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2: 对流层大气热量的直接来源主要是? B:水汽吸收太阳辐射 C:空气吸收地面辐射 D:臭氧吸收太阳紫外线辐射 3: 气块作水平运动和垂直运动时，其温度变化的主要方式分别是? B:绝热变化、绝热变化 C:非绝热变化、非绝热变化 D:非绝热变化、绝热变化 4: 为了使在航线上飞行的飞机都有相同的零点高度，应该按?来调整高度表 B:本站气压 C:标准海平面气压 D:修正海平面气压 5: 在航线飞行中，若零点高度的气压高于760mmHg，则高度表的读数? B:低于实际飞行高度 C:表示了飞机的离地高度 D:将出现较大波动 6: 在水平气压场中，水平气压梯度的方向是? B:垂直于等压线，由低向高 C:平行于等压线，由高向低 D:平行于等压线，由低向高 7: 一般情况下，空气含水汽量较多的时间和地区分别是? B:早晨，海洋 C:午后，陆地 D:午后，海洋 8: 在温度低于标准大气温度时，气压式高度表的读数? B:误差大得无法使用 C:将高于实际飞行高度 D:将低于实际飞行高度 9: 当空气密度高于标准大气密度时，飞机的起飞载重量和起落时的滑跑距离所受的影响分别是? B:减小，缩短 C:增大，加长 D:增大，缩短 11: 在摩擦层中，引起风斜穿等压线吹的原因是? B:热力乱流的作用 C:水平气压梯度力和地转偏向力的作用 D:摩擦力和地转偏向力的作用 12: 在赤道地区1000米高空，作水平直线运动的空气质点所受的水平作用力有? B:水平气压梯度力和摩擦力 C:水平气压梯度力和地转偏向力 D:地转偏向力和摩擦力 13: 空气在作水平运动时，是什么力阻止了空气直接从高压区流向低压区? B:惯性离心力 C:地转偏向力 D:摩擦力 14: 形成风的原动力是? A:水平地转偏向力 B:惯性离心力 C:水平气压梯度力 D:地球的旋转运动 17: 山风和海风分别出现在? A:白天，晚上 B:晚上，白天 C:白天，白天 D:晚上，晚上 18: 设γ＝1.1℃/100米，则大气处于? A:绝对稳定状态 B:绝对不稳定状态 C:条件性不稳定状态 D:中性状态 19: 一般情况下，大气最不稳定的时间和季节分别是? A:中午，冬季 B:早上，夏季 C:早上，冬季 D:午后，夏季 20: 地球表面热力性质差异大的地区容易产生的垂直运动是? A:对流和系统性垂直运动 B:系统性垂直运动和波动 C:波动和乱流 D:乱流和对流 1: 形成积状云的垂直运动是? A:对流运动 B:系统性垂直运动 C:大气波动 D:大气乱流 2: 在降水云层下因乱流发展而形成的云是? A:雨层云 B:碎积云 C:碎层云 D:碎雨云 4: 在下述何种云中飞行气流比较平稳? B:高积云和高层云 C:高层云和雨层云 D:层积云和淡积云 5: 潮湿而不稳定的空气被迫沿山坡上升，所形成的云将是? B:层状云，有轻度乱流或无乱流 C:平行于山脉走向的静止的荚状云 D:积状云，垂直发展旺盛，有阵雨 6: 某机场气象台观测的几种云的累积云量是：3Fn300 5Fc500 8Ns800，则该机场的总云量是? A:16 B:10 C:13 D:8 A:浓积云，卷层云，层积云 B:卷层云，高层云，雨层云 C:雨层云，高层云，层积云 D:卷积云，高积云，卷层云 9: 云和降水的水平范围通常都很大的云是? A:高层云和高积云 B:高积云和雨层云 C:雨层云和高层云 D:高层云和积雨云 10: 在下述何种降水中能见度最差? A:小雨 B:中雨 C:中雨 D:中雪 1: 当机场被积雪覆盖时，会大大减小的是? A:有效能见度 B:跑道能见度 C:着陆能见度 D:跑道视程 2: 在白天向阳飞行时，会使? A:视觉阈减小 B:视觉阈增大 C:亮度对比减小 D:亮度对比增大 4: 一般情况下，辐射雾最浓的时间在? A:上半夜 B:下半夜 C:日出时 D:上午 5: 我国平流雾出现的季节主要在? A:春、夏季 B:夏、秋季 C:秋、冬季 D:冬、春季 6: 我国辐射雾出现的季节主要在? A:春、夏季 B:夏、秋季 C:秋、冬季 D:冬、春季 7: 白天有平流雾移到沿海机场，什么原因使平流雾消散或抬升而形成低云? A:地面辐射冷却 B:下垫面干燥 C:地面风速≥8米／秒 D:气温露点差减小 8: 在下列何种情况下最有可能形成辐射雾? A:微风吹动温暖潮湿的空气沿山坡上升，使空气冷却水汽凝结 B:傍晚湿度大，晴朗和有微风，并有合适的地理环境 C:气温露点差小，静风，有气溶胶粒子，并有合适的地理环境 D:满天低云，有微风和小毛毛雨，在山谷中 9: 在低空逆温层下，当相对湿度较高时，常会出现什么样的天气? A:平稳的气流和因雾、霾或低云而造成的低能见度 B:弱风切变和因下雨而造成的低能见度 C:颠簸气流和因雾、低的层云和阵雨而造成的低能见度 D:波动气流，有层积云和间歇性小雨 10: 烟幕和逆温层的正确关系是? A:烟幕可出现在不同高度的几个逆温层下 B:烟幕只出现在地面附近高度较低的逆温层下 C:逆温层越高，烟幕就越厚，可到对流层顶 D:在大气不稳定时，烟幕可抬升而形成霾或浮尘 2: 关于空中等压面图，下面何种说法正确? B:一个空中等压面是一个水平面 C:空中等压面图上的黑色实线是等压线 D:空中等压面图上要分析变压中心 3: 在空中等压面图上不分析的项目是? B:槽线 C:等温线 D:锋线 4: 低温、潮湿的气团移到暖的地面上，将出现下列何种天气? B:雾和毛毛雨 C:层状云和连续性降水 D:雾消散，天气晴热，有霾 6: 潮湿，不稳定的大气有下述何种特征? B:层状云和连续性降水 C:积状云和烟幕 D:积状云和阵性降水 7: 冬季侵入我国的西伯利亚气团将产生?