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好多的新手在网上恶补了下以后，就认定2500转的时候升档，说这样不容易产生积碳，这样其实是不对的，既不安全又毁车。 其实关于什么时候升档，有一个流传很广的“科学”方法，那就是凭感觉。 你感觉到可以升档了，那就升；如果觉得吃力，那么就说明还需要再等等。  要知道，升档的转速不是固定不变的，它是有快慢之分的。1800~2500转之间，甚至是3000转、4000转都是可以升档的。 它们的区别就是，不同转速下的升档，车子的提速快慢是不一样的。所以在不同的情况下，要使用不同的转速去升档，一味追求2500转说明你不懂车。  举个例子来说，平时市内正常跟车，2000转左右就可以升档了； 下坡的话，1500转就应该升档；车子起步跑起来了，2500转就能升档了； 想要超车提速的话，3000转升档基本就足够了；疯狂赛车的时候，才需要4000转以上的时候升档。  这在不同转速下升档，油门踩下的力度也是不一样的。 转速低的时候升档，车子提速慢，油门缓缓踩下去就行了，一般市内跟车就是这样； 转速比较高的时候升档，车子提速比较快，踩油门就要更有力度一点了； 如果是4000转以上的这种，那就要大脚大脚地踩油门了。总而言之，转速越高的时候升档，车子提速就越快，油门就要踩得越厉害。  自动档车其实也是差不多的，只是它是自动升档的而已。 像在市内跟车的话，一般缓慢踩油门，在1800转~2000转车子就会自动完成升档了。你油门踩得重一点，它就会在2500转左右自动升档，油门全踩的话，就是4000转以上自动完成升档了。  如果说非要2500转升档才不容易产生积碳，那自动挡车不是全是积碳了吗？ 而且市内跟车如果速度上不来，你非要等到2500转再升档，那是没法开的，除非你都不怕毁车，就肉着开。 升档转速跟车子速度、踩油门力度是成正比的，应该视情况而定，只要车子不脱档，有动力，什么转速升档都是可以的。 |
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