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OFweek锂电网讯 近日，由中国电动汽车百人会主办的电动汽车安全问题研讨会在北京召开，针对当前电动汽车的安全问题展开讨论，从国家政策标准、电池技术配置、电动汽车使用推广等方面提出建设性意见。 根据2013—2015年工信部发布的我国新能源推广数据显示，国内具有生产合格证电动汽车为49.7万辆，已经达到一定的市场体量。 不过伴随新能源车辆保有量的增多，电动汽车发生事故的几率也有所增加。与会人员表示，这些事故虽然没有造成很大伤害，但仍然引起了电动汽车行业内，包括政府层面的高度关注。 科技部高新司交通处副处长李宏刚认为，科学有效规范的管理好安全技术的问题需要进行系统的研究和保障。应该更多的进行电动汽车安全的使用科普的宣传，对安全进行专门的辅导，或为车主提供安全手册，提示车主应该定期或者不定期做哪些工作。 科技部电动汽车重大项目监理专家组组长王秉刚针对“新能源汽车火灾”的安全问题提出了自己的认识、措施和建议。在他看来，安全性问题将成为影响电动汽车健康发展与成败得重要问题，发展新能源汽车要坚持安全第一的思想。 “发展速度要以安全为前提。如果做不到安全，宁可把速度放慢。安全技术是高性能电池应用的基础。更大能量、密度更高的电池要得到应用，但前提是要把安全技术过关。对有安全事故的汽车产品，经查实如果是产品设计与制造的问题，应该采取召回，应该停产整顿。”王秉刚表示。 |
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