天气 B:晴空和辐射雾 C:积状云和雷暴 D:层积云 8: 如果一名观测员注意到本站上空的云从卷云变为卷层云，再变为高层云，他能想到? B:缓行冷锋正在临近 C:将会出现积雨云 D:准静止锋已开始向暖区移动 10: 哪种类型的天气与具有暖湿不稳定气团的发展中的暖锋有关? B:积状云，气流平稳，连续性降水 C:层状云中有积状云，乱流强，阵性降水 D:大风，积状云，强烈降温 12: 与暖锋有关的影响飞行的天气是? B:辐射雾 C:大风 D:天气变化突然 14: 在下面各种锋中，锋面天气覆盖面积最广的是? B:暖锋 C:静止锋 D:锢囚锋 15: 关于冷锋，下列说法中不正确的是? B:全国各地都能受其影响 C:冷锋过后气温降低 D:冷锋的移动方向无一定规则 16: 在北半球，反气旋的特征是? B:在同一高度上中心气压高于四周，空气作逆时针旋转 C:在同一高度上中心气压高于四周，空气作顺时针旋转 D:在同一高度上中心气压低于四周，空气作顺时针旋转 17: 在空中等压面图上分析的槽线和切变线，它们的相同之处在于? B:两侧都有较大的气压差 C:它们都位于低压槽中 D:它们都反映了气压的水平分布 18: 我国北方某机场正位于冷锋后的冷高压前沿，则该机场可能出现的天气是? B:阴天，小雨和低云 C:平流雾，能见度极差 D:晴天，大风和风沙天气 B:狭长的近于连续的对流云带 C:略呈反气旋性弯曲的卷云区 D:密实而明亮的螺旋云带 20: 西移路径的西北太平洋台风，对我国的影响最大的地区是? B:华东沿海 C:华北东部 D:台湾 1: 在山区，是否有雷暴产生主要看? B:有没有不稳定大气 C:有没有暖湿不稳定大气 D:有没有冲击力 B:雷暴的前方 C:雷暴前进的右方 D:从雷暴中心向四周吹去 3: 3. 在山地背风波中的下降气流中飞行时，除造成飞机掉高度以外，还可造成严重危害的情况是? B:空速表误差增大 C:地速减小 D:实际空速减小 5: 5. 有关雷暴的气流结构，正确的说法是? B:普通雷暴云在发展阶段即有下降气流产生 C:在成熟阶段的雷暴云中，既有上升气流，又有下降气流 D:强烈雷暴在消散阶段仍能维持很强的上升气流 6: 6. 下述何种天气现象标志着雷暴已进入成熟阶段? A:地面开始下雨 B:出现了砧状云顶 C:云体增长速度达到最大 D:出现了混乱的低云 7: 7. 下面何种特征描述的是热雷暴? B:范围小，孤立分散，雷暴云间有间隙 C:在陆地上晚上增强，白天减弱 D:与天气系统一起移动 8: 8. 下面何种天气系统产生的雷暴常常是白天减弱消散，晚上形成和增强? B:暖锋，静止锋 C:太平洋副热带高压 D:热带气旋 9: 9. 雷暴云中的气流对飞行的影响是? A:由于上升和下降气流都强，所以会出现强烈颠簸 B:强雷暴云中的升降气流十分稳定，不会形成乱流 C:普通雷暴云中升降气流不强，只会出现中度颠簸 D:消散阶段的雷暴只会产生弱颠簸 12: 12. 在云中飞行时，下述何种现象表示飞机正在接近雷暴云? B:无线电罗盘指针左右摇摆，飞机颠簸增强 C:出现飞机积冰 D:高度表指示出现误差 13: 13. 山地背风波中最危险的乱流出现在? B:滚轴状云中和滚轴状云上 C:滚轴状云中和滚轴状云下 D:荚状云中和积状云下 14: 14. 在飞行中判断雷暴移动的大致方向，下面何种说法是正确的? B:实测风的风向即雷暴移动的方向 C:云砧伸展的方向和雷暴移动的方向相反 D:云砧伸展的方向即雷暴移动的方向 16: 16. 下列何种情况下最有可能遇到冰雹? A:在强烈发展的积雨云的砧状云顶下面 B:在积雨云的消散过程中 C:在大大高于冻结高度的积雨云上方 D:在积雨云前方十几公里处 18: 18. 下面关于冰雹的论述哪一个正确? A:早上出现絮状云，则下午一定会下冰雹 B:堡状云通常会产生冰雹 C:地面下雨表明空中冰雹已消失 D:雹块能被抛出雷暴云几千米远 19: 19. 强烈雷暴中的多单体风暴，其结构是? B:由几个雷暴单体簇集而成，这些单体往往处于不同的发展阶段 C:由一个大而强的单体构成 D:由几个超级单体风暴组成 20: 20. 高空冷涡产生雷暴的原因是? B:冷涡上空常有槽线配合，使辐合上升增强 C:冷涡一到，上空降温，大气变得不稳定 D:冷涡往往与锋面相连，加强了锋面的抬升作用 ： 3: 3.