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运输和仓储是冷链控制中花费时间最多的过程，在这两个阶段，冷链的技术相对系统，并且应用较为成熟。本期小编开始梳理冷链运输，请读者们多多关注。 冷链运输（Cold-chain transportation），是指在运输全过程中，无论是装卸搬运、运输方式变更及包装的更换等环节，所运输货物始终保持在一定的温度区间的运输。冷链运输方式可以是公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输，也可以是多种运输方式组成的综合运输方式。冷链运输是冷链物流的一个重要环节，冷链运输成本高，而且包含了较复杂的移动制冷技术和保温箱制造技术等。 农产品冷链运输物品主要包括肉类、禽类、鱼类、蛋类、水果、蔬菜等产品。农产品冷链运输包括农产品的中、长途运输及短途配送等物流环节。此环节主要涉及铁路冷藏车、冷藏汽车、冷藏船、冷藏集装箱等低温运输工具。在冷藏运输过程中，温度波动是引起农产品品质下降的主要因素。所以运输工具应该具有良好的性能，在保持规定低温的同时，更要保持稳定的温度。这一点，在长途运输中尤其重要。
鲜活易腐货物运输中，除了少数部分确因途中照料或车辆不适造成死亡外，其中大多数都是因为发生腐烂所致，发生腐烂的原因，对于动物性食品来说，主要是微生物的作用。对于植物性食品来说，腐烂的原因主要是呼吸作用所致。 冷链运输过程中，要特别注意必须是连续的冷藏，因为微生物活动和呼吸作用都随着温度的升高而加强，如果运输中各环节不能保证连续冷藏的条件，那么货物就有可能在这个环节中开始腐烂变质。在运输时，应该根据货物的种类、运送季节、运送距离和运送地方确定运输方法。在运输过程中，尽量组织“门到门”的直达运输，提高运输速度，温度要符合规定。为保持冷冻货物的冷藏温度，可紧密堆码，但水果、蔬菜等需要通风散热的货物，必须在货件之间保留一定的空隙，以确保货物的完好。 冷链运输的要求： 1、快装快运 2、轻装轻卸 3、防热防冻 4、平稳运输 冷链运输的主要温度区 冷冻运输（-18℃～-22℃）：提供符合标准的冷冻运输车辆运送例如：速冻食品、肉类、冰淇淋等等货物。 冷链运输中的主要设备 以下设备中，冷链冰袋、大部分的冷链保温箱、干冰冷藏箱是在使用过程中不需要电源的物理变化制冷设备，冷藏车、大多数的冷藏集装箱、冷藏船、冷藏火车车组都是需要电源的机械制冷设备。 冷链冰袋
冷链保温箱 这种箱子采用保温材料制成箱体，内部安放主要由不同冰点的相变材料或者冰块制成蓄冷板，以此来控制保温箱内温度。在药品的运输中尤其常见。也有采用半导体制冷方式的小型冷藏箱，主要用于车载冰箱领域。 干冰冷藏箱 干冰式集冷单元采用整体发泡技术，保温性能优良，高效节能。是温度敏感型货物小批量、多批次的最佳货运载体。其具有制冷量大、降温速度快、最低温度可达到-50℃的优势,应用在疫苗、血液、生物制剂、珍贵药材、高档食品、组织样本等要求保鲜效果高的一切需冷冻物品。 在航空领域应用尤其之多。航空冷藏运输是通过装载冷藏集装箱进行的，既可以减少起重装卸的困难，又可以提高机舱的利用率，对空运的前后衔接都带来方便。由于飞机上动力电源困难、制冷能力有限，不能向冷藏集装箱提供电源或冷源，因此，空运集装箱的冷却方式一般是采用干冰，有时也采用液氮。 冷藏车 冷藏汽车主要由底盘、厢体和制冷机组这三大部件组成。 国内的冷藏车的生产模式是冷藏车厢制造厂自己生产保温厢体，然后采购汽车厂生产的整车和冷藏设备生产厂商生产的制冷机组进行装配生产。 