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1248条投诉！这是腾讯大浙网网友在大浙汽车[车主说]平台在315期间收集的有关汽车消费的投诉。网友A说，刚买的车子天窗就漏水了，下雨天根本没法开。网友B说，花了一百多万买了所谓豪华车，高速熄火差点要人命。网友C说，多次打厂家电话得到的回复都是“您的意见我们已经了解，我们会为您进行反馈。后来就没有后来了......”似乎车主们心里总有许多话想说，在今年315之际，我们将通过[车主说]维权平台的数据告诉大家——浙江车主到底在烦啥？ 
品牌：买大众的车主烦恼最多 日系车主投诉少2015-2016年[车主说]投诉量TOP10（数据为投诉总量百分比） *请点击图表查看详情 在315维权投诉案例征集中，大浙网汽车消费维权平台上的投诉中一汽大众品牌数量占比最高，这个量级几乎等于在过去一个月[车主说]的月均投诉总量。在关于一汽大众的投诉中，涉及投诉最多的是速腾车型，相关问题还是此前备受关注的“断轴”隐患。在排名第二位的长安福特品牌，涉及投诉最多的是福克斯和蒙迪欧车型，其中投诉漏水、车辆异味的车主占比最高。宝马品牌投诉率在第三位，涉及投诉较多的是宝马5系车型，车主投诉主要集中在轮毂变形、烧机油等问题上。而在前十名的榜单中仅仅在第十位出现了日系品牌，日系汽车品牌一直以来都是以油耗低与乘坐舒适著称，在国外公布的消费者报告关于车辆可靠性报告，日系品牌每百辆车故障次数均低于行业平均水准，整体表现在行业中优势明显。 
大故障： 发动机、变速箱、刹车都是浙江车主遇到“要命”的问题
大故障投诉率最高的关键词大故障是浙江地区车主投诉的最重要的问题之一，车主投诉大故障问题主要发生在汽车发动机、变速箱、刹车等重要零部件，左侧关键词是大故障投诉中出现的频率最高的词汇。大故障问题的投诉总共137起，占到[车主说]总体投诉的10.9%。
发动机投诉是大故障投诉主要问题大故障投诉中38%集中在发动机问题，29%集中在变速箱故障，21%集中在制动刹车系统，12%的投诉则是其他问题。而在各种大故障投诉中，车主觉得“最要命”的情况为正常行驶中突然熄火，投诉这类问题的浙江车主有将近30起。
毛病多：遭遇“异响”问题的浙江车主最多 其他问题都各有特点[车主说]平台浙江地区车主投诉“小毛病”投诉总共851，问题集中在： *请点击图表查看详情 “烧机油”投诉八成涉德系品牌一般情况下，车辆每5000公里消耗1升机油是属于正常，当车辆行驶15-20万公里后才有可能出现所谓“烧机油”现象。然而，在[车主说]平台中投诉“烧机油”问题的车主有48起，而德系车占比超过了8成。在这些车主的投诉的情况机油消耗远远大于正常值，甚至不得不每个月都加1升机油。
MINI、福特被车主集体点名“异味”问题在投诉的众多问题中异味在车型的群发性尤为明显，在异味问题的投诉中，来自宝马MINI、福特蒙迪欧的车主占比明显高于其他车型。通过对超过20位车主的投诉进行深度了解后我们发现，荷兰产的宝马MINI异味问题最多也最明显。 
豪车：百万豪车也难逃“被侵权”命运 大故障小问题都不少在各类“小毛病”的投诉里百万级别的豪车也并不鲜见。这其中包括在2016年中国汽车维权大会现场的几个典型案例：“法拉利油漆色差明显LOGO不正”、“宾利轮毂变形4S店让车主自掏腰包”、“保时捷烧机油4S店称为正常现象”、“迈巴赫轮毂开裂上演高速惊魂”等等。除了小问题之外，[车主说]平台还接到过“200多万买的宝马7系高速熄火”、“没提车的千万保时捷超跑就被拆得四分五裂”等严重的车辆质量投诉和侵权问题。 试想当车主愿意花费百万来选择一辆车时，对这辆车是充满了期待和信任，他们相信自己花高价不仅买到的是面子，更是能享受到好品质和好的服务。然而我们在同级车主说后台豪车投诉时我们发现，恰恰是汽车质量和服务问题是投诉最多的两个关键。 在豪车投诉中，投诉质量问题的高达81%，服务问题占比14%。 *请点击图表查看详情  
服务差：4S店藏猫腻多 浙江车主最不满意自主品牌4S店服务水平在服务类投诉中自主品牌无论在售前、售后、接待投诉等方面的投诉都比合资进口品牌要多。 *请点击图表查看详情 合资进口车收费乱 国产车售后差在去年[车主说]平台曾重点跟进报道过涉及多品牌的PDI收费的相关投诉，从今年的投诉结果来看，合资进口品牌在相关收费方面的投诉仍居高不下。其中的不少投诉重点在于“定（订）金不退”“必须买规定的保险”“售前检测费”等问题。而自主品牌在造车和买车上的成绩越来越好，4S店的相关服务似乎却没有跟上水平。“买车时介绍的功能最后车上却没有”“强制加装配件”“问题久修不好”“投诉无回应”等等都是自主品牌在服务上值得思考和提升的部分。 |
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