在下面几种情况下能产生低空风切变的是? A:高空急流里的风速差异 B:850hPa图上切变线两侧的风向风速改变 C:阵风吹过跑道附近的高大建筑物 D:产生高积云的空中波动气流 5: 5.下述何种征兆预示飞机已遭遇到风切变? A:无线电通讯干扰严重 B:俯仰角指示突然改变超过5 C:高度表指示持续上升 D:能见度急剧下降，降水增强 6: 6.伴随雷暴的风切变，其出现位置的最正确的说法是? B:出现在雷暴云顶四周 C:出现在雷暴单体移动的前方和单体的正下方 D:出现在雷暴单体的所有侧面和单体的正下方 10: 10. 根据气象台的观测，跑道南头的风为西风，跑道北头的风为西南风，这种风切变应是? B:水平风的水平切变 C:逆风切变 D:垂直风切变 11: 11.在以下何种情况下会碰到较强的飞机积冰? B:在层云和层积云中飞行 C:在锋线附近的雨层云中长时间飞行 D:在积雨云的云内下部飞行 16: 16. 气层的稳定度减小时，飞机颠簸? B:减弱 C:增强 D:无变化 17: 17. 下面何种地区飞行可能会出现强烈的飞机颠簸? B:积雨云云体的边缘 C:暖锋附近 D:层状云中 18: 18. 在对流层顶倾斜度较大的地区，距离对流层顶 1 - 1.5 千米高度下，常出现? B:急流 C:升降气流 D:乱流 19: 19. 在何种天气条件下进行本场训练飞行时容易碰到飞机颠簸? B:机场上下过小雪 C:晴天有积云 D:阴天有小雨 1: 1. 关于对流层顶，下面何种说法正确? B:离地高度不变 C:气温直减率发生急剧变化 D:在其下飞行气流平稳能见度好 2: 2. 对流层顶的高度随纬度和季节的变化规律是? B:夏季高于冬季，低纬高于高纬 C:冬季高于夏季，低纬大于高纬 D:秋季最高，高纬度地区高 4: 4. 高空急流中的风有季节变化，其情况是? B:西风急流夏季较弱，急流轴上风速最低可达20米／秒 C:西风急流冬季强大，有时可达150-180米／秒
3: 3. 当飞机保持一定的高度飞行，在穿过对流层进入平流层时，气温会? B:升高 C:无变化 D:先降低后升高 5: 5. 在对流层顶有断裂现象和坡度较陡时，会出现何种影响飞行的现象? B:晴空乱流 C:西风急流 D:下冲气流 6: 6. 在下面何种图形上可以判断高空急流出现的区域? B:300百帕图上的等高线密集区 C:200百帕图上等温线密集区 D:地面天气图上大风天气区 7: 7. 高空急流及与之相连的晴空乱流在飞行中可目视判断，其特征之一是? B:有砧状云顶 C:有移动迅速的细长束状卷云带 D:有静止的荚状云和与之相连的滚轴状云 8: 8. 高空飞行时，飞机进入火山灰云的现象之一是? B:无线电通讯受到干扰，飞机颠簸增强 C:发动机发生喘振，排气温度升高 D:风向风速不断变化，远山显淡兰色 9: 9. 夏季，北半球平流层内，极地气温较高是因为? B:臭氧层被破坏，太阳辐射未被减弱 C:臭氧含量大，日照时间长 D:臭氧含量小，太阳直射极地 10: 10. 高空急流的形成常常是与?有关 B:气温水平分布情况 C:气压垂直分布情况 D:气压水平分布情况 1: 1. 在地球表面附近，气温水平分布变化大的地区是在? B:地形复杂的山区 C:极地 D:赤道附近 2: 2. 在赤道两旁的洋面上，气流受副高引导而形成? B:偏西风 C:偏南风 D:偏北风 3: 3. 我国台湾岛主要受以下何种季风的影响? B:亚洲南部季风 C:印度季风 D:太平洋季风 4: 4. 长冬无夏、春秋相连的气候，出现在我国? A:西北地区 B:东北的北部 C:黄土高原 D:内蒙古草原 5: 5. 我国总云量分布的基本情况是? B:北方多于南方 C:东部多于西部 D:西部多与东部 6: 6. 我国出现积雨云最多的地区是? B:云南 C:两广地区 D:青藏高原 ： 7: 7. 冬季北半球的等温线在大陆上大致凸向赤道，是因为? B:太阳直射南半球 C:陆地上有较强的冷平流 D:陆地上偏北风大于海上 8: 8. 近地面气层出现的四个气压带，其形成的主要原因是? A:海陆分布和地形作用 B:地球自转和太阳辐射 C:海陆分布和地球自转 D:太阳辐射和大气环流 9: 9.北半球的东北信风产生于? B:副极地低压与副热带高压之间 C:副热带高压与极地高压之间 D:副热带高压与赤道低压之间 10: 10. 春季阴雨连绵多低云，易受西南涡、静止锋、冷锋及气旋影响的，是下面哪个机场? B:南京 C:成都 D:贵阳 1: 1.在卫星云图上，纤维状纹理是哪种云的特征? B:层状云 C:卷状云 D:中云 2: 2.在卫星云图上，层云和雾有何特征? B:纹理均匀，边界清楚常和地形一致 C:白到灰白色，呈闭合细胞状 D:纹理均匀，由多层云组成，常和锋面相连 3: 3.在红外云图和可见光云图上色调都一致的云是? B:积雨云 C:低云和雾 D:中云 4: 4.在卫星云图上，红外云图的色调取决于? B:目标的温度 C:目标的高低 D:目标的表面光滑程度 5: 5.卫星云图上，下列何种天气系统呈现出带状云系? B:切变线 C:锋面 D:锋面气旋 6: 6.卫星云图上，下面何种天气系统呈现出螺旋状云系? B:成熟的气旋 C:高空槽 D:静止锋 7: 7.