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相对于燃油车，电动车被认为是可尾气和颗粒物排放更少的清洁能源，但最近一条消息可能会让我们重新审视这一点。据外媒报道，一位 Tesla Model S 车主因 ' 排放过多二氧化碳 ' 被罚款。 该罚单由新加坡陆路交通管理局（LTA）开出。根据 LTA 的计算，Tesla Model S' 相当于 ' 排放 222g/ 公里的二氧化碳，属于 ' 重度污染 ' 范畴。 嗯，看来我们需要一个新名词，因为 Tesla Model S 并不是我们常说的污染环境的 ' 油老虎 '，或者应该叫 Model S' 电子老虎 '？听起来有点怪怪的。 在亚洲新闻频道的采访中，LTA 以为代表给出了他们的解释： ' 对于所有电动车辆，电能源消耗标准是每瓦时 0.5 克二氧化碳。这是为了计算电动车使用的电量在发电过程中产生的二氧化碳排放，即便汽车没有排放废气。换算下来，这位 Nguyen 先生的汽车二氧化碳排放量为每公里 222 克，属于车辆排碳量计划的收费范围。' LTA 称，他们用的是联合国欧洲经济委员会 ( UNECE ) 的 R101 标准对这名消费者的汽车进行测试，结果是他进口的二手特斯拉汽车的电能耗为每公里 444 瓦时。 但车主声称，在 LTA 计算中所测出的 444 瓦时 / 公里数据有问题。根据 Road & Track and Autoblog 的数据，即便是马力最强劲的 P90D 车型，其能耗也仅为 210 瓦时 / 公里。如果按 LTA 的计算，这位车主非但不能享受到 15000 新元（约合 7 万人民币）的补贴，反而还需要补交 15000 新元的税款。 已经有好事者在推特上圈了 Elon Musk，但目前 Elon Musk 还未做出回应。 那么你认为，对电动车征收二氧化碳排放超标费用是否合理？ Via Jalopnik.com 题图来自Wikipedia.org 原网页已经由 ZAKER 转码以便在移动设备上查看查看原文 |
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