商合杭高铁—最文化高铁

　　11月30日，在安徽省合肥肥东打下开工第一钻，标志着商合杭高铁全面开工建设。至今12月25日，河南段、安徽段、浙江段三省已正式进入各分地区开工建设。这也意味着未来三段建设必将连成一条线，打通自河南南部，途经安徽西北、中部、西南部，至浙江杭州的高铁线路。

　　商合杭高铁北起河南商丘，途经安徽省亳州、阜阳、六安、淮南、合肥、马鞍山、宣城8市、24个县区，与浙江湖州衔接宁杭客专终至杭州市，正线全长794.55公里，正线其中新建线路617.94公里，设计速度目标值350公里/小时，由铁路总公司与皖、浙、豫三省合资建设。安徽境内线路长630.9公里，新建线路约519公里。预计2020年建成，3月进入联调联试阶段，10月正式通车运营。

　　商合杭铁路全线计划设30个车站，河南段设商丘、商丘新区2个车站。安徽、浙江段共设28个车站，其中新建芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、巢湖北、含山西、芜湖北、郎溪、广德南和安吉等15个车站。线路等级为双线客运专线，采用本线列车与跨线列车共线运行的运输组织模式，全部运行动车组列车。

　　此次商合杭高铁建设，将打破安徽省境内西北、东南地区无高铁的时代。合肥地区人民出行河南郑州只需两个小时，去往浙江杭州仅仅一个半多小时，将原来的11小时郑州至杭州旅客列车线缩短至4小时。对于拉动北起河南中原地区，中至安徽徽州地区，东至浙江沿海地区的文化、经济建设起到时代性突变意义。商合杭高铁正式开通运营，必将对豫、皖、浙三省旅游业发展起到重大意义。河南渊源的古历史文化，安徽徽派风格的徽州文化，浙江自然形成的宜人景观无一不在吸引各地游人探观文化的魅力。

　　商合杭高铁也形成安徽米字型铁路线，其与郑徐、合蚌、合福、合宁、合武、宁安、宁杭等既有和在建客运专线，与规划的京九、郑合等客运专线和城际铁路相连，为东西部地区又增添一条连接主干线。在高铁飞速发展的今天，我们可以感受前人栽树，后人乘凉，这句俗语给我们带来生活便捷、幸福快乐的意义。如果说合福高铁是最美高铁，宁安城际是诗意高铁，那么商合杭高铁就是最文化高铁。北起豫，中至皖，南至浙，中华民族从古至今悠久的历史文化，历历在目，星星传承。

　　（作者系中华铁道网评论员 宋思敏）