卫星云图上的未闭合细胞状云系主要由什么云组成? B:浓积云或积雨云 C:高积云 D:堡状云 8: 8.在北半球卫星云图上，那种北部边界光滑，略呈反气旋性弯曲的带状卷云区表现的是? B:高空槽 C:西风急流 D:高压脊 9: 9.在卫星云图上，锋面常表现为? B:狭长的云带，以卷云为主 C:一连串的涡旋云系，以积状云为主 10: 10.卫星云图上的高空急流云系中出现了横向波动云线，说明? B:高空急流经过的地区出现了波动 C:高空急流中的卷云将演变成卷积云，对流将发展 D:高空急流中风速很强，会有严重颠簸 1: 目前飞机上普遍采用的机载气象雷达是一种? A:天气雷达 B:测云雷达 C:测距雷达 D:气候雷达 2: 下述何种状态描述了层状云降水的回波特征? B:浓白色，边缘整齐 C:范围较大，呈比较均匀的片状 D:带状分布，有皱纹 3: 在雷达平面显示器上，下述何种形状描述了对流云降水的回波特征? B:逗点状，结构密实，尺度小 C:片状，范围较小，边界模糊 D:块状，尺度小，结构密实，边缘清晰 4: 雷达显示器上出现絮状回波时，常出现? B:较大的阵雨 C:冰雹 D:连续性降水且雨量较大 5: 机载气象雷达选择轮廓方式，是为了提醒飞行员? A:注意飞机的航迹 B:注意所有存在降水的区域 C:注意存在湍流和冰雹的区域 D:注意存在较强降水的区域 6: 机载气象雷达未探测到冰雹，而飞机却遭到了雹击，是因为? B:波束照射区域内的冰雹是湿性的 C:波束照射区域内的冰雹是干性的 D:机载气象雷达出了误差 7: 对机载气象雷达来说，平静的水面产生的回波? B:往往很弱 C:十分明亮 D:呈黄色或红色 9: 在使用机载气象雷达时，为避免飞机进入“气象盲谷”区域，应该? B:选用较大的显示距离 C:避免在山区飞行 D:选用地图方式，看清前方的地形 10: 多普勒气象雷达主要是用来探测下述何种天气现象? B:各种不同的降水 C:云底、云顶高和云的层次 D:各高度上的风向风速、湍流和强的风切变 1: 目前飞机上普遍1: 空气流过一粗细不等的管子时，在管道变粗处，气流速度将 B:变小 C:不变 D:不一定 2: 空气流过一粗细不等的管子时，在管道变细处，气流压强将 B:减小 C:不变 3: 根据伯努利定律，同一管道中，气流速度减小的地方，压强将 B:减小 C:不变 D:不一定 4: 飞机的升力 B:垂直于相对气流 C:垂直于机翼翼弦 D:垂直于重力 5: 飞机相对气流的方向 B:平行于飞机纵轴，与飞行速度反向 C:平行于飞行速度，与飞行速度反向 D:平行于地平线 6: 飞机的升力主要由 产生。 B:减小机翼下表面的压强 C:减小机翼上表面的压强 D:增大机翼上表面的压强 7: 飞机下降时，相对气流 B:平行于飞行速度，方向向下 C:平行于飞机纵轴，方向向上 D:平行于地平线 8: 飞机的迎角是 A:飞机纵轴与水平面的夹角 B:飞机翼弦与水平面的夹角 C:飞机翼弦与相对气流的夹角 D:飞机纵轴与相对气流的夹角 9: 飞机的 越大，诱导阻力越小。 B:展弦比 C:弯度 D:翼弦 10: 低速飞行性能最好的机翼是 B:三角翼 C:后掠翼 D:平直机翼 11: 飞机迎角小于临界迎角，迎角增大，升力系数；飞机迎角大于临界迎角，迎角增大，升力系数 。 B:增大、减小 C:增大、增大 D:减小、减小 12: 临界迎角是 B:最大升力系数对应的迎角 C:最大上升角对应的迎角 D:最大升阻比对应的迎角 16: 增升效率最好的襟翼是 B:开缝襟翼 C:简单襟翼 D:分裂襟翼 17: 巡航飞行时，飞机的阻力主要是 B:干扰阻力 C:诱导阻力 D:激波阻力 18: 机翼的气流分离是从机翼 开始。 B:中部 C:前缘 D:下部 19: 要保持相同的升力，当飞机速度减小时，飞机迎角应 B:减小 C:不变 D:不一定 20: 简单襟翼靠 来增大升力系数。 B:增大机翼临界迎角 C:增大机翼弯度 D:延缓上表面气流分离 21: 开缝襟翼靠 来增大升力系数。 B:增大机翼面积 C:增大机翼弯度和增大上翼面气流速度 D:延缓气流分离 22: 飞机离地面高度 时，地面效应的影响开始体现出来。 B:低于一个翼展 C:低于半个翼展 D:低于三个翼展 23: 飞机的压力中心是 B:压力最低的点 C:压力最高的点 D:升力的着力点 24: 飞机迎角增大，压力中心的位置会 B:后移 C:保持不变 D:先前移再后移 25: 下列那种平面形状的机翼的诱导阻力最小 B:梯形 C:后掠翼 D:椭圆形 26: 摩擦阻力是由于产生的 B:飞行速度太快而使空气压缩 C:附面层气流分离 D:翼型前后压力差产生 27: 翼型升力系数的意义主要表示 B:迎角和翼型等因素对升力的综合影响 C:机翼面积对升力的影响 D:速度对升力的影响 28: 有利迎角是 B:最大升力系数对应的迎角 C:最小阻力系数对应的迎角 D:最大升阻比对应的迎角 29: 前缘缝翼用来 B:增大巡航飞行时的升阻比 C:增大巡航飞行时的升力 D:延迟大迎角飞行时的气流分离，增大临界迎角 2: 对流层大气热量的直接来源主要是? B:水汽吸收太阳辐射 C:空气吸收地面辐射 D:臭氧吸收太阳紫外线辐射 3: 气块作水平运动和垂直运动时，其温度变化的主要方式分别是? B:绝热变化、绝热变化 C:非绝热变化、非绝热变化 D:非绝热变化、绝热变化 4: 为了使在航线上飞行的飞机都有相同的零点高度，应该按?