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■记者 李晖 福州晚报讯 5月15日零时起，全国铁路将实行新列车运行图，这是2007年以来铁路实施的一次最大规模列车运行图调整。记者昨日从南昌铁路局获悉，该局大幅增开旅客列车，整体优化列车开行结构。 增开客车多动车占比高 本次调图，南昌铁路局计划增开旅客列车29对（其中动车组列车增开 23 对，占79.3%）。同时，南昌西至龙岩、赣州至深圳北的动车组列车首次开行，填补了此前该区间内没有直达动车的空白。 “早晚动车”11对方便旅客出行 将开行11对清晨和夜晚运行的“早晚动车”。早上开行的动车组主要集中在6时至12时，晚上开行的动车组主要集中在18时至24时，“两城一家”、“通勤族”等旅客出行更加方便。 为方便长三角、珠三角地区旅客出行，增开4对省际动车：婺源至上海虹桥D3325/4次0.5对、上海虹桥至上饶D3323次0.5对；武夷山东至上海虹桥D3322/1次；南昌西至长沙南G1569/70次；诏安至深圳北D3901/2次。诏安至深圳北D3901/2次是这个县级站首次开行的始发列车。 为满足赣闽旅客需求，加开7对管内动车：上饶至莆田G8997/8次；福州南至福鼎D8928/7 次 ；厦 门 至 诏 安D8931/2 次 ；赣 州 至 瑞 金D8935/6次；南昌西至萍乡北G8913/4次；福州至南平北G8904/3次；厦门北至漳州D8923/4次。其中，G8913/4次列车仅在周末和高峰期开行。 赣南闽西增开动车助力老区发展 为促进赣南闽西地区对外联系与交流，增开以下始发动车组列车：赣州至深圳北D2357/8次，龙岩至南昌西D6513/6次、D6515/4次、龙岩至厦门D6475/6次、龙岩至蚌埠南G1663/2次、G1661/4次、龙岩至深圳北D2355/6次。 赣州至深圳北动车比原有普速列车运行时间缩短近1.5小时、南昌西至龙岩动车比原有普速列车运行时间缩短近3.5小时。 促进区域协同发展增开跨区域列车 为服务城镇化建设和沿途经济社会发展，增开以下普速列车，分别是九江至无锡K1369/72次、K1371/0次，厦门至包头Z298/5次、Z296/7次，赣州至北京T92/1次，福州至信阳K990/87次、K988/9次。 增开这些管内去往中东部及沿海城市间旅客列车：南昌西至九江D6376/5次；福州至杭州东G1642/1次；厦门至杭州东G1680/79次、厦门至深圳北D2334/3次、D2336/5次、D2338/7次、贵阳北至杭州东G1332/1次、昆明至宁波Z288/ 9次及Z290/87次、西安至汕头K1038/5次及K1036/7次。 变更运行区段压缩列车运行时间 变更8对始发列车运行区段。福州至婺源G5216/5次延伸至黄山北站始发终到，福州南至深圳北D2325/D2304次延伸至武夷山东站始发终到，南昌西至汉口 D3244/1 次、D3242/3次改武汉站始发终到，南昌至瑞金K8723/4次运行区段调整至赣州站始发终到，九江至深圳K1019/20次改为深圳东站始发终到，赣州至广州K1665/6次改为广州东站始发终到，西安至南京K396/3次、K394/5次运行区段改为西安至福州，哈尔滨（西）至菏泽K1548/5次、K1546/7次延伸至福州站始发终到。 缩短8列旅客列车的运行时间。上海至鹰潭K782/3次缩短2小时48分钟；成都东至南昌K788/5次缩短1小时39分钟；厦门至上海南K1210次缩短1小时14分钟；九江至温州K1669/72次缩短1小时11分钟；广州东至鹰潭K795/4次缩短1小时3分钟；宁波至南昌K1220/17次缩短1小时1分钟；厦门至贵阳K946/7次缩短56分钟；深圳至九江K116次缩短30分钟。 调整开行方案新增高峰线列车 南昌铁路局还调整11对高峰线列车，其中新增不少列车。 新增高峰线列车如下：郑州东至福州 G4105/8 次、G4106/7次、福州至金华南D4166/5次、南昌西至厦门G9824/1次、G9822/3次、福州至南昌西G8992/3次、G8994/1次、九江至厦门K6201/2次。 铁路部门提示，5月13日至5月19日为调图过渡期，旅客可登录www.12306.cn网站，关注“南昌铁路”官方微博微信、铁定行APP、车站广播公告等方式，及时了解最新情况，合理安排行程。 |
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