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迪拜航空的班机FZ981没有能够平安到达目的地，在航班查询软件上醒目的红色标记着两个血淋淋的大字：失事。而在标注航程进度的飞行线上，飞到一半的路线图也点亮了一个红色的蜡烛。初步调查的结果飞机大概是因为恶略天气导致的复飞失败坠毁的，飞机上没有人生还。
那个机长看了我一眼说：“起飞没问题啊，关键是落的下来落不下来。谁坐飞机也不是为了往下掉的，对吧？所有旅客都是着急回家，没有一个是着急赶着去死的。”
我吃惊的看着这个机长，诧异他一点儿都不忌讳谈飞机失事这样不吉利的话题，按他的话说“俗话说，怕什么来什么，所以不给自己添堵。”不过他也跟我说，很多空乘家里的门把手上都挂着平安符，意思就是平安回家。
我问他那你们收入一定很高吧？他看着我笑了笑说：“怎么算高呢？公交车一辆几十万，公交司机挣几千块，车上最多拉一百多人，遇到紧急情况一个急刹车，乘客摔了跟头要找公交公司和公交司机赔偿。一架飞机几个亿，一个飞行几千小时才能当上的机长挣几万块，副驾驶少三分之二，飞机上最多能装三百多人，遇到紧急情况天上可没有刹车，稍微有点闪失飞机上所有人的命就全没了，家属可以找航空公司赔偿，我们也有家属，可我们第一要面对的是事故调查的问责。你觉得我们挣的多吗？”
我玩儿过飞行模拟游戏，好像民航客机不管是空客还是波音都有自动驾驶功能啊。
“有啊！但是起飞和降落都靠飞行员，最难的都不是自动驾驶，起飞和降落我们叫生死10分钟，这一起一降不管飞多少回，都一点儿错不能出，出了就机毁人亡。”
其实对于机长，大部分旅客都和我一样，并不了解和关心，我们更关心的是在整个飞行过程中都要时刻面对的空姐，乘客总有这样一种心理，我花钱买你的服务，所以你就要服务好！说真的，大概只有中国的航空公司是只要求乘务员，而对旅客的约束最没约束。
举个例子，在外国的航空公司，一个旅客如果伸手拍了一下空姐的屁股，空姐可以控告旅客性骚扰，机上安全员记录，通知机长返航，机场警察上飞机拘捕那名旅客。而在国内航空公司，虽然也是按照航空安全法可以这样执行，但是大部分乘务长都会因为要面对所有旅客的质疑和谩骂只好让被摸屁股的空姐忍气吞声吃个哑巴亏，保证飞机能够顺利到达目的地，如果碰上个臭流氓旅客，不光摸了屁股，还得便宜卖乖嫌被摸屁股的乘务员摸屁股的时候态度不好下飞机前写个投诉。
虽然这种情况大概率并不会对空姐造成什么影响，但是协助调查，写事件经过的一堆申诉材料的时候，那种心理是一般人无法想象的泪崩状态。
有人会说，空姐挣的还多呢。嗯，二三十年前空姐各个都是万元户，八九十年代，万元户是个什么概念大家都懂吧？二三十年后，每个空姐还是万元户。现在一万块钱大概连东三环边上的一个两居室的一个月房租都不够。空姐是空有个富婆的名声，实际上都是收入微薄的工薪阶层。
哦，对了，空姐的万元户还得是飞够了小时才能拿到，要是没飞够小时，也就是几千块钱的月收入，对于一线城市来说，大概交完房租也就不剩什么了。说到这儿，我就来说说空姐的飞行小时，按照普通人的理解，到单位就算上班了，上班就应该拿钱，这种天经地义的道理在空姐这儿就是做梦！你要是这么想空姐，那你就很傻很天真的。空姐是最苦逼的服务行业，飞行小时从来不是从你到单位开始算的，别闹好吗！想什么美事儿呢？！ 有人说，空姐是从上飞机开始计算拿钱的，所以飞机延误的时候很多乘客暴怒就是因为耽误了他们的时间，可是空姐却在这被耽误的时间里一分钱不少挣。如果这么想，那空姐们一定举双手投票推举你当各大航空公司的领导！因为没有一个国内航空公司是这样给空姐计算飞行时间的，就算飞机关机门了，也不算飞行时间，要从滑行起飞算起，是的，你没看错，如果飞机飞到目的地延误飞不回来，需要第二天才能飞回来，那这个飞机上的空姐空乘是一分钱加班费都没有的。
很多男人都有这样一个共识，空姐是一个特别暧昧的名词，很多住过宾馆的人都见过从门缝里塞进来的找小姐的名片，名片大多印着：学生妹、模特、空姐的字样。以前觉得，原来空姐还有干这种兼职的可能性？！也就不难理解那些在飞机上摸空姐屁股的男人是什么心态了。