来调整高度表 B:本站气压 C:标准海平面气压 D:修正海平面气压 5: 在航线飞行中，若零点高度的气压高于760mmHg，则高度表的读数? B:低于实际飞行高度 C:表示了飞机的离地高度 D:将出现较大波动 6: 在水平气压场中，水平气压梯度的方向是? B:垂直于等压线，由低向高 C:平行于等压线，由高向低 D:平行于等压线，由低向高 7: 一般情况下，空气含水汽量较多的时间和地区分别是? B:早晨，海洋 C:午后，陆地 D:午后，海洋 8: 在温度低于标准大气温度时，气压式高度表的读数? B:误差大得无法使用 C:将高于实际飞行高度 D:将低于实际飞行高度 9: 当空气密度高于标准大气密度时，飞机的起飞载重量和起落时的滑跑距离所受的影响分别是? B:减小，缩短 C:增大，加长 D:增大，缩短 11: 在摩擦层中，引起风斜穿等压线吹的原因是? B:热力乱流的作用 C:水平气压梯度力和地转偏向力的作用 D:摩擦力和地转偏向力的作用 12: 在赤道地区1000米高空，作水平直线运动的空气质点所受的水平作用力有? B:水平气压梯度力和摩擦力 C:水平气压梯度力和地转偏向力 D:地转偏向力和摩擦力 13: 空气在作水平运动时，是什么力阻止了空气直接从高压区流向低压区? B:惯性离心力 C:地转偏向力 D:摩擦力 14: 形成风的原动力是? A:水平地转偏向力 B:惯性离心力 C:水平气压梯度力 D:地球的旋转运动 17: 山风和海风分别出现在? A:白天，晚上 B:晚上，白天 C:白天，白天 D:晚上，晚上 18: 设γ＝1.1℃/100米，则大气处于? A:绝对稳定状态 B:绝对不稳定状态 C:条件性不稳定状态 D:中性状态 19: 一般情况下，大气最不稳定的时间和季节分别是? A:中午，冬季 B:早上，夏季 C:早上，冬季 D:午后，夏季 20: 地球表面热力性质差异大的地区容易产生的垂直运动是? A:对流和系统性垂直运动 B:系统性垂直运动和波动 C:波动和乱流 D:乱流和对流 1: 形成积状云的垂直运动是? A:对流运动 B:系统性垂直运动 C:大气波动 D:大气乱流 2: 在降水云层下因乱流发展而形成的云是? A:雨层云 B:碎积云 C:碎层云 D:碎雨云 4: 在下述何种云中飞行气流比较平稳? B:高积云和高层云 C:高层云和雨层云 D:层积云和淡积云 5: 潮湿而不稳定的空气被迫沿山坡上升，所形成的云将是? B:层状云，有轻度乱流或无乱流 C:平行于山脉走向的静止的荚状云 D:积状云，垂直发展旺盛，有阵雨 6: 某机场气象台观测的几种云的累积云量是：3Fn300 5Fc500 8Ns800，则该机场的总云量是? A:16 B:10 C:13 D:8 A:浓积云，卷层云，层积云 B:卷层云，高层云，雨层云 C:雨层云，高层云，层积云 D:卷积云，高积云，卷层云 9: 云和降水的水平范围通常都很大的云是? A:高层云和高积云 B:高积云和雨层云 C:雨层云和高层云 D:高层云和积雨云 10: 在下述何种降水中能见度最差? A:小雨 B:中雨 C:中雨 D:中雪 1: 当机场被积雪覆盖时，会大大减小的是? A:有效能见度 B:跑道能见度 C:着陆能见度 D:跑道视程 2: 在白天向阳飞行时，会使? A:视觉阈减小 B:视觉阈增大 C:亮度对比减小 D:亮度对比增大 4: 一般情况下，辐射雾最浓的时间在? A:上半夜 B:下半夜 C:日出时 D:上午 5: 我国平流雾出现的季节主要在? A:春、夏季 B:夏、秋季 C:秋、冬季 D:冬、春季 6: 我国辐射雾出现的季节主要在? A:春、夏季 B:夏、秋季 C:秋、冬季 D:冬、春季 7: 白天有平流雾移到沿海机场，什么原因使平流雾消散或抬升而形成低云? A:地面辐射冷却 B:下垫面干燥 C:地面风速≥8米／秒 D:气温露点差减小 8: 在下列何种情况下最有可能形成辐射雾? A:微风吹动温暖潮湿的空气沿山坡上升，使空气冷却水汽凝结 B:傍晚湿度大，晴朗和有微风，并有合适的地理环境 C:气温露点差小，静风，有气溶胶粒子，并有合适的地理环境 D:满天低云，有微风和小毛毛雨，在山谷中 9: 在低空逆温层下，当相对湿度较高时，常会出现什么样的天气? A:平稳的气流和因雾、霾或低云而造成的低能见度 B:弱风切变和因下雨而造成的低能见度 C:颠簸气流和因雾、低的层云和阵雨而造成的低能见度 D:波动气流，有层积云和间歇性小雨 10: 烟幕和逆温层的正确关系是? A:烟幕可出现在不同高度的几个逆温层下 B:烟幕只出现在地面附近高度较低的逆温层下 C:逆温层越高，烟幕就越厚，可到对流层顶 D:在大气不稳定时，烟幕可抬升而形成霾或浮尘 2: 关于空中等压面图，下面何种说法正确? B:一个空中等压面是一个水平面 C:空中等压面图上的黑色实线是等压线 D:空中等压面图上要分析变压中心 3: 在空中等压面图上不分析的项目是? B:槽线 C:等温线 D:锋线 4: 低温、潮湿的气团移到暖的地面上，将出现下列何种天气? B:雾和毛毛雨 C:层状云和连续性降水 D:雾消散，天气晴热，有霾 6: 潮湿，不稳定的大气有下述何种特征? B:层状云和连续性降水 C:积状云和烟幕 D:积状云和阵性降水 7: 冬季侵入我国的西伯利亚气团将产生?