们（1982年）
天津市武清县河西务镇大运河漕运遗风——大油饼（1981年）
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来自： 浪木听涛 > 《摄影艺术作品赏析》