冷藏车车厢通常有三种类型：（1）分片拼装的“三明治”板黏接式。（2）分片拼装的注入发泡式。（3）整体骨架注入发泡式。 关于隔热材料，国内外冷藏汽车普遍使用的材料主要有聚氨酯泡沫、聚苯乙烯泡沫和挤塑聚苯乙烯泡沫三种。在连结方式上，国产冷藏汽车主要是螺钉紧固连接和焊接。 关于冷藏车底盘，国内冷藏汽车厂家采用购买底盘和制冷机组方式组装冷藏车。我国冷藏汽车多为中型货车，其底盘大多使用的是一汽解放和二汽东风的底盘。 关于制冷机组，冷藏汽车的制冷方式仍以机械制冷为主，常用于冷藏汽车的制冷机组有冷王、三洋等品牌的制冷机，安装在冷藏车驾驶室的上方。 冷藏车的使用注意事项： 1、冷藏汽车在装运货物前，要事先对货物和车厢进行预冷。 2、装卸货物时要关闭制冷机组。 3、每次出车前要检查冷藏汽车厢体与底盘联接情况，保证运输安全。 4、每次回车后应冲洗车辆，消除异味。 5、定期保养车辆和制冷机组。 冷藏集装箱 集装箱是指具有一定强度、刚度和规格，专供周转使用的大型装货容器。它具有耐久性，其坚固强度足以反复使用；是为便于商品运送而专门设计的，在一种或多种运输方式中运输时无须中途换装；设有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；设计时应注意到便于货物装满或卸空。 冷藏集装箱则是一种特殊的集装箱，它附有冷冻机设备，并在内壁敷设热传导率较低的材料，是用以装载冷冻、保温、保鲜货物的集装箱。 冷藏集装箱的主要特点有以下几个： （1）冷藏集装箱具有良好的隔热性、气密性，货物可不间断地保持在所要求的低温状态。（2）冷藏集装箱的货物自始至终都处于密闭环境，运输温度稳定，货物污染、损失少，有利于运载货物的安全，并可减少损耗。 （3）冷藏集装箱使用中可以整箱吊装，装卸效率高、速度快，不同运输工具之间无须货物换装，可用于多种交通运输工具进行联运。 （4）冷藏集装箱在一定条件下，可以当做活动式冷库使用，以调节市场供应，给营销者带来良好的经济效益。 （5）冷藏集装箱装载容积利用率高，简化包装，营运调度灵活，缩短了整个运输时间，降低了运输费用。 冷藏船 冷藏船按作用分为： 1、海上渔船用于捕捞环节中，船上制冷装置为本船和船队其他船舶的渔获物进行冷却、冷冻加工和储存。 2、商业冷藏船作为食品冷藏链中的一个环节，能完成各种水产品或其他冷藏食品的转运，保证运输期间食品必要的运送条件。 按吨位大小分为： 1、冷冻母船，是万吨以上的大型船，它配备冷却、冻结装置，可进行冷藏运输。 2、冷冻渔船，一般是指备有低温装置的远洋捕鱼船或船队中较大型的船。 3、冷冻运输船包括集装箱船和冷藏运输船两种。 船用制冷设备与陆用制冷设备的要求不同，主要表现在：1、制冷设备应具有更高的使用安全可靠性，较高的耐压、抗湿、抗振性及耐冲击性；2、具有一定的抗倾性能；3、船用制冷设备的用材应有较好的抗腐蚀性能；4、船用制冷设备的安装、连接应具有更高的气密性及运行可靠性；5、船用制冷设备选用的制冷剂应不燃、不爆、无毒，对人体无刺激，不影响健康；6、船用制冷设备应具有更好的适应性，安全控制、运行调节能力及监视、记录系统更加完备。 铁路制冷车组 铁路制冷车组分为： （1）集中供电、集中制冷的车组 （2）集中供电，单独制冷的车组 （3）单节机械保温车 在我国，铁路冷藏运输率低、腐损率高，易腐食品的铁路运输卫生情况堪忧；铁路冷藏运输的技术设备落后，服务质量差，管理分散，效益低下。 来源：网络 |
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