天气 B:晴空和辐射雾 C:积状云和雷暴 D:层积云 8: 如果一名观测员注意到本站上空的云从卷云变为卷层云，再变为高层云，他能想到? B:缓行冷锋正在临近 C:将会出现积雨云 D:准静止锋已开始向暖区移动 10: 哪种类型的天气与具有暖湿不稳定气团的发展中的暖锋有关? B:积状云，气流平稳，连续性降水 C:层状云中有积状云，乱流强，阵性降水 D:大风，积状云，强烈降温 12: 与暖锋有关的影响飞行的天气是? B:辐射雾 C:大风 D:天气变化突然 14: 在下面各种锋中，锋面天气覆盖面积最广的是? B:暖锋 C:静止锋 D:锢囚锋 15: 关于冷锋，下列说法中不正确的是? B:全国各地都能受其影响 C:冷锋过后气温降低 D:冷锋的移动方向无一定规则 16: 在北半球，反气旋的特征是? B:在同一高度上中心气压高于四周，空气作逆时针旋转 C:在同一高度上中心气压高于四周，空气作顺时针旋转 D:在同一高度上中心气压低于四周，空气作顺时针旋转 17: 在空中等压面图上分析的槽线和切变线，它们的相同之处在于? B:两侧都有较大的气压差 C:它们都位于低压槽中 D:它们都反映了气压的水平分布 18: 我国北方某机场正位于冷锋后的冷高压前沿，则该机场可能出现的天气是? B:阴天，小雨和低云 C:平流雾，能见度极差 D:晴天，大风和风沙天气 B:狭长的近于连续的对流云带 C:略呈反气旋性弯曲的卷云区 D:密实而明亮的螺旋云带 20: 西移路径的西北太平洋台风，对我国的影响最大的地区是? B:华东沿海 C:华北东部 D:台湾 1: 在山区，是否有雷暴产生主要看? B:有没有不稳定大气 C:有没有暖湿不稳定大气 D:有没有冲击力 B:雷暴的前方 C:雷暴前进的右方 D:从雷暴中心向四周吹去 3: 3. 在山地背风波中的下降气流中飞行时，除造成飞机掉高度以外，还可造成严重危害的情况是? B:空速表误差增大 C:地速减小 D:实际空速减小 5: 5. 有关雷暴的气流结构，正确的说法是? B:普通雷暴云在发展阶段即有下降气流产生 C:在成熟阶段的雷暴云中，既有上升气流，又有下降气流 D:强烈雷暴在消散阶段仍能维持很强的上升气流 6: 6. 下述何种天气现象标志着雷暴已进入成熟阶段? A:地面开始下雨 B:出现了砧状云顶 C:云体增长速度达到最大 D:出现了混乱的低云 7: 7. 下面何种特征描述的是热雷暴? B:范围小，孤立分散，雷暴云间有间隙 C:在陆地上晚上增强，白天减弱 D:与天气系统一起移动 8: 8. 下面何种天气系统产生的雷暴常常是白天减弱消散，晚上形成和增强? B:暖锋，静止锋 C:太平洋副热带高压 D:热带气旋 9: 9. 雷暴云中的气流对飞行的影响是? A:由于上升和下降气流都强，所以会出现强烈颠簸 B:强雷暴云中的升降气流十分稳定，不会形成乱流 C:普通雷暴云中升降气流不强，只会出现中度颠簸 D:消散阶段的雷暴只会产生弱颠簸 12: 12. 在云中飞行时，下述何种现象表示飞机正在接近雷暴云? B:无线电罗盘指针左右摇摆，飞机颠簸增强 C:出现飞机积冰 D:高度表指示出现误差 13: 13. 山地背风波中最危险的乱流出现在? B:滚轴状云中和滚轴状云上 C:滚轴状云中和滚轴状云下 D:荚状云中和积状云下 14: 14. 在飞行中判断雷暴移动的大致方向，下面何种说法是正确的? B:实测风的风向即雷暴移动的方向 C:云砧伸展的方向和雷暴移动的方向相反 D:云砧伸展的方向即雷暴移动的方向 16: 16. 下列何种情况下最有可能遇到冰雹? A:在强烈发展的积雨云的砧状云顶下面 B:在积雨云的消散过程中 C:在大大高于冻结高度的积雨云上方 D:在积雨云前方十几公里处 18: 18. 下面关于冰雹的论述哪一个正确? A:早上出现絮状云，则下午一定会下冰雹 B:堡状云通常会产生冰雹 C:地面下雨表明空中冰雹已消失 D:雹块能被抛出雷暴云几千米远 19: 19. 强烈雷暴中的多单体风暴，其结构是? B:由几个雷暴单体簇集而成，这些单体往往处于不同的发展阶段 C:由一个大而强的单体构成 D:由几个超级单体风暴组成 20: 20. 高空冷涡产生雷暴的原因是? B:冷涡上空常有槽线配合，使辐合上升增强 C:冷涡一到，上空降温，大气变得不稳定 D:冷涡往往与锋面相连，加强了锋面的抬升作用 ： 3: 3.在下面几种情况下能产生低空风切变的是? A:高空急流里的风速差异 B:850hPa图上切变线两侧的风向风速改变 C:阵风吹过跑道附近的高大建筑物 D:产生高积云的空中波动气流 5: 5.