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近百公里，24个站，设计时速200公里，长株潭将半小时互通。2月29日，长株潭城铁开始铺轨，第一根500米长的钢轨稳落在轨道上时，施工冲刺已经开始，融城冲刺已经开始。连接长株潭后，后期上千公里城铁，有望通过干线和支线连接岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳五市。 根据安排，长株潭城际铁路计划分两期对外开通，其中，城铁长沙站至株洲、湘潭段有望在2016年底通车，城铁长沙站以西段、包括西延线在内力争2017年开通。最快到今年底，长株潭三市居民就能乘上长株潭城际铁路往来了!1全程共设车站24个。 长株潭城际铁路由北至南呈“人”字形走向，根据设计，长株潭城际铁路全长约95.5公里，其中长沙段长约43.5公里。 【站点介绍】 长沙境内有：长沙段共设12个车站，包括地下车站8个，分别为雷锋大道站、市府站、滨江新城站、开福寺站、树木岭站、香樟路站、汽车南站、湘府路站;地面、高架车站4个，分别为长沙站、中信新城站、生态动物园站、暮云站 株洲境内有：白马垄、时代、云龙、株洲火车站、七斗冲 湘潭境内有：昭山、荷塘、板塘、湘潭火车站 据介绍，长株潭城际铁路设计时速200公里/小时，尽管钢轨线性允许误差是2毫米，为了让乘客在车上感受更平稳舒适，他们会在施工中将这个误差值控制在0.5毫米内。 |
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