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网络约车出行已在各大城市遍地开花，最近一次从家里去医院，约了滴滴快车。我每次约车，为了不浪费司机的时间，都是到了马路边才在手机上按键约车。“你在哪里？”我说：“我在XX小区大门口，公交站那里。”“好，我知道，你等我3分钟。”
司机如约准时而至，上车之后，与司机攀谈起来。也许是因为职业的关系，我每次坐上车都会与司机聊聊，问一些问题。“你对附近很熟悉？”（很多滴滴司机不熟悉路。）“还可以，我以前开出租车。”“那怎么现在不开了？”“份子钱高，加上现在滴滴、优步的冲击，出租车生意不好做。”“人家都说滴滴生意不好做，为什么你觉得还挺好的。”“我原来是开出租车的，所以我知道什么时间点那里客人多，而且对路又熟，浪费的时间少，比大部分滴滴司机有优势。我一天下来，基本上是在路上跑，而且空驶率极低。刚开始，滴滴公司还专门调查过我，怀疑我挂单造假。”我继续问：“你做滴滴多久了？”他说：“我才做三个多月，出租车合同到期了才开始，我退车那时公司已经退了几十辆车了。我在深圳开了二十几年的出租车，但现在没办法了，网络的冲击还是太厉害。有人劝我继续坚持，但我还是放弃。为了开滴滴，我买了这台新车，还买了一台新的4G手机。十几年前开出租车真是好挣钱，但现在虽然钱难挣，为了养家糊口，只好继续开车，又没别的本事。不过比开出租好，开滴滴要是家里有什么事，可以不接单。再说现在年龄大了，身体大不如以前年轻时，感觉累了也可以休息几天。要想多挣点，自己就勤快点。开出租车就不行了，天一亮，份子钱就几百块，压力太大。”离目的地还有一公离左右，司机突然在手机里按结束行程。我赶紧说，“没到北大医院呢，还有两个红绿灯。”“我知道。”“那你为什么提前结束行程，这不少收钱么？”“我结束行程，现在就可以接单了。表面上看我少收了钱，实际上总的算下来，我还是多挣了。一是我没有浪费时间，空驶率低；二是乘客也高兴，自然也评分高。”话音刚落，没等我下车，司机的下一个订单就来了。
在医院等待就诊的时间里，我一直在回想与司机聊天的内容。“原来，他才是真正读了MBA，悟透了经营之道！”不是吗？
1、原来开出租车，合同到期，毅然转做滴滴。“现在虽然钱难挣，为了养家糊口，只好继续开车，又没别的本事。”他认清了宏观大势，并在分析了自己的优劣势基础上，进行“业务战略”的转型。尽管受困于原有合同，没有抓住最好的时机，但也是转型正当时。正所谓，“错过了初一，没有错过十五。”
2、买了一台新车，还买了一台新的4G手机。在新的业务战略下，投资购买必要的资产。
3、“知道什么时间点那里客人多”，充分了解市场特点，而不是盲目地在市场中竞争。抓住运营关键指标“空驶率”，找到更多客户有利于降低空驶率；提前结束行程，不惜牺牲单次收入来降低空驶率。
4、初次通话中的“我知道”让客户感觉这司机靠谱，让客户放心；“你等我3分钟”给出了明确具体的答复，而不是很多司机回答的“马上就到”。让客户放心，取得客户的信任这是服务行业经营活动中的根本。“提前结束行程”，少收了客户钱，利于提高客户满意度，换来客户良好口碑。
5、“为了养家糊口，只好继续开车……开滴滴要是家里有什么事，可以不接单。再说现在年龄大了，身体大不如以前年轻时，感觉累了也可以休息几天。”工作是为了挣钱养家，随着年龄的增加，家庭与个人健康也不得不关注。滴滴这一“平台+个人”的网络约车模式，很好地解决了这一问题，可以让司机自己平衡工作、家庭与生活。
（文：温优林，北大纵横管理咨询集团合伙人，本文发表于2016年3月28日） |
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