下述何种征兆预示飞机已遭遇到风切变? A:无线电通讯干扰严重 B:俯仰角指示突然改变超过5 C:高度表指示持续上升 D:能见度急剧下降，降水增强 6: 6.伴随雷暴的风切变，其出现位置的最正确的说法是? B:出现在雷暴云顶四周 C:出现在雷暴单体移动的前方和单体的正下方 D:出现在雷暴单体的所有侧面和单体的正下方 10: 10. 根据气象台的观测，跑道南头的风为西风，跑道北头的风为西南风，这种风切变应是? B:水平风的水平切变 C:逆风切变 D:垂直风切变 11: 11.在以下何种情况下会碰到较强的飞机积冰? B:在层云和层积云中飞行 C:在锋线附近的雨层云中长时间飞行 D:在积雨云的云内下部飞行 16: 16. 气层的稳定度减小时，飞机颠簸? B:减弱 C:增强 D:无变化 17: 17. 下面何种地区飞行可能会出现强烈的飞机颠簸? B:积雨云云体的边缘 C:暖锋附近 D:层状云中 18: 18. 在对流层顶倾斜度较大的地区，距离对流层顶 1 - 1.5 千米高度下，常出现? B:急流 C:升降气流 D:乱流 19: 19. 在何种天气条件下进行本场训练飞行时容易碰到飞机颠簸? B:机场上下过小雪 C:晴天有积云 D:阴天有小雨 1: 1. 关于对流层顶，下面何种说法正确? B:离地高度不变 C:气温直减率发生急剧变化 D:在其下飞行气流平稳能见度好 2: 2. 对流层顶的高度随纬度和季节的变化规律是? B:夏季高于冬季，低纬高于高纬 C:冬季高于夏季，低纬大于高纬 D:秋季最高，高纬度地区高 4: 4. 高空急流中的风有季节变化，其情况是? B:西风急流夏季较弱，急流轴上风速最低可达20米／秒 C:西风急流冬季强大，有时可达150-180米／秒
3: 3. 当飞机保持一定的高度飞行，在穿过对流层进入平流层时，气温会? B:升高 C:无变化 D:先降低后升高 5: 5. 在对流层顶有断裂现象和坡度较陡时，会出现何种影响飞行的现象? B:晴空乱流 C:西风急流 D:下冲气流 6: 6. 在下面何种图形上可以判断高空急流出现的区域? B:300百帕图上的等高线密集区 C:200百帕图上等温线密集区 D:地面天气图上大风天气区 7: 7. 高空急流及与之相连的晴空乱流在飞行中可目视判断，其特征之一是? B:有砧状云顶 C:有移动迅速的细长束状卷云带 D:有静止的荚状云和与之相连的滚轴状云 8: 8. 高空飞行时，飞机进入火山灰云的现象之一是? B:无线电通讯受到干扰，飞机颠簸增强 C:发动机发生喘振，排气温度升高 D:风向风速不断变化，远山显淡兰色 9: 9. 夏季，北半球平流层内，极地气温较高是因为? B:臭氧层被破坏，太阳辐射未被减弱 C:臭氧含量大，日照时间长 D:臭氧含量小，太阳直射极地 10: 10. 高空急流的形成常常是与?有关 B:气温水平分布情况 C:气压垂直分布情况 D:气压水平分布情况 1: 1. 在地球表面附近，气温水平分布变化大的地区是在? B:地形复杂的山区 C:极地 D:赤道附近 2: 2. 在赤道两旁的洋面上，气流受副高引导而形成? B:偏西风 C:偏南风 D:偏北风 3: 3. 我国台湾岛主要受以下何种季风的影响? B:亚洲南部季风 C:印度季风 D:太平洋季风 4: 4. 长冬无夏、春秋相连的气候，出现在我国? A:西北地区 B:东北的北部 C:黄土高原 D:内蒙古草原 5: 5. 我国总云量分布的基本情况是? B:北方多于南方 C:东部多于西部 D:西部多与东部 6: 6. 我国出现积雨云最多的地区是? B:云南 C:两广地区 D:青藏高原 ： 7: 7. 冬季北半球的等温线在大陆上大致凸向赤道，是因为? B:太阳直射南半球 C:陆地上有较强的冷平流 D:陆地上偏北风大于海上 8: 8. 近地面气层出现的四个气压带，其形成的主要原因是? A:海陆分布和地形作用 B:地球自转和太阳辐射 C:海陆分布和地球自转 D:太阳辐射和大气环流 9: 9.北半球的东北信风产生于? B:副极地低压与副热带高压之间 C:副热带高压与极地高压之间 D:副热带高压与赤道低压之间 10: 10. 春季阴雨连绵多低云，易受西南涡、静止锋、冷锋及气旋影响的，是下面哪个机场? B:南京 C:成都 D:贵阳 1: 1.在卫星云图上，纤维状纹理是哪种云的特征? B:层状云 C:卷状云 D:中云 2: 2.在卫星云图上，层云和雾有何特征? B:纹理均匀，边界清楚常和地形一致 C:白到灰白色，呈闭合细胞状 D:纹理均匀，由多层云组成，常和锋面相连 3: 3.在红外云图和可见光云图上色调都一致的云是? B:积雨云 C:低云和雾 D:中云 4: 4.在卫星云图上，红外云图的色调取决于? B:目标的温度 C:目标的高低 D:目标的表面光滑程度 5: 5.卫星云图上，下列何种天气系统呈现出带状云系? B:切变线 C:锋面 D:锋面气旋 6: 6.卫星云图上，下面何种天气系统呈现出螺旋状云系? B:成熟的气旋 C:高空槽 D:静止锋 7: 7.卫星云图上的未闭合细胞状云系主要由什么云组成? B:浓积云或积雨云 C:高积云 D:堡状云 8: 8.