如果有机会接触空姐、空乘和机组你就会发现，那些名片上印的空姐兼职都他妈的是扯淡！空姐儿忙的连老公孩子男朋友都见不着，每个月累的跟狗一样才能飞够任务小时数挣到足额的工资，连睡觉的时间都不够，根本就他妈没工夫儿做任何兼职！就算那些名片里真有空姐，也一定是觉得当空姐真不是人干的活儿，受不了了才辞职下海干这个。
每一个空姐都有被老姐姐提醒过，所有乘客要电话都别当真，很多就是想泡空姐儿玩玩儿，觉得新鲜。所以绝大多数空姐儿早就对飞机上要电话的男乘客免疫了。这些姑娘，在飞机上叫空姐儿，在地面上，情商都不老太高。为什么这么说呢？！
首先，很多新闻里都报过什么各地艺校穿比基尼挑空姐。所有人的认知都是，空姐都是漂亮姑娘堆儿里挑出来的。所以飞机上如果遇见长的不漂亮的空姐，也是吐槽飞机的一部分。可是，如果你坐的是公交车，你会吐槽售票员长的不符合你的口味么？！别说机票多贵啊！中国没有哪一种交通工具的票里包含着司乘人员的长相消费。对么？！
遇到好看的，大部分人的心态认为，能泡到手玩玩就够本儿了。所以，空姐谈恋爱遇见渣男的几率是普通职业女性的N倍，可是论起情商来，一堆二十几岁的小姑娘情商能有多高？！智商能有多高？！如果真的高，早就自主创业当网红去了，还受这份儿洋罪？！
很多人都说空姐嫁豪门傍大款，这特么都是现在新闻工作者那种哗众取宠耸人听闻的标题党闹的，什么闹事街头豪车相撞，点开新闻一看，一辆奔驰B200和一辆宝马1系撞一块儿了，俩车加一块儿40万块钱，就因为是奔驰宝马，就敢叫豪车。所以那些传说的空姐嫁豪门的新闻，也就随便那么一听，普通收入家庭家里开个奔驰C级奥迪A6上不了新闻，空姐婚后开个Q3、mini上班都能传出豪门恩怨甄嬛传的戏码儿来，啥也不说了，都是好编剧。咋不上天呢？！
谈到婚姻，就不能不说生孩子。对女人而言，这是自己必须面对的一个事情，就是这样一个事儿，在空姐和机组这里，都是难事儿。难的并不是没时间啪啪啪造小人儿。而是因为高空射线辐射，很难受孕。男的质量差，女的怀不上。要想生孩子，停飞备孕。好不容易生出孩子了，来上班继续飞挣奶粉钱，歇完产假降级了……乘务长降两舱，两舱降到普通舱（两仓是头等舱和商务舱）要知道从两舱空姐升到乘务长需要熬几年，生个孩子就回到了解放前。生不出和不敢生是所有空姐纠结的痛。
有人说，那空姐这么不好的工作为什么还要干，干脆趁年轻辞职转行好了！每一个辞职的空姐都被经理说过这样一句话，听过这句话之后，很多空姐都不敢或者犹豫要不要辞职了。这句话就是：“你为了结婚辞职，你知不知道你老公为什么喜欢你？因为你有空姐这个光环，你辞职了，就不是空姐了，他还会觉得你好，你特别吗？”是啊，有多少空姐辞职的时候被问到这个问题的时候都懵逼了……连爱情都不知道会不会被空姐这个职业牵连。
太多妖魔化的东西混淆了人们的认知，让这些二十几岁的小姑娘承受不该承受的暴戾之气；太多的恩主心态让一个平时具有绅士风度的正常男人在上了飞机之后立刻变成了指使一个小个子女孩儿替他举行李的无耻之徒；太多的意淫和诋毁，让一个普通的服务行业，却背负了各种名节的歧视和耻辱。
我们愿意替一个餐厅服务员去争取自尊，认为这是素质和个人修养的体现，却在飞机上难为一个小姑娘，甚至用热饮泼她，还逼着她含着眼泪道歉，当我们祈祷飞行平安的时候，她们的家人每天都提心吊胆起落平安。
不能因为她们是空姐就可以肆意玩弄她们的感情，没有哪个姑娘的真情是可以被辜负的，她们对感情的执著和坚持甚至比其他环境的更坚定，因为不面对诱惑考验不出人的品质，天天不为所动才是最牛逼的品质。 之所以选了张碧晨的《害怕》这首歌，是因为真的觉得，空姐这个群体，爱与生活都要面对的不容易。加油吧。
空姐最牛逼的地方就是用微笑面对所有误解和委屈，我也是机缘巧合了解了这个职业，写篇文章的目的也很简单，理解做不到，尊重总可以做到。 |
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