2016年4月1日起京津冀三地统一机动车排放“国Ⅴ”标准

2016-03-31 20:54

来源：北京本地宝整理报道

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【导语】：今年4月1日起，京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。

　　首都标准化委员会近日审议批准《2016年北京市标准化工作实施要点》。京津冀三地质监局在审议会上表示，今年将推进统一实施机动车国V排放标准。

　　今年将推进统一实施机动车国V排放标准

　　成品油质量升级对大气污染防治具有积极作用。北京市质监局局长赵长山表示，今年推进京津冀三地统一实施机动车国V排放标准等大气污染物排放标准，组织编制并力争发布第六阶段车用燃油地方标准，力争发布实施大气污染物综合排放标准、胶黏剂和建筑类涂料挥发性有机物含量限制标准等。

　　京津冀三地质监部门现已构建良好的合作机制，在环保、交通、养老等方面制定三地的地方标准。京津冀三地质监部门表示，目前，这些地方标准多为推荐性标准，今后京津冀将逐步统一排放标准、统一监管执法，做好大气联防联控，协同治霾。

　　各地进展

　　今年4月1日起，京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。

　　北京2022年降低机动车排放污染20%-30%

　　北京市早在2013年2月1日就已开始实施比“国Ⅴ”更严格的轻型汽车“京Ⅴ”排放标准，本应与之同步的重型车“京Ⅴ”则推迟至去年6月1日开始实施。而在去年11月底，北京市正式发布第六阶段机动车排放地方标准征求意见稿，明确将于2017年12月1日起实施“京VI”标准，目标是到2022年降低全市机动车排放污染20%-30%。

　　天津停止销售不符合“国Ⅴ”标准的机动车

　　天津市也于去年6月发布了《实施第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告》，明确新增轻型汽油车从9月1日起执行“国Ⅴ”标准，同时停止销售和注册登记不符合“国Ⅴ”标准的公交、环卫和邮政用途的重型柴油车。

　　河北省汽柴油质量升级为国Ⅴ标准

　　河北省仍在沿用“国Ⅳ”排放标准，成为三地协同发展交通一体化的短板。有业内人士表示，随着最新政策公布，京津冀地区间排放标准差距或显著弥合，将进一步推动大气污染的一体化治理。2016年1月1日0时起，河北对汽柴油质量进行升级，国Ⅳ车用汽柴油(标准品)质量标准升级至第五阶段(即国Ⅴ标准)的，加价标准分别为每吨170元和160元。

　　河北汽柴油质量升为国Ⅴ标准

　　2016年1月1日0时起，河北省对汽柴油质量进行升级，国Ⅳ车用汽柴油(标准品)质量标准升级至第五阶段(即国Ⅴ标准)的，加价标准分别为每吨170元和160元。

　　按照要求，车用汽油(Ⅴ)89号(标准品)、92号、95号油品价格分别按原车用汽油(Ⅳ)90号(标准品)、93号、97号油品价格加价执行。98号汽油价格由成品油生产经营企业根据市场情况自主制定具体价格。乙醇汽油价格政策按同标号车用汽油价格政策执行。

　　小知识：实施国Ⅴ排放标准的好处

　　国Ⅴ排放标准可使单辆车污染减少三到五成

　　为何要执行国五排放标准?实施后是否可提升空气质量?有关负责人表示，“所谓国Ⅳ、国Ⅴ，都是一种汽车尾气排放标准，汽车排放升级到国Ⅴ排放标准后，对汽车排放的氮氧化物、一氧化碳、悬浮粒子等污染物质的要求更加严格，单辆车污染将减少30%到50%。

　　“国Ⅳ”车不可升级“国Ⅴ”车

　　“国Ⅳ”没有办法直接在用户端升级为“国Ⅴ”。即便车主找4S店或者汽修店更换部分零件及标定数据，使得车辆在技术上符合国Ⅴ排放标准，但是目前国家不认可这种操作。“因为在环保部门、车管所的档案里，该车还是显示‘国Ⅳ’车。”随着以上政策的出台及逐步实施，重卡产品排放标准升级已经成为长期的必然趋势，重卡发展也将更加“绿色”。