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10日起,《福州市城市快速轨道交通建设规划(2014~2020年)环境影响报告书(公示版)》在市发改委网站征求公众意见。 2012年,福州市委托铁四院，在《福州市轨道交通网络规划(2007年)》的基础上，依据《福州市城市总体规划(2011~2020年)》《福州市城市综合交通规划(2010~2020年)》，对轨道交通原线网规划方案进行了优化、完善、补充。福州市铁路(轨道)建设办公室委托铁四院承担《福州市城市快速轨道交通建设规划(2014~2020年)》的环境影响评价工作。本月，评价组根据建设规划编制完成了《福州市城市快速轨道交通建设规划(2014~2020年)环境影响报告书》(送审稿)。 调整后的福州市轨道交通线网拟由9条线组成，总长338.12公里，设车站215座,其中换乘站26座。4号线、5号线一期均位于主城区,局部少量待建区也规划为高强度开发区域，故全部采用地下线；6号线所经行的大部分区域均为规划待建区域，故下洋站(不含)—长限村站和北山村站—湖尾塘站(不含)区段采用高架线。 目前，1号线已全面开工建设；2号线和1号线二期工程均已通过初步设计评审，计划2014年开工建设；6号线拟2014年12月开工，2019年12月通车；5号线一期工程拟2016年1月开工，2020年12月通车；4号线一期工程拟2017年1月开工，2021年12月通车。 9条线路中，除6、7、8号线平均站间距大于2公里外，其余6条线路平均站间距均在1.3～1.7公里。 根据福州市民的出行习惯，轨道交通列车初定运营时间为5:00~23:00，其余时间用于系统检修。(记者 邱泉盛/文 陈晓珊/图) |
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