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曾经有过这样一条新闻，一辆价值10万美金的路虎卫士，在美国巴尔的港口入关检查时，因发现未安装安全气囊，所以被强制报废。一辆豪华瞬间变为废铜烂铁，只是因为违法了美国道路安全法规，没有安装安全气囊。 在美国，上市的汽车必须要配有安全气囊，说的夸张点，车可以没有方向盘，但是不能没有安全气囊。自1995年起，美国就开始强制所有车企在汽车上加装安全气囊。对于那些不安装或者偷工减料，使用劣质材料的厂家严肃处理，直接扣除6000万美金。那可是车企大半年的盈利额啊。所以车企为了不罚款，都老老实实的加装安全气囊。 不过安全气囊强制安装后，美国交通事故的死亡率明显下降，这10年间，降低了16%。这证明安全气囊在车祸中起到的重要意义。既然老美已经用数据证实过了，安全气囊的必要性，那我们国家对安全气囊的要求呢？小编查了很多资料，也询问了业界资深人士，目前我国对安全气囊行业的统一标准是三不管状态。各大车企全靠自觉性，使用的材质等均由自己决定，没有行规约束。 没有行规，全凭自觉？大部分车企都做的不错，不过也有一些不厚道的厂家，在某些低配的车型上，为了节省成本，没有安装安全气囊！ 北汽幻速H3
长安悦翔V3
五菱宏光 S 五菱宏光可以称上是中国的神车了。不仅销量棒棒哒，这车因为屡撞豪车而出名，像劳斯莱斯、法拉利、保时捷都被神车打败过。这么畅销的车型，它的安全性你了解吗？据悉，五菱宏光全系有12款车型，其中5款车，一个安全气囊都没有！你们还想买吗？ 凯翼C3R 凯翼C3R是又一辆神车，这车的亮点并不是销量，而是安全性能。全系6款车，其中2款车没有一个安全气囊，其他车型的安全配置也是少到没朋友。一个宣称要打造年轻人的互联网汽车，连最基本的安全配置都做不到位，这样真的好吗？ 力帆330 还记得力帆家的公子哥买豪车的故事吗？传说他的名下豪车无数，像保时捷卡宴GT700、法拉利599GTB、布加迪威龙等等。大公子的爱车都这么酷，那自家生产的车都怎么样呢？拿力帆330举例，全系8款车，4款车型竟然没有一个安全气囊。这样的压缩成本，是因为钱都被大公子买豪车了吗？ 国产车如今在国内的地位已经逐级上升，我们也呼吁国人多买国产车，但像这样没有安全气囊的车型，我们该如何推荐呢？车的价格低固然是好事，但以牺牲安全系数来换低价，这样真的值吗？ |
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