在北半球卫星云图上，那种北部边界光滑，略呈反气旋性弯曲的带状卷云区表现的是? B:高空槽 C:西风急流 D:高压脊 9: 9.在卫星云图上，锋面常表现为? B:狭长的云带，以卷云为主 C:一连串的涡旋云系，以积状云为主 10: 10.卫星云图上的高空急流云系中出现了横向波动云线，说明? B:高空急流经过的地区出现了波动 C:高空急流中的卷云将演变成卷积云，对流将发展 D:高空急流中风速很强，会有严重颠簸 1: 目前飞机上普遍采用的机载气象雷达是一种? A:天气雷达 B:测云雷达 C:测距雷达 D:气候雷达 2: 下述何种状态描述了层状云降水的回波特征? B:浓白色，边缘整齐 C:范围较大，呈比较均匀的片状 D:带状分布，有皱纹 3: 在雷达平面显示器上，下述何种形状描述了对流云降水的回波特征? B:逗点状，结构密实，尺度小 C:片状，范围较小，边界模糊 D:块状，尺度小，结构密实，边缘清晰 4: 雷达显示器上出现絮状回波时，常出现? B:较大的阵雨 C:冰雹 D:连续性降水且雨量较大 5: 机载气象雷达选择轮廓方式，是为了提醒飞行员? A:注意飞机的航迹 B:注意所有存在降水的区域 C:注意存在湍流和冰雹的区域 D:注意存在较强降水的区域 6: 机载气象雷达未探测到冰雹，而飞机却遭到了雹击，是因为? B:波束照射区域内的冰雹是湿性的 C:波束照射区域内的冰雹是干性的 D:机载气象雷达出了误差 7: 对机载气象雷达来说，平静的水面产生的回波? B:往往很弱 C:十分明亮 D:呈黄色或红色 9: 在使用机载气象雷达时，为避免飞机进入“气象盲谷”区域，应该? B:选用较大的显示距离 C:避免在山区飞行 D:选用地图方式，看清前方的地形 10: 多普勒气象雷达主要是用来探测下述何种天气现象? B:各种不同的降水 C:云底、云顶高和云的层次 D:各高度上的风向风速、湍流和强的风切变 1: 目前飞机上普遍1: 空气流过一粗细不等的管子时，在管道变粗处，气流速度将 B:变小 C:不变 D:不一定 2: 空气流过一粗细不等的管子时，在管道变细处，气流压强将 B:减小 C:不变 3: 根据伯努利定律，同一管道中，气流速度减小的地方，压强将 B:减小 C:不变 D:不一定 4: 飞机的升力 B:垂直于相对气流 C:垂直于机翼翼弦 D:垂直于重力 5: 飞机相对气流的方向 B:平行于飞机纵轴，与飞行速度反向 C:平行于飞行速度，与飞行速度反向 D:平行于地平线 6: 飞机的升力主要由 产生。 B:减小机翼下表面的压强 C:减小机翼上表面的压强 D:增大机翼上表面的压强 7: 飞机下降时，相对气流 B:平行于飞行速度，方向向下 C:平行于飞机纵轴，方向向上 D:平行于地平线 8: 飞机的迎角是 A:飞机纵轴与水平面的夹角 B:飞机翼弦与水平面的夹角 C:飞机翼弦与相对气流的夹角 D:飞机纵轴与相对气流的夹角 9: 飞机的 越大，诱导阻力越小。 B:展弦比 C:弯度 D:翼弦 10: 低速飞行性能最好的机翼是 B:三角翼 C:后掠翼 D:平直机翼 11: 飞机迎角小于临界迎角，迎角增大，升力系数；飞机迎角大于临界迎角，迎角增大，升力系数 。 B:增大、减小 C:增大、增大 D:减小、减小 12: 临界迎角是 B:最大升力系数对应的迎角 C:最大上升角对应的迎角 D:最大升阻比对应的迎角 16: 增升效率最好的襟翼是 B:开缝襟翼 C:简单襟翼 D:分裂襟翼 17: 巡航飞行时，飞机的阻力主要是 B:干扰阻力 C:诱导阻力 D:激波阻力 18: 机翼的气流分离是从机翼 开始。 B:中部 C:前缘 D:下部 19: 要保持相同的升力，当飞机速度减小时，飞机迎角应 B:减小 C:不变 D:不一定 20: 简单襟翼靠 来增大升力系数。 B:增大机翼临界迎角 C:增大机翼弯度 D:延缓上表面气流分离 21: 开缝襟翼靠 来增大升力系数。 B:增大机翼面积 C:增大机翼弯度和增大上翼面气流速度 D:延缓气流分离 22: 飞机离地面高度 时，地面效应的影响开始体现出来。 B:低于一个翼展 C:低于半个翼展 D:低于三个翼展 23: 飞机的压力中心是 B:压力最低的点 C:压力最高的点 D:升力的着力点 24: 飞机迎角增大，压力中心的位置会 B:后移 C:保持不变 D:先前移再后移 25: 下列那种平面形状的机翼的诱导阻力最小 B:梯形 C:后掠翼 D:椭圆形 26: 摩擦阻力是由于产生的 B:飞行速度太快而使空气压缩 C:附面层气流分离 D:翼型前后压力差产生 27: 翼型升力系数的意义主要表示 B:迎角和翼型等因素对升力的综合影响 C:机翼面积对升力的影响 D:速度对升力的影响 28: 有利迎角是 B:最大升力系数对应的迎角 C:最小阻力系数对应的迎角 D:最大升阻比对应的迎角 29: 前缘缝翼用来 B:增大巡航飞行时的升阻比 C:增大巡航飞行时的升力 D:延迟大迎角飞行时的气流分离，增大临界迎角 |
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