|
自动挡的出现是为了使驾驶更简单更舒适，但是自动挡车的驾驶其实也没有我们想象中那么简单，特别是许多人在驾驶自动挡时不注意一些细节，导致自动挡汽车损坏得很快。极速学车在前面的一些文章中也多次说过自动挡的问题，每次的重点都有所不同，今天想和大家分享一些在驾驶自动挡过程中的细节，掌握了这些细节可以很大程度上避免车辆的损伤。 首先说说车辆直接启动的问题，这个问题有点争论。在驾驶自动挡车时许多人是接通电源后，档位停在P挡，然后直接点火。这样做有人觉得是很正常的，也很简单。但是从自动挡挡位的设置和自动挡变速箱原理可知，其实是不科学的，因为从P挡到到D挡这个过程中，会经过R挡，这样会对变速箱进行一次反向冲击，损伤变速箱。那么正确的做法又是怎样的了？从对变速箱精细化的保护来讲，应该在接通电源后，踩刹车，挂到N挡，再点火，然后换到D挡前进。 再来说说D挡等红灯、等人的问题。这在之前也提到过，在短时间里是一种可取的方式，也不会说会损害到刹车片变速箱之类的，这里要说的主要是长时间的问题。因为当车辆处于D挡的状态时，车辆具有向前移动的能力，只是因为刹车的作用而没有前进，短时间内其实也没什么大碍，只是在车辆停留时间过长时会损害刹车系统。踩住刹车的过程，等于强行阻止了车辆前移的过程，会使得变速器油的温度上升，油液变质，损伤变速箱！正确的做法是时间很短就D挡+刹车，在长点就挂到N挡+刹车等待，时间过长，可熄火，刹车+挂P档等待。 接下来说说在有停车杆时停车顺序的问题。停车时，不要后轮顶上停车杆就挂P档走人。因为如果这样做了，待到车辆需要启动时变速箱的齿轮被咬住了，从P挡到D挡会很费劲，换挡会非常的困难！正确的做法是在车辆停到停车杆上以后，挂到N挡，松开刹车。待车辆有一个泄力的过程。然后再挂P档，这是一个将齿轮松开的过程。 通过以上关于自动挡车的几个细节分享，希望能对大家在驾驶自动挡时有所帮助。正确的驾驶的同时减少对车辆的伤害！ |
|
|
