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资料查询／求职／咨询请加微信 ：qiche10000或长按识别上面二维码 【车辆信息】 车型：迈腾1.8T 故障：按喇叭仪表盘故障灯：电子助力、气囊、ABS、变速箱挡位指示等故障灯报警，如长按后发动机转速以及水温表针将下降到最低位置，松开喇叭按扭系统恢复正常 【故障分析和检修过程】 根据拥护描述故障连接VAS5051B对系统检测，故障为动力传输总线无通讯“偶尔”发生 故障原因分析： 故障首先确认动力传输总线故障，导致各控制单元之间信息交换数据中断，出现故障灯报警以及仪表指针不正常显示。 检查发现按喇叭按钮故障现象偶尔能够再现，和用户描述故障相同这给维修检查提供了非常难得的机会。 1.首先检查动力总线工作电压 正常情况下：CAN/H约2.8 V CAN/L 约2.8 V 当按下喇叭时:CAN/H 电压约为11.16V CAN/L 电压约为9.6V 故障为动力传输总线CAN/H CAN/L 线对正极短路 二．喇叭信号以及喇叭工作对动力总线并无影响。除非喇叭工作线路与动力CAN总线之间有串线现象。 拔下喇叭继电器直接给继电器的第5脚（喇叭工作控制电源）供电故障现象出现，得出CAN总线与喇叭工作正极线路短路 动力传输总线正常工作时电压正常，当按下喇叭继电器吸合J519/T6/6 输出12V的工作电压此时总线将对正极短路 针对该车故障，如CAN总线对喇叭正极路短路话，该线路应该能测得2.5V 左右的电压信号 。断开J519 T6插头测量T6/6 插头果真为2.8V ，经查找位于空滤壳体下方线束已被压破。对线路故障点修复故障排除，系统恢复正常 专用工具/ 设备： VAS5051B VAG1978 |
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