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人们对汽车的需求与企盼不仅推动了汽车生产，同时推动汽车后服务市场的发展，为了满足车主不断隐性增加的服务需求，汽车俱乐部扮演了汽车后服务市场的专业车管家服务的主角。 随着汽车普及率的提高、汽车技术的复杂化、环保与排放要求的提高，汽车的日常保养、维修、年检、故障、事故处理等日常问题对车主应用汽车的能力要求越来越高。为了解决车主的这些烦恼，各类服务于广大车主的汽车俱乐部不断地涌现，并不断扩大经营规模和业务范围，在解决汽车应用的基本需求得到满足后，开始向金融、保险、租赁等纵深需求方面发展，同时有特殊爱好有车族的扩大使得各类主题汽车俱乐部应运而生。
第一部分：汽车俱乐部的概述
一、汽车俱乐部的定义 汽车俱乐部是为车主提供出行保障、满足车主的用车及汽车生活的不同需求、争取车主消费权益并赢得自身发展的服务公司。它主要包含以下含义： 1. 汽车俱乐部主要的任务是为车主提供用车、汽车生活、出行保障；汽车俱乐部组织要服务于车主、只要是有需求有价值的服务都可以作为汽车俱乐部提供的服务之列。 2. 汽车俱乐部在维护车主利益的同时、服务会员的同时，深入挖掘车主需求进行服务，支持汽车俱乐部组织的生存和发展。 二、汽车俱乐部的性质 1. 社会属性：汽车俱乐部的社会属性要求它为组织成员提供基本保障、社会归属和权益维护以及价值实现的需要。由此导致了它具有部分的公益性质，不仅要关心会员、为会员提供出行保障、争取会员权益，还要引导社会舆论增强政府公信力，进行安全驾驶教育，影响并促进汽车产业的健康发展。 2. 经济属性：在服务车主与社会的同时，结合市场和社会资源，通过技术手段及市场合作共赢为俱乐部本身的发展获得经济收益。
第二部分：汽车俱乐部行业发展特点
1．从区域化到全国化：覆盖全国的网络化服务是对汽车俱乐部最基本的要求，实现全国服务的“异地联盟”。 2．从简单化到多样化：从简单的保障性的服务到维护会员的权益性服务，引入其他社会服务行业给车主服务,实现“异业联盟”. 3．从公益化走向商业化：在提供服务于社会的公益性服务，例如参与交通政策、汽车安全、环境保护等方面的公益活动，协助解决人、车以及社会的矛盾维护社会和谐的同时，运用会员资源的巨大财富进行商业价值的开发，以此支持汽车俱乐部组织的正常运转。 4．从国内化到国际化：汽车俱乐部业务突破疆域限制，在“一带一路” 国家战略下,促进不同国家汽车俱乐部合作与交往,实现俱乐部会员的全球自驾游业务。 第三部分：汽车俱乐部会员需求分析
车主到底需要什么服务？ 刚性排名 需求占比 车辆维修、保养、美容、洗车—39% 自驾游及同爱好交友活动 —26% 救援 —16% 代驾 —12% 其它 —7% 及时放心解决用车无忧问题是车主需求本质,服务质量与优惠是车主需求的黏合剂. 最具吸引力的优惠项目 汽车维修优惠、车务代办优惠、保险优惠、汽车救援优惠占总体75%， 其它25%。 阶段需求划分：购车：车辆咨询、金融服务、汽车团购 用车：维修保养、加油美容、车务代办、出行服务、驾驶培训、二手车买卖 其他：公益活动、文化交流 马斯诺需求划分：生理需求：汽车团购、车辆咨询、交通出行 安全需求：维修保养、驾驶培训、保险服务、汽车救援 社交需求：文化交流、自驾旅游 尊重需求：车务代办、特惠服务 自我实现需求：公益活动、情感交流、技术交流、消费指导、维权 从以上的统计数据分析，车主最需要的会员服务一定是跟车和车主有关系，所以俱乐部就要以车主实际需求为导向，提供有针对性的服务，从基础服务做起，根据自身的能力和资源，确定主攻方向，重点突破。 现价段，各汽车俱乐部的卖点整合起来内容大致如下：
从西方汽车俱乐部服务机构百年发展的痕迹，我们可以借鉴的经验： 1、会员制是核心，驾车人只需缴纳不多的会费，便可享受到不少的服务； 未完待续！ 作者：中国汽车流通协会汽车俱乐部分会常务副理事长兼秘书长 张士立 |
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