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近日，一个京张高速铁路的宣传片刷爆了朋友圈，从中国人自主修建的第一条铁路，到世界上第一条设计时速350公里的有砟轨道高速铁路，让人感叹时代的巨变，也让人对中国高铁近日能够称雄世界由衷地自豪。下面我们就先来看一下这个让人热血沸腾的片子给我们带来了什么。 1909年10月一位伟大的铁路工程师，历经四年成功主持修建了一条完全由中国人自主勘测、设计、施工完成的干线铁路，这条铁路就是京张铁路。主持修建他的人就是中国铁路之父——詹天佑。 100多年后的2016年，就在京张铁路旁边，世界上第一条设计时速350公里有砟轨道高速铁路，也是世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路——京张高速铁路正式动工。 100多年的轮回，中国也经历了被西方国家刀架在脖子上被逼着不得不修建铁路，到世界高速铁路第一大国，走出去为指导世界各国修建高速铁路的里程。 关于京张高速铁路的基本情况，宣传片里都已经做了介绍，但是关于这条高速铁路，还有一些亮点，我想再在这里跟大家分享一下。 八纵八横高铁网重要组成部分 目前，中国高速铁路已经达到1.9万公里，世界第一，主骨架网络是以京沪、京广、沪昆为代表的四纵四横高速铁路网。未来的中国高速铁路网什么模样？——八纵八横，高速铁路网络总规模7.2万公里。此前我已经在《先睹为快，2030年哪些高铁联通你家乡》中做了分析，可点击阅读。 八纵八横是什么模样？主要是在原四纵四横高速铁路基础上进行补充，形成连接国家重要城市、省会城市和其他大中城市的“八纵八横”跨区域高速铁路。这个高铁网络总规模 大约7.2万公里，其中时速250公里及以上高速铁路4万公里，区域性高速铁路（涵盖不同速度等级，主要指城际铁路）1.7万公里，时速160-200公里快速铁路1.5万公里。 京张铁路正是“八横”铁路中北京至兰州通道的重要组成部分。 京张高铁建成后将西接大张客专、大西客专，西北连张呼铁路、集张、集包四线，是国家铁路网京包兰通道及西北至华北区际通道的一部分，同时也是京津冀城际铁路网的重要组成，对优化铁路网布局，促进沿线经济和旅游业发展有推动作用。 时速350公里，有砟轨道 京张高铁起自北京北站（西直门），经过海淀区、昌平区、河北怀来、河北宣化到达张家口南站，全长173.964公里，其中北京段70.503公里，河北段 103.461公里，同步建设延庆支线9公里。 此外，还有崇礼铁路与京张高速铁路下花园北站接轨，向北至崇礼太子城奥运村，全程53公里，预留进一步向锡林浩特延伸的条件。 这条高速铁路有许多难点以及创新点。第一个就是时速350公里的有砟轨道。此前中国高铁主要采用无砟轨道，而我们知道世界上有个国家喜欢采用有砟轨道，这就是法国，目前法国有砟轨道最高时速是320公里，京张高铁因为设计时速350公里，也采用有砟轨道，所以是世界上设计时速最高的有砟轨道高速铁路。 又会会问，有砟轨道，会不会有飞溅的道砟影响车辆运营安全，为此京张高铁的施工单位研制了专门的道砟胶对道砟进行固定，所以并不存在这种安全隐患。 清华园隧道等几大控制工程 京张铁路有几大控制性工程，包括一桥，官厅水库大桥；“两隧”：清华园隧道与八达岭隧道；三站，清河站、八达岭站、张家口南站。 我想重点说一下清华园隧道，清华园隧道在北京二环外、三环里的学院南路入地下，穿过三环、知春路、四环、成府路等，在五环里出地下，全长5.33公里，经过4处地铁、6处北京主要干道、73处重要城市管线，是国内穿越城区地层最复杂、重要构筑物最多的国铁单洞双线高风险隧道。 此外，八达岭新建隧道，全长12.01公里，连续穿越居庸关、水关、八达岭长城等风景区及百年京张铁路。不仅穿越文物众多、重要性等级高的八达岭长城世界文化遗产核心区，而且下穿既有京张铁路青龙桥车站等地段，环境保护、文物保护要求非常严格，要求做到施工地表零沉降。八达岭车站埋深达到了102米，是国内埋深最深的地铁高速铁路站。
2019年竣工通车 京张高速铁路要服务2022年北京张家口冬奥会，京张高速铁路的建设将两地赛区间旅行时间缩短到50分钟。对于保障冬奥会的顺利举办具有重要意义。今年3月份正式开工，工期46个月，计划于2019年12月31日竣工。
京张高速铁路，过程也比较复杂，从启动到开工历时长达7年时间，主要时间节点如下： ● 2008年12月预可行性研究工作正式启动 ● 2010年7月获得国家立项批复 ● 2015年9月项目可行性研究报告获国家批复 ● 2016年3月完成招投标工作 ● 2016年3月29日京张公司与参建单位正式签订合同 标志工程正式开工建设。 ● 2016年3月29日，北京铁路局局长刘振芳主持召开会议，组织京张公司与中标单位签署合同，进行开工动员，目前各施工、监理单位均已进场。 ● 2016年3月31日，中铁大桥局京张铁路施工5标，插打官厅特大桥首根水上栈桥钢管桩，标志官厅特大桥正式开工，也标志着京张高速铁路正式开工建设。 ● 南口至居庸关之间的关沟便道，已架起关于京张铁路工程关沟段的施工单位相关标志物。
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